Камрады, тема такая: амортизаторам на 94-ой тысяче пришел полный кирдык.
Темы по замене есть, в "Тюнинге",но, в данном случае, речь не о тюнинге, а о необходимой замене, поэтому размещаюсь здесь.
Муки выбора в следующем:
1.Оригинал у оффов достаточно дорог - порядка 28тыс. (речь о комплекте перед-зад), + гарантия на 2 года;
2.Неоригинал SACHS (они,собственно, и идут в оригинале с наклейкой ФВ) - около 9тыс.
3. KONI : - порядка 19-20тыс.
3.1 - KONI FSD
3.2 - KONI SPORT
Понятно, Variant 1,8 не самый спортивный автомобиль, но активно рекомендуют именно KONI SPORT.
Бюджет позволяет, но жаба душит - хочется, как всегда, подешевле и получше
Что посоветует Уважаемое сообщество единомышленников?
Последний раз редактировалось Leopold24; 21.07.2012 в 18:44.
Variant Highline +2, 1.8ТFS tip., RNS-510, BiXenon... а цвэт какой? - Халадылнык видел? Такой же, толко чорний!
+
Tiguan Sport +2, 2.0TD tip., RNS-510, BiXenon... а цвэт какой? - Variant видел? Такой же, толко Бэлий!
+
Клубная карта №0073.
Я читал, но немного не по теме.
Variant Highline +2, 1.8ТFS tip., RNS-510, BiXenon... а цвэт какой? - Халадылнык видел? Такой же, толко чорний!
+
Tiguan Sport +2, 2.0TD tip., RNS-510, BiXenon... а цвэт какой? - Variant видел? Такой же, толко Бэлий!
+
Клубная карта №0073.
что там не по теме?
1. хочется лучшей управляемости, за счет большей жесткости - KONI SPORT
2. хочется совместить приятное с полезныем, т.е. жестко будет на больших скоростях - KONI FSD
3. хочется экономить - неоригинал
4. оригинал
P.S. Koni SPORT расчитаны на заниженные пружины
“SPORT Short" shocks offer the same exceptional road-holding as the sport shocks, but are especially designed for cars that are fitted with lowering springs which are shorter than the original springs. (с)
B6 ChargedРейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Leopold24 Поблагодарил(и) за этот пост
Да, расширил параметры "поиска", нашел много интересного и познавательного по данной теме. Вероятнее всего, остановлюсь на koni sport. Не “SPORT Short", а обычные, 8741-1488Sport и 8040-1352Sport.
Variant Highline +2, 1.8ТFS tip., RNS-510, BiXenon... а цвэт какой? - Халадылнык видел? Такой же, толко чорний!
+
Tiguan Sport +2, 2.0TD tip., RNS-510, BiXenon... а цвэт какой? - Variant видел? Такой же, толко Бэлий!
+
Клубная карта №0073.
у них других SPORT аммо и нет
они как раз и расчитаны на "короткие пружины"
есть эти же аммо в комплекте с пружинами H&R
и называется это все Koni SPORT kit
если у тебя пакет для плохих дорог
я бы подумал перед покупкой именно этих аммо
лично я ездил на FSD
устраивали по всем параметрам
есть вариант Koni Special
это аналог штатных, но от Koni
B6 Charged
Variant Highline +2, 1.8ТFS tip., RNS-510, BiXenon... а цвэт какой? - Халадылнык видел? Такой же, толко чорний!
+
Tiguan Sport +2, 2.0TD tip., RNS-510, BiXenon... а цвэт какой? - Variant видел? Такой же, толко Бэлий!
+
Клубная карта №0073.
А почему FSD не взял?
B6 Charged
Честно, отговорил продавец, он сам тюнинг-маньяк на Шкоде, ездил и на том, и на том. Так вот, по его словам, ФСД в лучшей степени проявляют себя на треке, либо при длительном движении по хорошей или, наоборот, по плохой дороге, вроде как по нашим условиям клапан не успевает достаточно быстро подстраиваться под постоянно изменяющиеся дорожные условия. И ещё: по мере старения Спорта, путем закручивания регулировки, можно их поддерживать в нормальном состоянии.
На самом деле, на Тигу (со временем) хочу поставить фсд.
Variant Highline +2, 1.8ТFS tip., RNS-510, BiXenon... а цвэт какой? - Халадылнык видел? Такой же, толко чорний!
+
Tiguan Sport +2, 2.0TD tip., RNS-510, BiXenon... а цвэт какой? - Variant видел? Такой же, толко Бэлий!
+
Клубная карта №0073.
Passat B6 Variant, 2009, 2.0TDI (CBBB), DSG 6.
Toyota Sienna III Limited AWD, 2013, 3.5 бенз., 266 л/с.
Renault Laguna III, 2008, хэтч., 1.6 бенз., 115 л/с.
— Жизнь без армии - это всё равно, что любовь в резинке: движение есть, а прогресса нет.
Вот страничка по нашей авто ДЫНЦ с сайта который вы дали. В упор не вижу Koni Special...
Passat B6 Variant, 2009, 2.0TDI (CBBB), DSG 6.
Toyota Sienna III Limited AWD, 2013, 3.5 бенз., 266 л/с.
Renault Laguna III, 2008, хэтч., 1.6 бенз., 115 л/с.
Только что из сервиса, результаты: замена всех амортизаторов на KoniSport, замена сайлентблоков передних и задних (от ОООО ТТ), опорных подшипников.
В результате машина преобразилась - исчезла "расхлябанность" подвески, рулится острее, мелкие неровности и трещины в асфальте не заметны вовсе. Да, машина стала жестче, но ямки и прочее проходит по другому - ну, как резиновый мячик, если можно так сравнить. Пропала вибрация, которая доставала меня на протяжении года и, как ни странно, в салоне стало существенно тише.
Обошлось все вместе в 36тыс, не жалко ваапще, результат очевиден.
P.S. В руле тяжесть приятная образовалась, ездить просто в кайф!
P.P.S. По настройкам амортизаторов: перед - в самом мягком положении, зад - 50% жесткости добавлено, все-таки Сарай.
Variant Highline +2, 1.8ТFS tip., RNS-510, BiXenon... а цвэт какой? - Халадылнык видел? Такой же, толко чорний!
+
Tiguan Sport +2, 2.0TD tip., RNS-510, BiXenon... а цвэт какой? - Variant видел? Такой же, толко Бэлий!
+
Клубная карта №0073.
Passat B6 Variant, 2009, 2.0TDI (CBBB), DSG 6.
Toyota Sienna III Limited AWD, 2013, 3.5 бенз., 266 л/с.
Renault Laguna III, 2008, хэтч., 1.6 бенз., 115 л/с.
Сайлент-блоки от Ауди ТТ, подходят в "0", всё закупал у человека, на которого вышел по наводке от "заряженных" Гольфистов. Координаты: 8-915-323-54-00, Дмитрий. Знает свое дело, весьма дотошный, чо-попало продавать не будет, дорожит своей репутацией. Не реклама.
Variant Highline +2, 1.8ТFS tip., RNS-510, BiXenon... а цвэт какой? - Халадылнык видел? Такой же, толко чорний!
+
Tiguan Sport +2, 2.0TD tip., RNS-510, BiXenon... а цвэт какой? - Variant видел? Такой же, толко Бэлий!
+
Клубная карта №0073.
я себе тоже самое ставил на Октавию сарай + еще пружины Eibach -30, машина стала совсем другая, комфортней, исчезла раскачка, клевки при торможении, трамвайные пути и лежачие полицаи стала проходит сходу без притормаживания в отличии от ППД, на Пассика думаю к след. весне тоже самое сделать, кроме пружин, а то на бордюры туго забираться, и брызговикам думаю быстро хана настанет..
детальки брал тоже у Димы, все четко и главное без предоплаты
А вы уверены что они вообще есть в природе???
Не верите российскому сайту поищите тут
— Жизнь без армии - это всё равно, что любовь в резинке: движение есть, а прогресса нет.
Менять амортизаторы не чего не надо окромя если устали отбойники и подшибники на передних амортизаторах ...
Парни, а как диагностировать аммортизаторы? Или все ездят пока окончательно не умрут?
Или специальный стенд или дедовским- на раскачку..."вниз качнул руками (сильно)- вверх ушла- встала в ноле, максимум- ушла чуть чуть вниз встала в ноле...Увеличение колебания вниз говорит об увеличении износа аммо, уход ещё и вверх после этого говорит о том, что аммо уже нет и давно...
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
На главной странице сайта левый аммортизатор справа от него список, там как раз и есть Koni Special
http://www.koni-rus.ru/08_special/index.html
1,8 TSI tiptronic Highline Arctic Blue OoWoO + 2 пакета+ RNS 510+ эл.шторка+ д.к. давления + Escort 9500ix Int
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки