С наступлением холодов пока подкапотное простанство не прогреется, при покачивании руля влево-вправо в любых положениях раздается стук. Стоит ли обращаться в конторы занимающиеся ремонтом реек или поможет только замена ? Пробег 72 тысячи
С наступлением холодов пока подкапотное простанство не прогреется, при покачивании руля влево-вправо в любых положениях раздается стук. Стоит ли обращаться в конторы занимающиеся ремонтом реек или поможет только замена ? Пробег 72 тысячи
Серый B6 1,8 TSI 2008 (BZB) МКПП APR
стоит, т.к. наверняка нужно просто подтянуть упоры сухарей.Стоит ли обращаться в конторы занимающиеся ремонтом реек или поможет только замена ? Пробег 72 тысячи
3) VW Tiguan 1.4 6DSG Connect+ 4х4 2019г.в.
2) VW Passat B7 1.8 CDAB, 7DSG, Highline, универсал, 2012г.в. отдал в хорошие руки....
1) Audi A3 8P 1.2 CBZB S-Tronic(7DSG) 2011г. (белая)
0) VW Passat B6 1.8 BZB, АКПП, Highline, седан, 2008г.в., серебро: отдал в хорошие руки
Higuain, Так пока авто холодное все стучит , а когда теплое все хорошо ...просто при таком пробеге надо внимательно все слушать , а потом грешить на какой то узел что он стучит ....А так замена по финансам дорогая или почитайте 405 что он советует ...ННо совет ----опредилитесь точно ....потому что в холода что то да стучит , а прогревается и нормально , возможно грязь летняя осталась ...
Подскажите пожалуйста кто нибудь под каким номером на экзисте те самые поршеньки в рулевой рейке и прижимные их пружины? У меня до конца затянуты слева и справа а стук все равно,я думаю пружины потеряли упругость
Думаю что они не при делах ...ищите стук в 2 месте ... Или сам подшибник уже стучит , случаи были ННо очень редко ...
Подшибник который стоит в в самом приводе механизма , а в 2 месте искать что связано с рулем :::: подрамник ( хитрый саленблок и сам подрамник ) тяги , шаровые , саленблоки , стойка и что в ней находится ....оригинальных стекол на противотуманку нету токо подделка 350-500 руб 2 стекла ( один в один с оригиналом ) ....
Спасибо Lera большое! Все перечисленное я менял в том году, посмотрю как потеплеет подшипник,и поменять стойки нужно потому как они не держат ну а дальше либо поможет либо смирюсь. Стёкла на ПТф я уже менял однажды на не оригинал,стекло оно и в Африке стекло а вот номер забыл,как то от встречной камушек именно в левое попадает. Подскажи номер неоригинала если знаешь. Спасибо!
Народ,подскажите номера сухариков и прижимные гаек плиз
Чтобы открутить гайку 23 и набить туда смазки обязательно подрамник снимать?
Сильно трудоемкая работа это ?
Серый B6 1,8 TSI 2008 (BZB) МКПП APR
Как хорошо ,что нашёл я этот форум .На моём пассате после 40000 начала рейка стучать, ОД приговор на замену , гарантия уже прошла ,а куланц немчура не дала . Плюнул на всё и ездил дальше ,думал если начнёт стучать больше ,тогда сам куплю и поменяю. Так проездил ещё 70000 , после 110000 стал люфт на руле увеличиваться. Вот здесь всё прочитал ,решил тоже попробовать . Вчера подтянул немного и пропали все стуки и люфт на руле .Подтянул только 2болта на 14 не снимая подрамника ,градусов примерно 25-30. Но я думаю надо будет всё равно полностью разобрать и смазывать ,как описывал Андрей240 .
спасибо вам ребята за инфу
Камрады! Кто из проделавших эту операцию сможет помочь мне в мск с устранением треска в рейке? У кого рука набита? Небезвозмездно, канэшна...
(начинает потрескивать при повороте руля через пару минут после стоянки)
с 15.09.2011 - B7, 1,8, 7-DSG, Highline + 3 package options, Kaschmirbraun
Привет всем владельцам пассатов!!!! Вот уже прошло больше 3-х лет с момента создания мной этой темы, время летит очень быстро, но сделанное что-то хорошее и полезное когда-то, до сих пор приносит (я надеюсь) положительные результаты другим людям. Хвастаться не буду, и не прошу орденов, но скажу, что ребята с форумов, а эта тема изложена мною еще и на соседнем форуме http://passat-b5.ru/showthread.php?t=190330, нашедшие мой телефон, иногда звонят для уточнения нюансов, может от того что опасаются в действенности способа решения проблемы, а может и действительно для уточнения. Скажу честно, отъездил я на своем пассате еще около года и успешно продал его в своем городе. И было дело не так давно, я встретился с новым владельцем этого автомобиля, ну и не удержался, попросился заглянуть в салон, мол ностальгия и т.д. Мне было очень интересно состояние рулевой рейки после 3-х летней эксплуатации, и после "оперативного вмешательства". За эти годы со слов хозяина никаких поломок не было. Вобщем сел я в машину, покачал рулем и понял что проблема стука рейки на месте реально ушла в прошлое. Чему я конечно был очень рад. Почему именно на месте, потому как в движении у меня попробовать не было возможности. Но опять же со слов нового владельца, проблем и стуков нет. Ну и еще к слову, забивая в поиске тему про рейку, наткнулся на отчет некого Дмитиря https://www.drive2.ru/l/4062246863888584038/ , Где он красочно, с МОИМИ фотографиями и местами МОИМ текстом описывает, как ОН решил эту проблему. Конечно я рад что у него это получилось, но не хорошо так наверное поступать. Мне патент наэто не открывать, но просто по человечески, это называется плагиат, мог бы тогда хоть фото поменять. Ну даладно, может я и не прав, вы поправите. Всем кто подписан на тему, желаю всего хорошего, чтобы ваша техника служила вам долго и без поломок, радовала и приносила вам только положительные моменты, хотя наверное так не бывает. Всем удачи!!!!
Б5 2000 г.в. Акпп, Б6 2007 г.в. 2,0 FSI, BVY, АКПП, сменил марку, но остаюсь поклонником WVРейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Яша4 Поблагодарил(и) за этот пост
Привет всем! Где-то с конца зимы стал замечать что перед машины стал "плавать" из стороны в сторону, руль стал очень мягким и все неровности дороги передаются на руль, его как будто немного "пошатывает" из стороны в сторону. На стоячей машине есть небольшой стук справа при пошатывании руля, других стуков в подвеске нет. В спорт-режиме и на скорости руль становится жестче и машина становится немного устойчивее, но при попадании в колею начинается болтанка, машина постоянно уходит с курса, сидишь всё время в напряжении. Авто B6'2008, пробег около 65тык., родной, ходовая по кругу вся новая, кроме пружин, менялась около 1000км назад. Рейку уже тянули, но проблема не ушла, на зимних и летних колёсах ведёт себя одинаково. Насколько я понимаю рейку под замену с такими симптомами или есть какие-то еще варианты?
PASSAT B8 High '16 1,8 TSI 7DSG Голубой
PASSAT B6 High '08 1,8 TSI 6AT Серенький (Продан)
Нет -- эта смазка жидкая ... Или литол или кастроль температурный что и как для подшипников ...
Смотря от какой единицы брать ваш процент ...хватит и останется ..
Откатал уже 20тыс после того как подтянул болты на рейке , никаких стуков и проблем пока нет , будем наблюдать далее
*RF*, когда будете подтягивать сухари не фонатично и рулем надо чувствовать что не затянули ...совет ::: посчитайте обороты для ориентира ...удачи !!!
Привет всем! Смотрю темка то живет, помогает народу!!! Приятно что все получается. Всем удачи!
Б5 2000 г.в. Акпп, Б6 2007 г.в. 2,0 FSI, BVY, АКПП, сменил марку, но остаюсь поклонником WV
Добрый день. Подскажите где находится гайка на 23 и крышка с болтиками? Я у себя рейку подтянул а вот стук колонки остался. Подтягивал червяк с левой стороны где вал соединяется с рейкой, у меня там просто пробка а здесь крышка и гайка подозреваю что это с другой правой стороны в районе электродвигателя. Подскажите пожалуйста.
Последний раз редактировалось NVB; 29.05.2016 в 09:28. Причина: На будущее, цитирование фотографий запрещено.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки