Пропуск воспламенения, что менять?

[lera]

Сымите фишку с этого датчика возле фильтра если изменится работа двс то он работает...думать он дорого стоит ...возможно у Вас и насосы не докачивают 1 на двс стоит 2 в баке надо смотреть и мерять давления ... И правильно понимайте что пишут ..Здесь пишут и советуют что надо заделать.....в двс может быть 100причин...так что гадать поможет или нет --- не надо...Все это решается на месте 100 процентов. Удачи !

[Evgenol]

ВКГ где стои ?? если можно скинте фото!

у меня похожая проблема! Местами и свечи менял и катушки! Не знаю что делать! Ошибки пишет такие


Адрес 01: Электроника двигателя Label: 06J-907-115-BZB.clb
Номер блока управления: 1Z0 907 115 J HW: 1Z0 907 115 B
Компонент и/или версия: 1.8l R4/4V TFSI 0030
Кодировка: 0203000318070060
Код мастерской: WSC 73430 790 00000
VCID: 3C7330C304AB
1 неисправность:

000771 - Цилиндр 3: обнаружен пропуск воспламенения
P0303 - 000 - - - Непостоянно - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 10100000
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 2
Пробег: 176193 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 06:38:20

Стоп-кадр:
Об/мин: 1896 /min
Нагрузка: 54.1 %
Скорость: 80.0 km/h
Температура: 91.0°C
Температура: 21.0°C
Абс.давл-е: 980.0 mbar
Напряжение: 14.097 V


Готовность: 0000 0000
может кто поможет!!!!

[msv557]

Сейчас само как-то прошло, может дело в бензине? Причем сам чек погас, теперь только изредка помаргивает и все. Т.е. бывают пропуски, но очень редкие теперь.

[Aleksand_]

msv557, почитай мою тему ниже - с тем же борюсь. Хоть на 1,8 TSI , но алгоритм поиска похож.

[lera]

msv557, Всё правильно что прошло---потому что ПОХОЛОДАЛО .... и двс начал чуть чуть дышать .....думаем ...

[turbomotors]

Прочитали ошибки - пропуск воспламенения в 4 цилиндре, звоню сразу Гризли,

Не похоже на клапан ВКГ ... Надеюсь ,что не повторится .. Если опять затроит лучше на машине не ездить ...

[Lancaster]

А где находится этот клапан и его датчик?

[anton-67]

Lancaster, Какой двигатель ? У 2.0 FSI встроен в клапанную крышку (клапан ВКГ).

[Lancaster]

2.0 FSI BVY, тогда следующий вопрос: где эта самая крышка?..

[lera]

Крышка в которую вставлены свечи ...совет -Вам лучше в починку ...

[anton-67]

Lancaster, http://www.b6club.ru/viewtopic.php?f=3&t=6845 На фото - твой двигатель (BVY).

[Журналист]

Добрый день! У меня похожая проблема. Начну сначала. Был порван патрубок ВКГ тот, который идет от подона картера во клапанную крышку, проходя под вакуумным рессивером. Был увеличенный расход топлива черный дым и троило движок. Порван он был довольно продолжительное время. После обнаружения и заделки дырки, динамика пришла в ному, расход пришел так же в норму пропал черный дым, но после не долгих поездок машинка снова затроила и начал снова помигивать чек, расход снова увеличился, но черного дыма уже нет. После диагностики показало, что есть пропуски воспламенения во 2 и 3 цилиндре. Электрик приговорил свечи, после замены свечей проблема не решилась, притом 2 и 3 свеча были практически полностью забиты нагаром, электрик приговорил катушки, заменил, не помогло, притом после замены катушек и чистки свечей через 5 часов 2 и 3 свечу, так же практически полностью закидало нагаром. Грешил на датчики но разные электрики сказали что датчики показывают нормальные данные. Отогнал в сервис, в сервисе услышали звук подсоса воздуха но видимых причин не нашли и решили снять впускной коллектор и обнаружили вот это http://files.mail.ru/7AD0845E3CE0414...3DD052096F?t=1 предлагают перебирать двиган и все там чистить. Хотя поискав в иннете пишут, что нагар во впускном коллекторе это проблема fsi движков и периодически надо чистить, и что это проблема возможна из за неисправности(забитости) системы ВКГ. Собственно вопрос, из-за чего все таки может такое быть и на что грешить? действительно ли это связан из-за системы ВКГ, от переборки движка отказался, сказал, чтобы чистили всю эту хрень и проверяли клапан ВКГ, пока еще не звонили. Подскажите пожалуйста, кто что знает. Заранее спасибо. Кстати двигатель 2.0 fsi BVY. пробег 86 т., но думаю пробег скручен и приблизительно около 170...

[anton-67]

Журналист, Что на фото - это чистится. Смотреть на целостность мембрану ВКГ и патрубки. Пропуски воспламенения из-за подсоса воздуха. Раз уж разобрали - чистить кроме того,что на фото еще и распределитель топлива (заслонки), коллектор и ДЗ (смотреть состояние).

проблема возможна из за неисправности(забитости) системы ВКГ.

- если это,то чистка скорее всего не поможет,только замена клапанной крышки.

Электрик приговорил свечи, после замены свечей проблема не решилась, притом 2 и 3 свеча были практически полностью забиты нагаром, электрик приговорил катушки, заменил, не помогло, притом после замены катушек и чистки свечей через 5 часов 2 и 3 свечу, так же практически полностью закидало нагаром.

Грамотный человек это из цепочки неисправности сразу бы исключил,поэтому вы платите деньги за все подрят. Кстати свечи не чистят это вам не ВАЗ - можно их испортить. И еще вопрос - какое масло льете ? И доливаете ли его ?

[bobz]

переборки движка отказался

Правильно. Вначале поднимите клапанную крышку, под ней то, на основании чего можно сделать вывод- не стОит капиталить/стОит капиталить/уже не стОит капиталить...

[lera]

Evgenol, Советую проверить на сухость акпп и двс с низу ...Похоже на сальник двс ...вот и идет пропуск зажигания ... Двс на месте троит а если ошибки сбросить на скоко хватает без троения ....сочувствую но похоже ....пробег то какой .????

[Журналист]

И еще вопрос - какое масло льете ? И доливаете ли его ?

После покупки, расхода не замечал, но через неделю я заменил масло на Shell Helix Ultra 5W-30 и после замены через некоторое время езды заметил, что вроде как бы масло стало немного меньше, но было по уровню и сильно задаваться этим вопросом не стал, мол машина не ровно стоит и т.д., решив проверить позже - не получилось, машина теперь стоит в сервисе, а сейчас вот задумался... Думаю, что расход может быть и есть, но пока не доливал ни разу.

Сообщение добавлено в 10:57, предыдущее сообщение было в 10:40

Вначале поднимите клапанную крышку, под ней то, на основании чего можно сделать вывод- не стОит капиталить/стОит капиталить/уже не стОит капиталить...

Надо посмотреть что там под крышкой, думаю туда налетело куча грязи из-за того, что был порван патрубок. А нельзя там просто все почистить?

[anton-67]

я заменил масло на Shell Helix Ultra 5W-30

А до этого какое было залито ? Предположу,что Кастрол. Вот от него вся эта херь,что на фото и образуется. У меня тоже нагар был,но не так сильно как у вас,в двигатель чуть доливал масло. Перешел на Мотюль - вообще не доливаю от замены до замены (10 000 км.).

[Журналист]

А до этого какое было залито ? Предположу,что Кастрол.

Так и есть. Оно самое и было))
Моторист все же склоняется к тому, что залегли кольца и поэтому такой нагар. Переубеждать я его не стал, сказал чисти и собирай все назад. Кстати, а что за распределитель топлива - это топливная рампа или я не про то имею в виду?

[bobz]

А нельзя там просто все почистить?

Можно... Только всё не вычистишь не разбирая...а если под клапанной крышкой распредвалы не видно из-за гудрона, то и смысла чистить нет...уже.

что залегли кольца и поэтому такой нагар

Так в чём проблема компрессию отбить?

расход может быть и есть, но пока не доливал ни разу

А сколько проехали после замены масла не доливая?

[Журналист]

Так в чём проблема компрессию отбить?

Компрессию мерили показания были во всех цилиндрах 10,5. Я ему об этом и говорю что около 11 должно быть...

Сообщение добавлено в 08:16, предыдущее сообщение было в 08:10

А сколько проехали после замены масла не доливая?

После замены масла уровень был чуть выше серединной отметки, проехав, точно не знаю, но как минимум 500км, я заметил, что уровень масла упал до серединной отметки, подумал из-за того, что может не ровно стояла машинка (а может и стояла не ровно), и решил проверить немного попозже, но не успел, машинку уже поставил в сервис. Потому точно сказать не могу(

Сообщение добавлено в 08:18, предыдущее сообщение было в 08:16

ДЗ (смотреть состояние)

Кстати фото ДЗ http://files.mail.ru/44399A6483494FA...D717A40544?t=1

Сообщение добавлено в 08:38, предыдущее сообщение было в 08:18

Только всё не вычистишь не разбирая...

Я так понимаю: не разбирая двигатель...?

Сообщение добавлено в 08:39, предыдущее сообщение было в 08:38

а если под клапанной крышкой распредвалы не видно из-за гудрона, то и смысла чистить нет...уже.

В смысле: нет смысла чистить?) Нет смысла чистить не разбирая двигатель или вовсе нет смысла чистить?))

[anton-67]

Только всё не вычистишь не разбирая...а если под клапанной крышкой распредвалы не видно из-за гудрона,

Ну уж это слишком,ничего страшного там не будет,самое гавно типа гудрона будет в клапанной крышке в магистрали системы ВКГ.

а что за распределитель топлива - это топливная рампа или я не про то имею в виду?

Да,я дал правильное название,там тоже есть заслонки - вот там тоже все чистить надо.

Компрессию мерили показания были во всех цилиндрах 10,5.

На исходе,но не критично,ездить еще можно.

Кстати фото ДЗ http://files.mail.ru/44399A6483494FA...D717A40544?t=1

Это легко смоется (почистится). Так что пока все,что можно чистить и промывать,а дальше видно будет. Двигатель делать - совсем другие деньги.........однако,всегда успеете. Если перейдете на масло Мотюль,то советую через 500-1000 км пробега,снять поддон и промыть масляный насос и еще раз поменять масло. Мотюль имеет очень сильное моющее свойство. Как то так.

[lera]

anton-67, Насчет компрессии а какая норма ??? Если ДЫЗЕЛЬ то да а бензинка в норме + надо уметь мерить ..

[anton-67]

Насчет компрессии а какая норма ??? Если ДЫЗЕЛЬ то да а бензинка в норме + надо уметь мерить ..

Обсуждаем конкретный двигатель (FSI 2.0 BVY) - меньше 10-ти это уже не компрессия,а в дизеле на порядок выше. Порой не понять вашего общения,то ли это сарказм,то ли вопрос,или на слове поймать хотите. Или я интонацию не улавливаю ?

[bobz]

был чуть выше серединной отметки, проехав, точно не знаю, но как минимум 500км, я заметил, что уровень масла упал до серединной отметки

То есть гарантированно не 500 грамм на тысячу км. Маслосьёмные кольца/колпачки в норме или рядом.

показания были во всех цилиндрах 10,5

Тоже более-менее. Ничего у Вас не залегло...

Я так понимаю: не разбирая двигатель...?

Не разбирая голову, для начала...под валами грязь не вычистишь...

ничего страшного там не будет

Всё может быть, а это был мой ответ на вопрос "а что там МОЖЕТ быть?"...

На исходе

Яп или не заморачивался или перемерил в другом месте. Но точно- не критично...

[lera]

anton-67, Не кого здесь на слове не ловят ...( Штирлиц ). И думаю что это даже и не нужно ..форум то ТЕХНИЧЕСКИЙ так что понимать надо если в русле ...ведь он написал что 10.5 (если даже не профи меряли то это норма ) или надо как в дизеле 36 ...проехали .....