Вывод: лучшее - враг хорошего. Обычно протираю тряпкой с моющим средством, потом - просто влажной тряпкой вымываю мыло. А лить туда воду - лотерея.
Не успел выехать за ворота сервиса, загорелась лампа EPC
Вернулся, загнали машину обратно в бокс.
Вот, уже 40 минут сижу, жду.
Что-то ковыряют под капотом
Блин, никогда проблем с движком не было до этого
Чего там могло случиться-то?
Вывод: лучшее - враг хорошего. Обычно протираю тряпкой с моющим средством, потом - просто влажной тряпкой вымываю мыло. А лить туда воду - лотерея.
Ручной 1.8TSI. Имею - не жалею.
Live and learn.
Эх, да не сыпь мне сахер на [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color]
Знаю, что не очень хорошо, когда воду под капот льют.
А во-вторых, я уже раньше мыл у них движок, и всё нормально было.
Да и сами они предложили помыть...
И, вообще, официальный сервис всё- таки, один из самых известных - не ара-мойка какая-то
А какой ОД, если не секрет? И почем?
А то мне надо бы помыть двигатель, но я слышал много похожих историй про... Ну, в общем, аналогичные случаи...
Цена вопроса - ерунда, 300 руб.
Теперь, вот, только вопрос во что это вылилось в прямом и переносном смысле.
Пока не буду говорить, что за ОД, всё-таки они там стараются сейчас, что-то делают.
Как закончат - отпишусь...
Пичалька, блин....
Сообщение добавлено в 12:52, предыдущее сообщение было в 12:33
Говорят, поставили другую дроссельную заслонку, ошибка остаётся. Пока не могут понять, в чём дело....
Жду.
Сообщение добавлено в 12:55, предыдущее сообщение было в 12:52
Говорят, что вряд ли это из-за мойки. Типа, я попал?
Сообщение добавлено в 12:57, предыдущее сообщение было в 12:55
Смотрю на монитор камеры. Моя машинка уехала из бокса....
если говорят что врятли, то готовят к тому, что ты сам виноват...
Забрал машинку.
Говорят просушили-прочистили все разъёмы. Ошибка ушла.
Проехал сейчас до работы 30 км. Тяга в норме, лампочка EPC не горит.
Ну, что ж. Кажется, пронесло (тьфу-тьфу) и я всего-лишь обделался лёгким испугом
На будущее 10 раз подумаю прежде чем движок мыть.
Обычно ещё катушки горят на свечах!
поздравляю)) вот и другие теперь будут думать стоит ли его мыть_)_
Стоит и очень дорого...
VW Passat Variant 2.0TDI 4MO HL 2008
Собрался было помыть перед продажей. Пожалуй, все-таки не буду...
Skoda Suberb Combi 2,0TDI+6DSG Laurin&Klement
лучше не мойте дело не только в электронике, они заливают химией тканевой настил в моторном отсеке и он отшелушивается и вместо черного становиться картонного цвета скрюченный, тоже самое и с шумоизоляцией капота! за 300 р. слишком много проблем потом
Я уже со счета сбился, сколько раз мне его мыли в Атланте. И ниче, машин ездит (ТТТ) И тряпки все под капотом выглядят как и раньше - ничего не отшелушилось, не поменяло цвет и не скрючилось....
VW Passat B6 2.0 FSI АКПП HighLine
Плюс мульен тема бредовая все у нас там закрыта мы с Редбурном мыли в прошлом году на улице прогрейте движку сильно пролейте вода сразу испаряется и ништяки! А тут слюни развели ! Еще после мойки дайте 10 мин постоять подсохнуть пусть на генератор меньше люьт лучше пакетом его закрыть
Факт - есть факт.
И это - тоже факт.
Факт не факт, но очень на это похоже.
Да, посмотрел.
Всё нормально. Загорается, а потом гаснет.
Да, я и по поведению движка сразу почувствовал: как лампа загорелась, сразу тяга пропала, двигатель как ватный стал.
Сейчас всё нормально.
Разъемы можно тоже залить керхером-было такое на переключателе режимов работы коробки (типтрон),он с верху на ней с тросом. После мойки если что, то сразу контакты почистить.
B6 2.0 TFSI
Помыть движок не значит вылить на него ведро воды. Мою движок Керхером сам уже на четвёртой машине. Никаких проблем. Правила следующие:
1. НЕ МЫТЬ горячий двигатель.
2. НЕ МЫТЬ ЭБУ.
3. НЕ ЗАВОДИТЬ сырой двигатель
4. Продувать все разъёмы, свечи и КС перед пуском.
Всё просто и никаких проблем. НЕ все ОД следуют этим правилам, поэтому у ОД я не моюсь.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки