Как вариант - износ маслосъемного кольца, поршень. Померь компрессию и сравнить с остальными, может и залегло кольцо.
Привет друзья!!! Помогите советом, закидывает свечу первого цилиндра!!!
Менял катушку, маслосъемные колпачки, провода. Новой свечи хватает на минуту и опять в масле!!!!
Как вариант - износ маслосъемного кольца, поршень. Померь компрессию и сравнить с остальными, может и залегло кольцо.
прокладку смотрел ? не заливает ли её из колодца ?
Будете в Казани - приходите в наш музей :hi:
Прокладку клапанной крышки там пробивает и текёт масло в колодец прямо на свечу ...думаем .и пишите больше информации----------А то отвечаете 1 или 2 словами .....Думайте ...и люди потянутся к Вам .....
сорри !
да - прокладку клапанной крышки, есть такая болезнь на моторах 2.0 FSI ? разбалтываются винты и начинает сечь масло в колодца и на тыльную сторону движка...
даже если не так ..все равно проверьте -протяните
а если винты были расслаблены - лучше заменить прокладку и винты смазать противооткручивающейся пастой
Будете в Казани - приходите в наш музей :hi:
А на 1.6 подобная прокладка, как на 2.0.
sergei535, Вы что не понятливый или не понимаете в технике ................Вот видите как Вы попали...не написали что у Вас за двс ....У немов у всех колодцы ..ну про диагностику ---Вашу молчу ...Думайте и читайте внимательно и задавайте вопросы грамотные ....А не так как Вы .....удачи !
И напишите, где забрасывает свечу (сверху или снизу).
Прокладка там не причем! Колпачки маслосъемные менял сам, после замены отъездил день, результат-СВЕЧА СУХАЯ!!!!
Поздравляем ....
Вчера после замены колпачков поставил новую свечу, минута работы на холостых оборотах и свеча сырая!!! Сегодня, с момента замены проехал 150км, выкрутил свечу, она сухая, но с нагаром.
Может клапан или направляющая имеют износ, напиши нормально: какой двс, пробег, были ли проблемы с мотором, тут экстрасенсов нет.
Тим, А то похоже на развод---лето то к середине идёт .....то сырая ---то сухая ....?????????????
1.6 BSE, 2008г, 115000км, в результате, через 2 дня после замены колпачков сильный нагар свечи первого цилиндра, а следов свежего масла нет! Остальные свечи коричневого цвета.
Мерь компрессию
sergei535, Голову сымали когда меняли сальники клапанов или как ???? ну и советуют замер компрессии ...
Менял сальники клапанов без демонтажа головы. Поршень в ВМТ, и поочередно каждый цилиндр менял!
Когда поменяли сальники.... Прокручивали .... А потом еще раз надо проверить посадку сальников ... Или как--- возможно и соскочил ... Сальники--- оригинал ?????
Вот посадку и не проверял!!!!!!!!!!!! Сальники не оригинал.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки