Всем привет!

Уважаемые камрады, начали посещать меня мысли по обновлению родного B6 1.8 TSI на новый автомобиль.
«Текущий» B6 служит верой и правдой, и, честно говоря, чувствую я себя предателем… И, что бы хоть как-то смягчить свою вину посматриваю в сторону B7

Вообще тема не простая, однако тот факт, что я смогу заказать Кейси, Адаптивный круиз и 12 позиционные электро-сиденья, заставляет меня решиться на «измену» верному B6

Однако приобретение B7 представляется мне несколько более сложным делом, нежели было при покупке B6 Если у B6 было точно известно, что не стоит брать 2.0 ФСИ (а его уже и не поставляли на тот момент), то с Б7 нюансов стало несколько больше...

Пожалуйста, прокомментируйте "нюансы" (приветствуются аргументированные доводы):

1. Двигатели 1.8 TSI едят масло по 100 мл на 1000 км.
Приобретая новый авто я не собираюсь заглядывать под капот каждую неделю, посему если проблема не решена это не мой выбор.
2. Двигатели 2.0 TSI любят 98 (со слов ОД)
Я заправляюсь качественным 95 ЕВРО5, но лить 98 не стану, т.к. найти качественный 98 у нас еще сложнее. Если любовь Б7 к 98 правда - это тоже не мой выбор.
3. DSG7 - проблемная. В силу того, что с самого первого дня и по сегодняшний момент я наслаждаюсь динамикой 1.8TSI (BZB) то, по динамическим характеристикам, меня вполне устроит новый 1.8 TSI. Однако, он идет только в связке с DSG7... Я перечитал часть тем по DSG7 на этом форуме и на других ресурсах, но так и не смог прийти к конечному знаменателю. Может ли кто-то, привести хронологию развития DSG7 до настоящего момента (для общего развития)? И подсказать, правильно ли я понял, что с 2011 года идет модифицированная ДСГ7, которая имеет гораздо меньше нареканий? Но, все же, их имеет…