Вопрос,как я и подозревал, со стуком в рейке просто решается.Это как раньше из-за подклинивавшего фиксатора рулевого колеса целиком меняли всю рулевую колонку.Так помимо дорогой стоимости там ещё её нужно было правильно прописывать в мозгах.При любой ошибке вся колонка в утиль.
Оказывается пассат и не очень дорогой автомобиль.Найти бы ещё панацею от ДСГ.