ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT



Ответить в теме
Страница 2 из 2
ПерваяПервая 1 2
Показано с 26 по 48 из 48

Тема: Короткоходная кулиса на Б7 от ауди S3, есть опыт? и про силикончик вопрос

  1. #26
    Бывалый Аватар для SGS
    Регистрация
    23.04.2009
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    1,365
    Альбомы
  2. Рейтинг
    Цитата Сообщение от silaevk Посмотреть сообщение
    у новых пёторок БМВ очень жёсткая подвеска...не для калужских дорог...в лучшем случае для МКАДа...
    не люблю попой чувствовать каждую выемку на дороге...
    и 530 в цене уходит за 2 ляма...
    ниче не путаешь ?
    в последнем кузове F10 пятера мягче мерса ешки..


    Цитата Сообщение от silaevk Посмотреть сообщение
    ну не знаю...мне после 2,5л атмосферника кажется что авто совсем не едет...хотя по паспорту цифры по разгону до 100 одинаковые
    название авто в студию можно ?
    B6 2.0 TDI MT --> Camry 3.5 --> B7 2.0 TSI DSG

  3. #27
    Мембер
    Регистрация
    25.01.2012
    Адрес
    Kaluga
    Сообщений
    384
    Альбомы
  4. Рейтинг
    Цитата Сообщение от SGS Посмотреть сообщение
    ниче не путаешь ?
    в последнем кузове F10 пятера мягче мерса ешки..
    путаю...325 тестил...очень жёстко показалось...пассат показался намного мягче

    название авто в студию можно ?
    Галант ЕА5А 2,5 V6 мкпп
    Passat B7 Variant 2015 1.8 мкпп\ nappa\rns\блютуз\камера

  5. #28
    Бывалый Аватар для V-Max
    Регистрация
    19.09.2007
    Адрес
    Мытищи
    Сообщений
    2,111
    Альбомы
  6. Рейтинг
    SGS, былоб очень любопытно сравнить как оно с чипом и без сильно разница заметна?

  7. #29
    Мембер
    Регистрация
    25.01.2012
    Адрес
    Kaluga
    Сообщений
    384
    Альбомы
  8. Рейтинг
    SGS, если графики сохранились...выложи плиз...мне интересно...
    Passat B7 Variant 2015 1.8 мкпп\ nappa\rns\блютуз\камера

  9. #30
    Бывалый Аватар для SGS
    Регистрация
    23.04.2009
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    1,365
    Альбомы
  10. Рейтинг
    Цитата Сообщение от V-Max Посмотреть сообщение
    SGS, былоб очень любопытно сравнить как оно с чипом и без сильно разница заметна?
    1. До 2000 - все штатно. При спокойной городской езде разницы нет.
    2. После 2 тыс. начинается заметный подхват и шипение
    3. После 3 тыс. шипение прекращается, выпускаем подкрылки... и полетели
    прет конечно лучше, хотя при неосторожном обращении или повороте просто буксует даже на сухом асфальте - не комильфо..
    на обгоне при кикдауне начинает моргать значек стабилизации...
    Я хотел больше тяги, момента, а не мощности как таковой...Получилось, конечно, но все равно не торкает, как дизель...

    Цитата Сообщение от silaevk Посмотреть сообщение
    SGS, если графики сохранились...выложи плиз...мне интересно...
    как то так
    Chip tuning VTG - 2.0 TSI.jpg
    B6 2.0 TDI MT --> Camry 3.5 --> B7 2.0 TSI DSG

  11. #31
    Мембер Аватар для Alekz
    Регистрация
    08.06.2011
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    460
    Альбомы
  12. Рейтинг
    Я сам уезжал от 2.4 аккорда, тойоты камри 2.4, мондео не помню какой... И чутка сливал мерсу е-шке 2-х литровой в последнем кузове. Так что не знаю, почему после 2,5 атмосферного пассат для тебя не едет. Он бодрей едет, чем 2.5 ИМХО. В общем 180-190 сил отсется позади на 402. А вто 200+.... Они уезжают. Ну и плюс еще вес играет свою роль
    Taz 2112 саженый точеный->Hyundai Elantra->Lancer X->WV Passat b7 1.8TSI(CDAB) Highline+DSG(NKW)+Comfort+Technic+RNS-510+PTC+проклейка+немецкая сборка

  13. #32
    Андрей Аватар для Дуськин
    Регистрация
    30.09.2009
    Адрес
    Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    7,372
    Альбомы
  14. Рейтинг
    Камрады, пошёл.
    Прошу вернуться к кулисе

    Иначе, как автор и просил, топик закрою.
    С 23.09.2017 я владею - Tiguan 2, 2.0 TSI, HL, DQ500/Tungsten/DiscoverPro и т.д

    Был - B6/1.8TSI/DSG-7/Highline
    Был - B7/1.8TSI/DSG-7/Highline
    Был - Tiguan T&S, 2.0 TSI 4MOTION, АКПП-6/Technic/KESSY/Toffee Brown/Vienna/RNS-510/Bluetooth/КЗВ

    Личку НЕнавижу. Предпочитаю открытое общение.



  15. #33
    Мембер
    Регистрация
    25.01.2012
    Адрес
    Kaluga
    Сообщений
    384
    Альбомы
  16. Рейтинг
    кулису точно никто не ставил...а силикон на впуск? неужели нет таких?
    Passat B7 Variant 2015 1.8 мкпп\ nappa\rns\блютуз\камера

  17. #34
    Бывалый Аватар для SGS
    Регистрация
    23.04.2009
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    1,365
    Альбомы
  18. Рейтинг
    Цитата Сообщение от silaevk Посмотреть сообщение
    кулису точно никто не ставил...а силикон на впуск? неужели нет таких?
    По сути, твой вопрос нужно адресовать в ветку "Тюнинг".

    Кмк, силиконовый патрубок - одна из составляющих комплексной доработки, самые весомые из которых - новая турбина и интеркулер.
    Сам по себе силикон ничего не даст. Имхо, как азот в колеса

    Да... У Б7 совсем не гоночная подвеска. Б6 получше был и то - плуг плугом
    B6 2.0 TDI MT --> Camry 3.5 --> B7 2.0 TSI DSG

  19. #35
    Бывалый Аватар для V-Max
    Регистрация
    19.09.2007
    Адрес
    Мытищи
    Сообщений
    2,111
    Альбомы
  20. Рейтинг
    Цитата Сообщение от SGS Посмотреть сообщение
    1. До 2000 - все штатно. При спокойной городской езде разницы нет.
    2. После 2 тыс. начинается заметный подхват и шипение
    3. После 3 тыс. шипение прекращается, выпускаем подкрылки... и полетели
    прет конечно лучше, хотя при неосторожном обращении или повороте просто буксует даже на сухом асфальте - не комильфо..
    на обгоне при кикдауне начинает моргать значек стабилизации...
    Я хотел больше тяги, момента, а не мощности как таковой...Получилось, конечно, но все равно не торкает, как дизель...
    Не знаю. Я катался на тестдрайве дизеля СС, не впечатлил ниразу.
    В Европе, на извилистых дорожках, особенно в горах, конечно наш мотор кажется хуже дизеля. Из-за частых разгонов с малых скоростей. Хотя тут дело больше в настройке акселератора кмк. Ну вот там, субъективно хотелось дизеля, мош я и ошибаюсь...
    А коробка от чипа не загнеца? )

  21. #36
    Мембер
    Регистрация
    25.01.2012
    Адрес
    Kaluga
    Сообщений
    384
    Альбомы
  22. Рейтинг
    dsg может...механика держит
    Passat B7 Variant 2015 1.8 мкпп\ nappa\rns\блютуз\камера

  23. #37
    Почетный Мембер Аватар для CatS
    Регистрация
    22.07.2010
    Адрес
    КИЕВ
    Сообщений
    907
    Альбомы
  24. Рейтинг
    Цитата Сообщение от silaevk Посмотреть сообщение
    dsg может...механика держит
    Что не держит ДСГ и держит механика ????



    Passat B7 1.8 TFSI HL 2012м.г. 7DSG +
    Если вам что-то во мне не нравиться, не обязательно ставить меня в известность, постарайтесь пережить это самостоятельно.

  25. #38
    Мембер
    Регистрация
    25.01.2012
    Адрес
    Kaluga
    Сообщений
    384
    Альбомы
  26. Рейтинг
    Цитата Сообщение от CatS Посмотреть сообщение
    Что не держит ДСГ и держит механика ????
    увеличенный крутящий момент после чипа
    Passat B7 Variant 2015 1.8 мкпп\ nappa\rns\блютуз\камера
    Спасибо!
    CatS Поблагодарил(и) за этот пост

  27. #39
    Бывалый Аватар для V-Max
    Регистрация
    19.09.2007
    Адрес
    Мытищи
    Сообщений
    2,111
    Альбомы
  28. Рейтинг
    Цитата Сообщение от silaevk Посмотреть сообщение
    dsg может...механика держит
    Так у камрада дсг :-)

  29. #40
    Мембер
    Регистрация
    25.01.2012
    Адрес
    Kaluga
    Сообщений
    384
    Альбомы
  30. Рейтинг
    Цитата Сообщение от V-Max Посмотреть сообщение
    Так у камрада дсг :-)
    у господина SGS 2.0 мотор...на нём другая коробка DSG стоит...не такая как на 1,8...
    Passat B7 Variant 2015 1.8 мкпп\ nappa\rns\блютуз\камера

  31. #41
    Бывалый Аватар для V-Max
    Регистрация
    19.09.2007
    Адрес
    Мытищи
    Сообщений
    2,111
    Альбомы
  32. Рейтинг
    Ну... да а я про шо

  33. #42
    Бывалый Аватар для UMA
    Регистрация
    23.11.2009
    Адрес
    Московская область
    Сообщений
    1,273
    Альбомы
  34. Рейтинг
    Цитата Сообщение от silaevk Посмотреть сообщение
    у господина SGS 2.0 мотор...на нём другая коробка DSG стоит...не такая как на 1,8...
    И какой максимальный крут. момент ДСГ-6 держит "в реале"? Заводские данные известны.
    PASSAТ B6 2.0 TDI DSG HIGHLINE

  35. #43
    Мембер
    Регистрация
    25.01.2012
    Адрес
    Kaluga
    Сообщений
    384
    Альбомы
  36. Рейтинг
    Цитата Сообщение от UMA Посмотреть сообщение
    И какой максимальный крут. момент ДСГ-6 держит "в реале"? Заводские данные известны.
    под 400нм
    Passat B7 Variant 2015 1.8 мкпп\ nappa\rns\блютуз\камера

  37. #44
    Бывалый Аватар для V-Max
    Регистрация
    19.09.2007
    Адрес
    Мытищи
    Сообщений
    2,111
    Альбомы
  38. Рейтинг
    Щас великий йода откроет нам глаза :-)

  39. #45
    Бывалый Аватар для UMA
    Регистрация
    23.11.2009
    Адрес
    Московская область
    Сообщений
    1,273
    Альбомы
  40. Рейтинг
    Цитата Сообщение от silaevk Посмотреть сообщение
    под 400нм
    Откуда инфа? Под 400 это сколько: 360 или 395 Нм? И почему тогда для 2.0 biТDI (400 Нм) идет "мокрая" ДСГ-7?
    PASSAТ B6 2.0 TDI DSG HIGHLINE

  41. #46
    Бывалый Аватар для SGS
    Регистрация
    23.04.2009
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    1,365
    Альбомы
  42. Рейтинг
    Цитата Сообщение от UMA Посмотреть сообщение
    И какой максимальный крут. момент ДСГ-6 держит "в реале"? Заводские данные известны.
    370-380 держит точно без проблем. Народ проверял на себе.
    Чиповщики мне сказали, что железо ДСГ-6 держит 450 без напряга...

    Если не ошибаюсь, то в ветке Б6 есть тема про пассат с launch-control
    там парень плотно занимался тюнингом ДСГ-6 и ему говорили, что она держит до 500 нм. Истина, как всегда, где то посредине...
    B6 2.0 TDI MT --> Camry 3.5 --> B7 2.0 TSI DSG

  43. #47
    Бывалый Аватар для UMA
    Регистрация
    23.11.2009
    Адрес
    Московская область
    Сообщений
    1,273
    Альбомы
  44. Рейтинг
    Чиповщики могут говорить, что угодно. Я бы руководствовался такой формулой 350нм плюс 10%, и это максимум. На своем авто я не стал бы поднимать крут. момент более 370 нм. Я как-то давно смотрел чип-тюнинг от ABT для дизеля 140 л.с., они момент поднимали по минимуму, а эта контора приближена к ВАГу.
    PASSAТ B6 2.0 TDI DSG HIGHLINE

  45. #48
    Почетный Мембер
    Регистрация
    11.07.2008
    Адрес
    moscow
    Сообщений
    922
    Альбомы
  46. Рейтинг
    UMA, так то гражданский тюнинг, типа официальный. У нас так не любят, нашим нужен перебор мощи и плевать на ресурс.

Ответить в теме
Страница 2 из 2
ПерваяПервая 1 2



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Похожие темы

  1. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 17.10.2011, 08:36
  2. 1.8 tsi и ГБО. Есть опыт?
    от Revo в разделе Passat B6
    Ответов: 28
    Последнее сообщение: 17.12.2010, 15:55
  3. Есть ли у кого опыт обращения в суд по ДТП
    от gdl_leon в разделе ГИБДД, ПДД, ДТП, страхование
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 04.08.2009, 12:08
  4. У кого есть опыт по Webasto ?
    от John в разделе Passat B5
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 18.01.2006, 09:55
  5. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 04.08.2005, 23:59

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org