Пробег 63.Симптомы те же.
В6 1,8 TSI (BZB) Tiptron
При плавном разгоне (прижал слабо газ), передача не меняется, гидротранс не разблокируется, в районе 1600-1800 об/мин еле заметная дерготня/вибрация. В других диапазонах - без проблем. Бензин Лук-95-Экто с разных заправок.
Сегодня оставлял машину у ОД, посмотрели по-свойски. Вердикт: пропуски зажигания в 3м цилиндре. Обязательно мыть форсунки, менять свечи, далее если не пропадет - смотреть.
Что скажете, верный путь?
Пробег 70, форсунки не мылись ни разу, свечам 10 тыс. км.
Пробег 63.Симптомы те же.
VyacheslavN, делал что-нибудь?
Своим сразу делают---а это метод тыка называется....можете так и передать...Советую промыть вкг или заменить ...про какай. Гидротранс идет писанина------ акпп или что????? Она у Вас как будто троит ---Да и вибрация ..
lera, про какай не понял - расшифруйте. Про гидротранс - тоже.
Походу троит, да.
Aleksand_, Так это Вы написали про Гидротранс ....Вы и отпишитесь про это ...
lera, это имел в виду, что чувствуется вибрация, когда жесткая связь между мотором и колесами. Можно ведь нажать газ немного - передача не переключится вниз, а продави сильнее - переключится и обороты вырастут.
Aleksand_, До форсунок не советую лезть...для начала то делайте ..ну и проверить надо катушку и свечу . ...раз так сказали но не сделали....на ходу все нормально и не троит ....Да ...
lera, с катушки и начну. Спасибо!
Aleksand_, Но кажется там будет порядок.. Ждем ...
У меня это только в жару появилось и на малом газе.
А више что нельзя прочесть ....или лично...думаем . ...
Поставил новую катушку, доехал от работы до дома (11 км) - похоже, проблема ушла!
Вопрос: катушка 06H905115B на двигатель BZB подходит? Судя по экзисту, нет...
Катушка вага если не ошибаюсь... А там продают всех производителей.... Катайтесь и промойте вкг или замените .....удачи !
lera, спасибо! Щас найду, как ВГК мыть и в выхи на даче займусь!
В вкг смотреть на клапан цел и держит или нет в 1 сторону ...+ 2 дырки как иголка промыть внимательно--- что бы пропускали ..Удачи !
lera, я таки извиняюсь, что пропал - жаркая пора на работе.
По существу: заменил катушку 3го цилиндра и свечи, вибрация стала меньше, но осталась. Крышку ВКГ снять не смог - побоялся сломать. Если я его весь сниму, прокладка там одноразовая или можно использовать вторично? И как этот ВКГ проверять/мыть? Поиском не нашел :-(
Подниму снова тему, ибо проблема не ушла!
Что сделано: поменяны свечи на новые, катушки на заведомо исправные, заменен клапан ВКГ, опрессован впускной тракт, устранены небольшие дыры по воздуху (хомуты подтянули).
Подергивание осталось, до 1600 оборотов и не всегда. Ошибки - редкие пропуски зажигания по разным цилиндрам. На тесте давление топлива 1 раз не поднялось выше 3 бар, на последующих стабильно 4,5 бар.
Куда дальше рыть?
Топливный фильтр
Сообщение добавлено в 13:42, предыдущее сообщение было в 13:40
Или Каталик засрался
КУБИНЕЦ, а почему тогда на средних и высоких оборотах нет проблем?
Aleksand_, Крышку масла заливную сымаете легко или тяжело типа проблема ??? Раз проскакивает перебой в цилиндрах--проверить свечи ( по каталогу оригинал ) когда сымаете свечи----цвет какой и катушки взять донорские ... давление норма ...про кад --забудьте ...ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ ЧИСТ ...Кулер промыть ....думаем ...
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Aleksand_ Поблагодарил(и) за этот пост
lera, масляную крышку с трудом отворачиваю. Свечи - новые, нагар на электродах отсутствует, на юбке свечи - черный, легко счищаемый. Катушки - оригинал с донора рабочие. Интеркулер с радиаторами мыли весной, а вот воздушнику 14 тыс км, через 1000 на ТО!
Aleksand_, Ну и что дальше--то есть после ТО ???
lera, не! Сегодня закажу - на днях поменяю.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки