shwartz, Принимай поздравления, крута! Какова цена вопроса?
Всем доброго времени суток!
В ноябре 2011 года стал счастливым обладателем VW Passat B5.5 TDI 2004 года.
На дизель зрел долго, и вот, с подачи знакомого был сделан верный шаг.
Конечно, дизель меня влюбил в себя почти сразу. Локомотивная тяга 130 лошадок, солидный рокот, умеренный аппетит, ну как тут не растаять???
Но как это бывает, за эйфорией приобретения пришло отрезвление и стал прислушиваться, принюхиваться...
Преждним владельцем варварски был вырезан теплообменник системы EGR, что в свою очередь повлекло постоянное свечение лампы на панели приборов "Чек Енджин". Отрезанное болгаркой назад не приклеишь, стал мониторить сеть в поисках решения вопроса.
Не без помощи данного форума понял, что восстанавливать данную систему в Российских реалиях нецелесообразно.
По програмному глушению этого дела прочитал много тем, но либо у топикстартеров вопрос решался каким-то другим путем, либо и по сей день катаются с горящей лампой на панели - не знаю. Только ни в одном топике решения я так и не нашел.
Обратился к одному из партнеров клуба - VAG DOCTOR-у.
Не буду говорить что все было просто, но благодаря усилиям Дмитрия я получил исправно работающую машину без пресловутого EGR. Если уважаемых форумчан интересуют детали, то мне была прошита программа управления двигателем в которой отсутствует та часть, которая отвечает за управление EGR.
Двигатель работает отлично, более никаких ошибок на панели и при диагностике VAGом.
К чему данный пассаж? А к тому что есть решение вопроса с EGR. Наверняка не только меня интересует (интересовало) решение и люди которые могут это решение "воплотить в жизнь".
Вот как то так.
shwartz, Принимай поздравления, крута! Какова цена вопроса?
สวัสดีครับ
Таким решением решать ... Тогда всю машину перестроить надо... Понимаю в спорте на 1-5 кругов надо , а для простого седака это лишнее.... Получается помогаем кормить тех кто уже сыт ...то есть привязан к этой починке .... Потому что больше некто не разберется ... Роз берутся но надо время ... Думаем .....
Finik [San], спасибо! Цена вопроса - точно не вспомню, что то около 7 т.р. Но это намного дешевле покупки этого теплообменника.
Lera, Ваш скептицизм и извечное "думаем" и заставило решить эту проблему именно так. Нет привязки к конкретному сервису. Просто программа управления двигателем "не знает" что у нее есть (точнее был) EGR. Я не сам его удалил (теплообменник). Это было сделано до меня. Так что тут не до спорта...
AnatoLiyM, я что то нарушил??? Думаю что поскольку тема связана именно с В5.5, то актуальнее постить здесь.
В любом случае, как я уже писал, задачи пиарить нет. Была проблема, я ее решил. О чем и сообщил соклубникам.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки