Есть там такой знаменитый клапан 75...в системе управления турбокомпрессором...
твои симптомы - точно такие же, какие бывают когда этот клапан гикается или глючить начинает....![]()
в СИГМЕ сказали правильно в смысле места где копать...когда 75-й клапан неисправен или глючит , то при сбросе газа/наборе - случается так, что турбина начинает управляться в аварийном режиме - то есть буст (давление) сбрасывается не на расчетном показании, а гораздо раньше...(защита от передува при неисправной системе) - и тогда мотор совсем дохлый и ленивый становится...
![]()
причем если турбинщики проверяли давление на "стоячей" машине а не в движении и при этом клапан не глюкнул - то и показания они увидят "правильные" - и будут уверены что все в порядке...![]()
попробуй так: как только начнет тупить - остановись и выключи мотор на пару минут...потом заводи и вперед...
если при этом поедет как положено - значит меняй этот клапан...
хотя чего пробовать - ты и так описАл симптомы один в один...![]()









Ответить с цитированием


когда 75-й клапан неисправен или глючит , то при сбросе газа/наборе - случается так, что турбина начинает управляться в аварийном режиме - то есть буст (давление) сбрасывается не на расчетном показании, а гораздо раньше...(защита от передува при неисправной системе) - и тогда мотор совсем дохлый и ленивый становится... 


, чем хорошая война
Социальные закладки