Надо глянуть ошибки, может дросельная заслонка, подсос воздуха и т.д.
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||
Завёл двигатель - троение, заглушил, вновь завел - загорелось ESP, обороты прыгают с одинаковой амплитудой 800-1500, как заговоренные!!!! Тяга не изменилась, а отпускаю педаль газа, опять 800-1500 об/мин.!!!!! Что за беда, не пойму??? Только решил одну проблему с троением - заменой маслосъемных колпачков, теперь новый фокус!!!!!
1.6 BSE, 2008г.в., МКПП.
Надо глянуть ошибки, может дросельная заслонка, подсос воздуха и т.д.
Сейчас доехал до гаража, дергал датчики, думал в них причина!! Но нет.
Сообщение добавлено в 21:48, предыдущее сообщение было в 21:43
Пару дней назад, при запуске двигателя после замены маслосъемных колпачков, точно такая же история была (пониженные обороты, троение, звук подсоса воздуха), после нескольких минут работы все исчезло и до сего момента не появлялось!!!!!!!! Может какой нибудь трубопровод нарушил или разъем на датчика??????????????
Глянь трубку на усилитель тормозов, может клапан.
Трубка без трещин. а клапан не знаю как проверить!?
Сообщение добавлено в 09:17, предыдущее сообщение было в 09:09
короче никого не слушай , иди в магазин и купи промывку для дроселя
найди дросельную заслонку, сними патрубок и залей туда весь балон
15 минут немного прогазуйся. вонять будет сильно, потом пройдет, на первое время такая промывка без снятия Д.З. сойдет, потом при желании отдашь на промывку официалам, с последующей адаптацией д.з.
Чистил дросель на 70 тыках с полным снятием в сервисе, по времени минут 20 на все, адаптация не нужна.
Внутри - нагар был минимальный.
BSE V.6
То, чего не можешь заполучить, всегда кажется лучше того, что имеешь.
В том посту про свечи писал...сейчас про обороты ....В починку советую...У Вас слабо мне кажется с техникой ....Книжечку почитали бы ....
Всем спасибо за советы!!!! Разобрал впускной коллектор, в местах соединения двух половин коллектора, уплотнительные кольца на второй и третий цилиндр были порваны, вот происходил подсос воздуха!!!!!
Сообщение добавлено в 20:52, предыдущее сообщение было в 20:51
Ну неужели в книгах будет написано, что подсос воздуха проверяют эфиром!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)))))))))
Сообщение добавлено в 21:44, предыдущее сообщение было в 20:52
Проверял средством быстрый старт ABRO (эфиром-аэрозоль), начал распылять по коллектору при заведенном двигателе, в местах соединения коллектора второго и третьего цилиндра, двигатель начал работать нормально, что говорит о подсосе воздуха данных цилиндров, а при демонтаже всё подтвердилось, уплотнительные кольца были порваны!!!!!!!!!!!!1
Сообщение добавлено в 21:44, предыдущее сообщение было в 21:44
http://vin-online.ru/etka.php?vag=VW&rg ... 7&gr=13325
Позиция № 9 ВСЕМУ ПРИЧИНА!!!
Подсос воздуха проверяют воздухом..... Вам на будущее .... А в книге то написано как проверяется ....читать надо внимательно ...удачи !
У меня похожая проблема , но заменили кольца на впускном коллекторе (были порваны два) поездила два дня славно и опять та же история значек скользящей машинки и мигает чек, троит и дергается , что делать дальше не знаю, помогите плизз !!!!!!!
Двс какой ???
судя по "кольцам" 1.6?
ошибки в студию.
Passat Variant Highline 2.0FSI BVY Типтроник
Продал Passat Variant AEB 1998, перевернул Forester 08.
Простите, яне сильна особо в машинах , что такое Двс?
Сообщение добавлено в 21:26, предыдущее сообщение было в 21:23
ошибки ругается на дроссельную заслонку, и на неправильный угол поворота, пропуски в цилиндрах в 4х собственно три диагностики только об этом и говорят
Ребят, менял помпу и пару трайников, снимали коробку и впускной коллектор, собрали и стали плавать обороты от 1200-1600,что может быть??
Сообщение добавлено в 06:51, предыдущее сообщение было в 06:30
https://youtu.be/oI8iA_gnT7U
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки