        |
||
.GIF)
зачем так издеваться над машиной и своей 5-й точкой?Сообщение от mixt
При 16R - 2,2, ну 2,3 когда загружен - вполне достаточно
при повышении давления начинает больше тереться центр протектора. Я на своем Б6 всегда 2,2 держал - за 140т.км летние шины стерлись ровнетько, ни одной грыжи и диски целые.
3) VW Tiguan 1.4 6DSG Connect+ 4х4 2019г.в.
2) VW Passat B7 1.8 CDAB, 7DSG, Highline, универсал, 2012г.в. отдал в хорошие руки....
1) Audi A3 8P 1.2 CBZB S-Tronic(7DSG) 2011г. (белая)
0) VW Passat B6 1.8 BZB, АКПП, Highline, седан, 2008г.в., серебро: отдал в хорошие руки
Еще из-за центробежной силы, на высокой скорости шина вытягивается в середине.
У меня вся резина, даже зимняя в середине истирается больше, т.к. скорость высокая очень. 16 зиму обычно до 2,0 качаю, лето 2,1-2,2.
Про 140т.к. и летние шины - завидую Вам! Больше 39т.км не удавалось на ведущей оси проехать.
ну есть такое дело, а при повышении давления, да еще и за счет нагрева оно так же повышается на высоких скоростях - изное еще сильнее в середине
а по рекомендациям производителей на зимней давление должно быть на 1-2 больше, чем на летней
нужно переставлять через сезон зад на перед.
ну так 140 же не только на летних + комплект зимних изношен на 60% и шипов осталось процентов 30
С начала этого месяца комплект зимних перешел на летнее плавание, т.к. на штатных летних уже опасно ездить, а покупать сейчас новые летние смысла нет.
3) VW Tiguan 1.4 6DSG Connect+ 4х4 2019г.в.
2) VW Passat B7 1.8 CDAB, 7DSG, Highline, универсал, 2012г.в. отдал в хорошие руки....
1) Audi A3 8P 1.2 CBZB S-Tronic(7DSG) 2011г. (белая)
0) VW Passat B6 1.8 BZB, АКПП, Highline, седан, 2008г.в., серебро: отдал в хорошие руки
На Б7 более мягкая чем на Б6. Особенно контраст был замечен когда пересел с Б6 на Б7.
За год ни разу на отбой не пробило.
..Jedem das Seine
_______________________________________________
Отдыхаем мы хорошо, только устаём очень()
Ездил на б6 пассате,купил себе б7 машина хорошая но передок очень сильно клюет на скорости на б6 такого не было, может пружины нужны другие? кто сталкивался с такой проблемой подскажите.спасибо
Столкнулся с такой же ситуацией. На трассе (не очень ровной) при скорости 120 км/час-машина сильно "клюет". На 1-м ТО решил проверить переднюю подвеску. Результат-100% подвеска в порядке. Очень жду комментариев владельцев В 7.
На B6 народ жаловался на чрезмерную жесткость подвески, производитель услышал и сделал на B7 чуть мягче, вот результат. Я лично клювков не замечаю, но вот раскачка на высокой скорости имеет место быть.
B7 1.8 TSI, 6-МКПП, Comfortline (2013) + Black Oak + Technic + Multimedia (RCD 510)
Не замечал
Taz 2112 саженый точеный->Hyundai Elantra->Lancer X->WV Passat b7 1.8TSI(CDAB) Highline+DSG(NKW)+Comfort+Technic+RNS-510+PTC+проклейка+немецкая сборка
да верно. раскачивается. но бывает так раскачается, что передние брызговики задевают дорожное покрытие. приходится ловить машину. в общем огорчает очень эта ситуация, ведь машина стоит более миллиона рублей.
но на ровном асфальте- вопросов НИКАКИХ. все как надо.
Да Б7 помягче будет чем Б6, это можно решить заменой передних стоек на более жесткие, после окончания гарантии стойка стоит примерно 2600 р.Ездил на б6 пассате,купил себе б7 машина хорошая но передок очень сильно клюет на скорости на б6 такого не было, может пружины нужны другие? кто сталкивался с такой проблемой подскажите.спасибо
БЫЛ B7 1.8 TSI DSG-7 2012 Comfortline пакет Technik плюс RNS-510 цвет белый (candy), крыша черный
поставьте КОНИ, приятель установил - две разные машины - его и моя.
VW Passat B7 Highline 2012(13)
два вопроса:
1 стоимость по кругу кони
2 вопрос гарантии, как ОД отнесутся
Pavel Ch, а что с гарантией не так? Нормально отнесутся. Делайте у ОД, если так боитесь за гарантию. Замена амортизаторов и пружин лишает гарантии амортизаторы и пружины, не более.
Taz 2112 саженый точеный->Hyundai Elantra->Lancer X->WV Passat b7 1.8TSI(CDAB) Highline+DSG(NKW)+Comfort+Technic+RNS-510+PTC+проклейка+немецкая сборка
благодарю за совет!!!
Я на б6 менял стойки, но "оригинальные" номера сняли с производства и пришлось ставить замену,
так ситуация как вы и писали
2.0 TDI (BMP) Passat , 6МКПП, чистый ариец. 2006. Хиг с желтенькой кожей и вебастой. Продан.
Tuoareg 3.0 V6 2010г. на пневме.
В 2010 году брал новый Фокус, продал, вчера с салона забрал нового В7, по мягкости подвести немного лучше чем у фокуса, но шумка на порядок выше.
На Б6 всегда считал, что подвеска очень мягкая, комфортная. Наоборот хотел пожестче, как на Форд Мондео 3.
На Б7 она чуть мягче, но крены при перестроении еще больше. И там и там 17й радиус
Видимо понятие жесткой и комфортной подвески у всех разное. Жесткая - это Megane RS CUP3
После покупки Б7 в 2014 году на 17" колесах было жестко и громко на стыках и неровностях. После замены говнища Contiseal 235/45/17 на простую резину и штатных дисков на кованные СЛИКи стало гораздо комфортнее. Скинул примерно по 5 кг с каждого колеса.
В7 Style 1,8 МКПП Водительский опыт измеряется не годами, а километрами
Мой Б7 с ПДД, прошёл 50000 км родные стойки потекли поменял на KAYABA ( 344459, 335808 ) все четыре, после этого управляемость намного улучшилась, особенно зимой. На скользкой дороге, машина не клюет, волны на трассе проходит изумительно, раньше я эти волны проходил до 90 и кивал возле каждой ямы, сейчас 120 и все прекрасно.
Но есть и минусы, теперь стойки стали бить на выход и очень чувствуются мелкие неровности, думаю оставить так как есть или перед менять на оригинал (3AA413031N).
До этого была шкода октавия фл с ПДД на ней родные стойки примерно также 45000 км сдохли, поменял на KAYABA все четыре, после этого прошёл 95000 км и продал машину, после замены на KAYABA радости не было предела и нечего такого не наблюдалось, поэтому и на пассате думал будет также...
Было бы неплохо иметь выбор при покупке автомобиля - с ппд или купить авто с европейскими настройками подвески. Мне ппд не нужен.
Passat B7 Sedan Comfortline 1,8 l TSI 112 kW (152 HP) 6-speed (Механика) Чёрный `Deep`( перламутр) Пакет Technic Пакет Multimedia Электронная блокировка дифференциала XDS Камера заднего вида `RearAssist Задние стекла с тонировкой (65% светопоглощение) Система бесключевого доступа и запуска двигателя KESSY.
Согласен но у нас зимой чем выше машина тем лучше.
Придется покупать оригинальные 2 стойки почти 20000, так как больше не могу это терпеть.
Было время - был выбор, можно было в Белорусии за машиной съездить.
Passat B6 Variant 1.8 TSI Tiptronic HL
Оо оО - это моя тема!
Passat Alltrack 2013 2.0 DSG6
[url=http://forum-lines.ru/][/url
Доброго времени суток Дорогие одноклубники!
Возможно кто то из Вас сталкивался с такой проблемой , когда при попадании в ямы на скорости более 40км/ч передние аморты пробивает на отбой так , что кажется ,будто сейчас колеса отпадут?! Стук жесткий , передается на кузов.
Я так понимаю , что амотризатору не хватает "здоровья" , чтоб сдержать пружину , когда она разжимается.
Так вот, открываю данную тему , в надежде общими усилиями победить данную неприятность ! Возможно , что кто-то уже это сделал, прошу поделиться знаниями!
проверь сайлентблоки для начала.
при чем тут сайлентблоки?
они кстати поменяны
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Ответить с цитированием
Социальные закладки