Всем доброго времени суток! Стал обладателем Пассата 2.0 TDI Мотор BMR 170 коней 2007 год 160 000 пробег.И вот что произошло за последнюю неделю: (после мойки двигателя, может это с этим и не связано) повышеные обороты 1000 потом 1200 потом моргает спираль и в дисплее Motorstörung Werkstatt двигатель глохнет,завожу секунда глохнет.Постоял ночь завелся утром не глохнет,работает все гут. Вызвал ADAC мастера Шнурком посмотрел ошибки:осечка какого цилиндра не помню.Говорит раз мотор работает ни чем не могу помочь.Я на заправку (саляры было мало) вдруг лампа сажевика загорелась я заправился и на автобан 20 мин 3000 оборотов не тухнет,я сьехал с автобана потухла,домой к знакомому опять шнурком посмотрели ошибок нет. но количество пепла в фильтре 49 грамм знакомый сказал готовься скоро еще тыщ 20000 и надо менять ладно.Ездил неделю нормально сейчас опять приехал домой (двиг холодный) обороты поднялись 1000 через 2 мин все ок.А так все дни ни разу не замечал чтоб обороты поднимались. Продавец машины частник говорил что уже одну насос форсунку меняли.Думаю что делать через неделю в отпуск на ней в хорватию 1200 км страшно может у кого такое было
да мне мой знакомый тоже сказал плохо что нету ошибки можно было бы расшифровать.Еще мастер сказал осечка и Прерыватель-распределитель зажигания и стер ее, я еще засмеялся это же дизель какое зажигание.Подумал может у него программа на компе неправильно расшифровала
Сегодня с утра вообще не завелась в автосервис к дилеру отправил.Сейчас звонят говорят нашли, топливный насос в баке стоимость работы с материалом 330 евро.решил не делать только машину купил и так денег завтра заберу закажу новую поствлю сам цена вопроса 150 евро.Надеюсь на этом пока закончится.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки