На пассате в Испанию, и дальше - куда глаза глядят :)

[polosat]

В общем, в этом году я решил заранее отпуск не планировать - просто поехать на море, а дальше, как получится.
Во среду, 8 августа мы с женой и сыном приехали к родителям в Питер, а там, не долго думая, и решили: чего ждать-то? Надо ехать.

Приблизительное направление - Испания.

Решили сократить количество утомительных перегонов, и добраться до Германии на пароме, а там уже попилить на юг.
Я через Интернет купил билеты на паром, и 9-го утром мы выехали к финской границе.

А сейчас, 11-го, мы уже в южной части Франции. Пишу из небольшого отеля в Лионе, где мы остановились отдохнуть на одну ночь.

На сегодняшний день маршрут выглядит так:



До Хельсинки, откуда уходил паром в Германию добрались достаточно быстро.

Порт, откуда идут паромы в Германию находится не в самом Хельсинки, а за городом - в сторону Питера.



Погрузка на паром занимает совсем немного времени.



Паром впечатляет своей масштабностью - 12 палуб (считай, что 12-этажный дом). Хотя, в принципе, бывают лайнеры и больших размеров.
Но, в любом случае: корабли и море - это прикольно



Пучина морская



В принципе, это уже не новый маршрут для нас: в прошлом году мы так же, паромом через Германию, поехали в путешествие по Европе, зацепив Париж, Барселону, Монако, Венецию, и много ещё чего в ту же кучу.
Так что заодно буду выкладывать тут фотки и из прошлогодней поездки.

В 17:30, 9-го августа мы вышли из Хельсиники, а 10-го в 21:00 были уже в Германии в порту Травемюнде.

Выгрузившись из парома, мы сразу же без остановки рванули на юг - в сторону Франции.
Немецкие дороги - это, конечно, сказка. Пройдя 1250 км за 9 с половиной часов, мы в 7 утра уже были в Лионе.
Цены на бензин, правда, кусаются. В среднем, где-то 1.7 евро за литр. Хотя, экономичность Пассата в очередной раз порадовала: 9,5 литров на сотню в постоянном режиме "тапка в пол"
Накормил его, кстати, 102-м бензином

Гостиницы мы заранее не бронировали. За сутки до остановки, смотрим, что есть на маршруте, и тут же резервируем.

Сейчас остановились в скромной дешёвой гостинице на окраине Лиона.
Чисто, аккуратно. Бесплатная парковка, и бесплатный же интернет.
Номер на троих (2 взрослых и ребёнок) - 46 евро.

Разместились на последнем этаже, фактически в мансарде



На самом деле, я всё же подустал
Всё-таки ночной переезд после дня бодрствования - это тяжеловато.
Поэтому, сейчас в душ - и спать

[ОФ_ИС]

красава

[Andrew71rus]

А дальше то что? Как до Испании добрались и как отдых провели? Дело то в июле происходило или все-таки в августе, судя по дате постов?

[polosat]

А дальше то что? Как до Испании добрались и как отдых провели? Дело то в июле происходило или все-таки в августе, судя по дате постов?

Блин!!! Меня совсем заклинило! Ну, конечно же август!
Я просто всегда отпуск в июле устраивал, вот на автомате и написал

Поправил стартовый пост

[polosat]

Проспал до 5 вечера, рассердился на жену, что не разбудила раньше.
В общем, просто сели в машину, и поехали немножко покататься по городу.

Забрались на холм Фурвьер, и посмотрели на город с высоты птичьего полёта.



Удивидельно, но практически везде можно проехать на машине, и найти бесплатную парковку со свободными местами. Для Европы это просто нонсенс какой-то.

В Лионе есть своя Эйфелева башня.
Только маленькая.
Болела в детстве, наверное



Это копия третьего яруса настоящей башни, и стоит она на том же холме Фурвьер.
Интересно, что верхушка её находится на той же высоте (350 м) над местной речкой Соной, что и настоящая Эйфелева башня по отношению к парижской Сене.

Забавно: на фоне расположенного рядом античного амфитеатра растут вполне себе российские берёзки



А потом стемнело, и мы немножко погуляли по центру:



Много симпатичных узких улочек:





За фотки сильно не пинайте - фотограф из меня никакой

Вообще, говорят, что Лион - чуть ли не кулинарная столица Франции, а мы что-то так и не зашли ни в какой ресторан.
Жаль. Надо было заранее продумать этот момент.

Остановились, кстати, мы вот в этом отеле: http://www.etaphotel.com/gb/hotel-25...et/index.shtml



А теперь надо спать.
Завтра в 6 утра уезжаем уже в сторону моря.
Не знаю, когда будет интернет в следующий раз.

[Albert]

Будете возвращаться по тому же маршруту, рекомендую заскочить в Руст (Германия). Это недалеко от Фрайбурга. Там есть известный "Европа парк" - Немецкий Дисней Лэнд, ВЕСЧЬ, ребёнку понравится на 1000%, да и тебе с супругой понравится, гарантирую. Сам был в прошлом году. Могу посоветовать и гостинницу (частная с хозяйским рестораном). В сам парк лучше планировать на два дня, за день не успеете, ни отдохнуть не всё посмотреть.

[polosat]

и Европейских женщин!)))) где что лучше?))))))

Боюсь, супруга не оценит мои попытки произвести сравнительный анализ европейских женщин со всех, так сказать, сторон ☺
А, вот, обо всём остальном постараюсь написать!

Будете возвращаться по тому же маршруту, рекомендую заскочить в Руст (Германия). Это недалеко от Фрайбурга. Там есть известный "Европа парк" - Немецкий Дисней Лэнд

Да! Мы как раз глубокой ночью проезжали буквально в нескольких километрах от Руста.
Я даже сначала хотел сделать остановку именно там, но потом решил проехать в первую ночь как можно дальше (пока все спали), чтобы второй дневной перегон не был слишком утомительным.
Сердце кровью обливалось, но пришлось ехать дальше.

Ну, ничего! В следующий раз обязательно заедем. Тем более хочется выделить один отпуск целиком под Германию: И Европа-парк, и Нойшванштайн, и Romantische Straße, и Дрезден и Берлин... В общем, Германию надо будет обстоятельно изучить.

Сообщение добавлено в 20:23, предыдущее сообщение было в 20:04

В общем, выехали из Лиона чуть позже, чем планировали - где-то около 7 утра.
Кстати, интересно: в 6:00 у них тут ещё темень - ночь, да и только. ☺

Дороги во Франции ничуть не хуже немецких, а, может быть, даже и лучше – покрытие было идеальным на протяжении всего пути.

Короче: проснулись, собрались, и взяли курс на Барселону ☺



Между прочим, поездка по таким дорогам – хорошее средство от выведения из головы разнообразных тараканов типа «что-то у меня тут шумит, надо бы шины поменять и подвеску проверить…», или «наверное у меня с рулевой что-то не так – как-то машина неуверенно держит дорогу… Может, на следующем ТО сход-развал посмотреть?».

Так, вот.
Банально – у нас просто говёный асфальт.
Даже на самых хороших трассах, вроде Минки – тоже говёный. ☹

На здешних дорогах шум от асфальта пропал полностью. На большой скорости аэродинамические шумы вокруг дверей реально громче шума колёс.
Машина стоит на дороге как влитая, и нет даже намёка на какое-либо рысканье и неустойчивость.

Не знаю, кажется мне или нет, но и двигатель на местном бензине стал работать гораздо тише. Где возможно, я заливаю 102-й, а где нет – 98-й.

Кстати, ещё один момент насчёт асфальта:
Последнее время, я частенько ловил себя на мысли, что жалею об отсутствии ксенона. С печалью смотрел на практически отсутствующий свет от своих галогеновых фар, особенно на свежем чёрном асфальте, где вообще, кажется, разницы нет: включены фары или нет – один хрен ничего не видно.

На шершавом асфальте, ситуация получше – свет от фар был заметен, но из за этой шершавости в машине стоял такой шум и грохот, что хоть затычки в уши вставляй.

А вот здесь я обнаружил, что свет галогеновых фар великолепно отражается от асфальта, и дорогу видно замечательно. И, при этом, как я уже говорил, никаких диких шумов из под колёс. И ксенон нафиг не нужен.

Ну, да ладно. Приеду домой – опять буду хотеть ксенон, и думать: «а не проклеить ли двери шумкой?» ☺

А, вот, РНС-ка показывает себя тут во всей своей красе!

Последнее время, я всё больше раздражаюсь от отсутствия отображения пробок, и невозможности звукового оповещения о приближении определённого типа POI
Хотя, общее качество магнитолы устраивает на все 100, и покупать какой-нибудь китайский аналог я не буду ни при каких условиях.

Было бы у нас хотя бы оповещение о дорожных событиях, как это работает здесь:



На карте это выглядит следующим образом:



Хотя, информативность отображения пробок не идёт ни в какое сравнение с тем же Яндексом. И частенько показывает пробку там, где её на самом деле нет.

Максимально допустимая скорость во Франции 130 км/ч, а в Испании – 120. Местные редко превышают более, чем на 20 км/ч, а вот гости из соседних стран: Итальянцы, Швейцарцы лупят на полную – видимо штрафы между странами не ходят. ☺ Ну, и я с ними за компанию вдавил побыстрее.

В чем огромный плюс, так это в том, что все аккуратно соблюдают скоростной режим в зависимости от полосы. Справа никто никогда не обгоняет, а, с другой стороны, никто не тупит в левом ряду c кирпичной мордой, типа: «Тут положено ехать 120, я еду в этом ряду по правилам, и хрен я тебе дам дорогу».
Те, кто едут медленнее – сдвигаются вправо. Те кто побыстрее – едут левее.

Сперва дорога шла почти строго на юг, а потом поворачивает в сторону Испании, и идёт на запад вдоль Средиземного моря.

В одном месте дорога идёт параллельно железнодорожным путям, и один раз нас догнал поезд TGV.
Вот это чума!!! Просто какой-то, простите, пестец.
На спидометре у меня было что-то около 180-ти, а поезд ушёл от меня вперёд как от стоячего. Как будто это я ехал 50 км/ч, а он - 180.
Боюсь даже предположить, с какой скоростью он шёл.

Чтобы дорога была повеселее, мы решили сделать несколько остановок. Ещё в прошлом году я расстроился, что по пути из Барселоны к Лазурному берегу я пропустил интересный сафари-парк на границе Испании и Франции - “Réserve Africaine”, недалеко от городка Sigean. В этот раз появилась удобная возможность всё-таки туда заглянуть.

К парку ведёт узенькая дорожка, проходящая через виноградники и местные винодельческие фермы. Практически на каждой висит плакат, зазывающий заехать и продегустировать “самое лучшее вино, какого нет ни на одной соседней ферме” ☺
Скрипя зубами проехал мимо ☺

О приближении к парку сообщают разного рода вывески:



А перед въездом на его территорию даже образовалась небольшая очередь:



Цены, как видите, довольно кусачие: за троих взрослых и одного ребёнка мы отдали 115 евро, плюс купили красочную брошюрку с DVD диском за 22 евро.

Парк представляет собой огромную территорию, поделённую на 8 секторов, в каждом из которых проживают определённые виды животных. Животные живут там в природных условиях, как на воле. Перемещаются они там где хотят и как хотят, а вот посетители едут на своих автомобилях по дорожкам, и глазеют на всю эту экзотику из окон.

Билеты покупаются тут же при въезде:



“Месье, просьба двери не открывать, и из машины не выходить.
Рядом со львами стёкла не опускать!
Иначе, есть шанс, что из вас получится превосходный fricassée для местных обитателей.” :D :D :D

На территории парка машины выстраиваются в длинную вереницу, и медленно едут друг за другом:



Хотя, никто не мешает прижаться к правому или левому краю дороги и остановиться, чтобы получше разглядеть местных элегантных обитателей:



А то, и кого помощнее:



И повыше:



Многие обитатели не горят желанием общения с человеками, и частенько прячутся куда подальше.

Чего не скажешь о страусах.
До безобразия наглые животные ☺

Вот, один из них вздумал выйти на дорогу, и прогуляться между машинами:



Чем-то его наша машина заинтересовала:



Привет, жЫвотное! ☺



Это, кстати, уже другой страус… Но, в общем, не важно…

Да! Зеркала без затемнения, и не складываются! Мне стыдно ☺



После осмотра нашей машины, этот наглый птиц подошёл к следующей, повернулся к ней жопой, и остановился, заблокировав дальнейшее движение:



Переместившись в следующий сектор, мы обнаружили там медведицу и играющих медвежат:



А дальше мы увидели целый львиный прайд, который, впрочем, не обращал на нас никакого внимания:



Ну, натуральная африканская саванна, да и только:



Вокруг парка оборудованы парковки, и места отдыха где можно заехать прямо на траву, и остановиться на пикник. Что мы с радостью и сделали.



Среди отдыхающих нагло бродят аисты и павлины, и требуют чё-нить пожрать ☺



Красавец!



Отдохнув пару часов, мы собрались, и выехали обратно на трассу, чтобы продолжить путь дальше, в сторону Испании.

Кстати, автомагистрали во Франции платные, и на проезд по ним я потратил что-то около 40 евро. Надо будет потом посчитать точнее. В Испании магистрали тоже платные, и ничуть не менее качественные.
А вот у немцев все дороги бесплатные, и на большинстве магистралей ограничение скорости отсутвтует.
Дуй, сколько машина позволяет, и на сколько бензина не жалко. Не страна, а мечта ☺

Наша дорога в Испании проходила прямо через городок Фигейрос, так что грех было не заехать, и не посмотреть на музей Сальвадора Дали:



Стены музея улеплены какими-то то ли какашками, то ли сухариками



Очередь туда довольно большая, но двигается быстро:



Многие вещи, которые многие из нас видели только на фотографиях здесь можно увидеть вживую:





После музея мы слегка побродили по городу. Вот такие, вот забавные балконы там встречаются:



А потом мы поехали дальше.
Ещё в Лионе, планируя дальнейший маршрут, мы решили остановиться на несколько дней на море, и поваляться на пляжах столько сколько захочется.

В качестве пляжного курорта мы выбрали район Таррагоны. Там хорошие пляжи, и прекрасный климат – в Барселоне может быть пасмурно, и лить дождь, а здесь, в 100 км к западу, в это же самое время практически гарантированно будет светить солнце.

Требования к отелю были такие:

1. Рядом с морем. Не более 5 минут пешком до пляжа.
2. Частная парковка – обязательно. Желательно бесплатно.
3. Апартотель. Должна быть кухня, где можно приготовить завтрак или ужин
4. Две комнаты, чтобы не толкаться, и не спать вчетвером вместе ☺

Сами понимаете: в августе на популярном курорте найти свободные места в нормальном отеле совсем непросто. Либо это будет полная хрень, либо хороший отель, но по космической цене, либо где-нибудь в зажопинске.

В итоге, выбор остановился на местечке La Pineda, где оказался подходящий под наши требования вариант: Pineda Park Apartments - http://www.pinedapark.com
Там оставался последний номер, который мы и забронировали.

В общем, в 17:30 мы прибыли на место. Я отдал паспорта на регистрацию, взял ключ от подземного гаража, и поставил машину на парковку.

Вытащив чемоданы из багажника, мы поднялись в наш номер.
Короче, по ходу это оказался не гостиничный номер, а полноценная 4-х комнатная квартира с двумя санузлами: один с ванной, а другой с душевой кабиной.

Спальная комната №1:



Спальная комната №2



Спальная комната №3
Жена сказала, что будет выгонять меня сюда спать, если сильно напьюсь ☺



Кухня:



Гостиная:



Балкончик:



И вид с балкончика на внутреннюю территорию с бассейном, где можно искупаться не отходя далеко от квартиры:



Из окошка кухни виден парк развлечений «Порт Авентура» - что-то типа Диснейленда. Обязательно туда сходим.



Из недостатков:

• Нет стиральной и посудомоечной машин. Хотя, говорят, есть прачечная комната на первом этаже. Надо проверить.
• В номере нет фена. Удивительно. Жена в первый раз не взяла его с собой, так как раньше он присутствовал абсолютно во всех отелях. А тут, на тебе.
• Нет утюга, который бы очень не помешал
• Нет ни мыла, ни шампуня от отеля. Видимо, предполагается, что раз люди на машине, то привезут всё с собой.
• Интернет только в холле и достаточно тормознутый.

А в остальном, всё великолепно. Холодильник, плита, полный комплект посуды, хороший кондиционер, отличная парковка, да, всего и не перечислишь.

В общем, покидав вещи, мы сразу же побежали на море.
Блин, какой кайф!!!!

Я пробултыхался в солёной воде почти час, расслабляя уставшие после длительного переезда мышцы.

Всё это было вчера, а сейчас я валяюсь под тентом на пляже, и пишу этот отчёт ☺

Жена заявляет, что она здесь остаётся, и ну нафиг все дальнейшие прыжки по городам и весям. Хочется просто поваляться у моря, и отдохнуть. И, почему-то, мне с ней особенно спорить не хочется ☺
Хотелось, конечно, на обратном пути заехать и в Рим, и во Флоренцию,и в Прагу….
Ну, да ладно. Как получится, так получится…. В следующий раз съездим, если что.

Море тёплое, солнце жаркое, жить есть где…
В общем, похоже мы застряли здесь далеко не на один день.

Рассказывать, видимо, будет особо не о чем.
Чего тут: солнце, пляж и всё.
Так что, может быть, в процессе отдыха буду немножко писать о нашем прошлогоднем автопутешествии.

Всё. Пошёл купаться ☺

[Albert]

....автомагистрали во Франции платные,...А вот у немцев все дороги бесплатные, и на большинстве магистралей ограничение скорости отсутвтует.

И не говори, прям ностальгия замучила. Я в первый раз видел знак "130 рекомендуемая скорость" на берлиненринге по которому я тошнил в третьей полосе что-то около 190км/ч
Не сильно расслабляйся , продолжение не затягивай.

[КУБИНЕЦ]

Молодцы! Вот это отдых! Ждем с нетерпением новых историй о городах и весях с акцентом на еду выпивку ну и Европейских женщин!)))) где что лучше?))))))

[YurS]

Ждем-ждем продолжения!!!

В следующем году нас тоже ждет Европа! Маршрут правда будет попроще, но ОЧЕНЬ интересно!!! Продолжай!!!

ЗЫ: Спасибо за отчет!!!
ЗЫЗЫ: Народ, не стесняйтесь писать отчеты! Все это - очень полезно для планирования своих отпусков и путешествий!

[-Boris-]

В 17:30, 9-го августа мы вышли из Хельсиники, а 10-го в 21:00 были уже в Германии в порту Травемюнде.

Почём паром выходит с машиной и внешней каютой? Насколько предсказуемы финские границы? В смысле, с каким запасом из Питера на паром отправляться? И можно ли на месте обилетиться без ажиотажа?

Кроме Аветнуры в Салоу и окрестностях делать нечего: с одной стороны НПЗ, с другой километрах в 50 АЭС, так что не засиживайтесь. Про западное побережье Испании и Португалии было бы интересно послушать.

[kdj14]

Про западное побережье Испании и Португалии было бы интересно послушать.

Что подразумеваешь под западным побережьем Испании? Северо-западную Галисию или юго-западную Андалузию? Если Андалузию, то исколесил её в доль и поперек , а так же немного покатался по Португалии , которая практически вся западная Могу состряпать отчет о прошлогодней поездке .

Сообщение добавлено в 11:38, предыдущее сообщение было в 11:36

polosat,спасибо за отчет!

[-Boris-]

Могу состряпать отчет о прошлогодней поездке .

Стряпай, канеш. Интересует, естессна, юго-запад. То есть пляжи и условия там.

[kdj14]

Стряпай, канеш. Интересует, естессна, юго-запад. То есть пляжи и условия там.

Пляжи там отличные , по мне так атлантическое побережье намного круче , чем средиземноморское. Отчет постараюсь начать стряпать сегодня-завтра.

[polosat]

Почём паром выходит с машиной и внешней каютой? Насколько предсказуемы финские границы? В смысле, с каким запасом из Питера на паром отправляться? И можно ли на месте обилетиться без ажиотажа?.

В прошлом году я бронировал сильно заранее - практически за 1,5 месяца. В тот раз у меня были по всему маршруту предварительно заказаны гостиницы, и опоздание даже на день-два рушило весь маршрут

В общем и целом, паром до Германии - недешёвое удовольствие.
Тогда, внешняя каюта на 3-х взрослых и ребёнка в обе стороны (Хельсинки-Травемюнде-Хельсинки) обошлась мне где-то в 1750 евро.
Бронировал и оплачивал прямо у них сайте: http://www.finnlines.com

У них ещё есть паром Хельсинки-Росток, он приходит в Германию утром. Кому-то так может быть удобнее.

Сейчас я бронировал буквально за день до отплытия, на том же сайте. Только взял уже внутреннюю каюту, и билет в одну сторону. Обошлось в 1030 евро.
В этом году на пароме вообще как-то просторно было.
Если в прошлом вся грузовая палуба была забита грузовиками и автобусами, то сейчас она на 70% была пустой.

Внешняя каюта (A4) дороже внутренней (AB4) на 170 евро. Хотя, в принципе, оно того стоит. Во внешней каюте есть одна большая двуспальная кровать, и две односпальных - одна над другой. Сама каюта очень просторная.
Во внутренней - 4 односпальных кровати, по типу купе в поезде. Сама каюта потеснее, в ней, само собой, нет окна, а так же нет холодильника.
И в той и другой каюте есть вполне приличный душ, и туалет.
Но, в принципе, переночевать одну ночь внутренней каюты вполне хватает.

Ещё, как вариант, я рассматривал ночной паром из Турку в Стокгольм. Можно было выехать утром из Питера, ко второй половине дня добраться до Турку, там погрузиться на паром, утром сойти на берег, и сразу же рвануть до Копенгагена. Там переночевать, и на следующий день доехать до Германии. Там опять переночевать, и дальше уже поехать во Францию.

Но мне не хотелось терять лишних два дня, и я всё-таки выбрал прямой рейс в Германию.

Паром Турку-Стокгольм-Турку компании Tallink (Бывшая Silja Line http://www.tallink.com ) обходится значительно дешевле: около 300 евро в обе стороны на четверых. Здесь так же можно бронировать и оплачивать кредиткой на сайте.

Скорость прохождения финской границы может отличаться в зависимости от дня недели. Мы ехали в будний день, и переход занял всего около часа.

Но в выходные, там могут быть серьёзные затруднения. В принципе, всегда можно посмотреть текущую ситуацию на границе здесь: http://granitsa-online.com или здесь: http://nagranitse.ru
Регистрация в порту начинается за 4 часа до отплытия. Паром уходил в 17:30 по местному времени (18:30 по нашему) Мы выехали из Питера в 8 утра, и в 14:00 были в порту. На регистрации нужно появиться не позднее, чем за час до отплытия, но лучше не рисковать.

В принципе, можно перестраховаться и поехать пораньше, а если приедете слишком рано, то просто погулять по Хельсинки.
Билеты на месте скорее всего можно купить. Я так не делал, но в порту точно есть здание с офисами, залом ожидания и кассами.

Кроме Аветнуры в Салоу и окрестностях делать нечего: с одной стороны НПЗ, с другой километрах в 50 АЭС, так что не засиживайтесь. Про западное побережье Испании и Португалии было бы интересно послушать

Порт, конечно, тут под самым носом, и НПЗ ночью светится как новогодняя ёлка Но ни малейшего запаха от него не чувствуется. Да и море тут чистейшее.
И опять же, тут какая-то природная аномалия: в Барселоне может быть гроза и лить дождь, да в том же Реусе может быть пасмурно, а в Салоу - яркое солнце и лишь лёгкие облачка.
Мои пассажиры пока ни в какую уезжать не хотят

А вообще, да. В ближайших окрестностях кроме Авентуры и нет ничего.
С другой стороны, имея машину под боком, можно всегда на денёк поехать и в Барселону, и в более отдалённые местности.
Другое дело, что мы там везде уже были в прошлом году, когда жили в самой Барселоне.

Кстати, скоро напишу про то, как мы там жили в прошлом году.

Сообщение добавлено в 23:34, предыдущее сообщение было в 19:22

Наше пляжно-ничегонеделательное времяпровождение продолжается

Однако, возникла необходимость закупиться продуктами, так как большей частью мы завтракаем и ужинаем дома, и лишь изредка ходим в рестораны.

В местных магазинчиках выбор достаточно скудный, ничего толком и не купишь. Поэтому с утра решили съездить в Реус на местный рынок за продуктами.

Реус - это небольшой город в 15 километрах от нас. Тем не менее, там есть аэропорт, куда в основном и прилетают чартеры с туристами.

Рынок мы нашли достаточно быстро. Он, как и положено нормальным рынкам, открывается рано утром – в 8:00, и так же рано закрывается – в 14:00. Он, конечно, не такой масштабный, как Бокерия в Барселоне, но выбор продуктов тут тоже очень богатый, и всё очень свежее и аппетитное.

Как и положено, на центральной скамеечке у входа восседают местные дедушки



Вот интересно: у нас заседание в людных местах, и перемывание косточек прохожим – это исключительная прерогатива бабушек. А вот тут, наоборот: деды сидят часами на скамеечках, и обсуждают, наверное, последние новости и события.

На прилавках наблюдается изобилие разнообразных морепродуктов:



И, всякие другие морские гады:



Мясные лавки впечатляют своим изобилием:



Пока я относил очередные сумки в машину, жена задумала купить свежего мяса. Желательно говядины. Остановилась у лавки, где лежали крупные аппетитные куски.

Смущало одно: тут и там были понаставлены или статуэтки с лошадками, или понавешаны разнообразные плакатики и наклейки на ту же лошадиную тему.

Так как в испанском мы ни бум-бум, моя половина указав пальцем на сочный кусок мяса осторожно спросила: «И-го-го?»

Продавец захохотал, и охотно подтвердил: «Si, si, señora! I-go-go!»
На неуверенный вопрос: «А, может, есть Му-у-у?» он засмеялся ещё сильнее, и отрицательно замотал головой. А потом ещё раз подтвердил: «I-go-go, I-go-go», мол, не сомневайтесь.

И разнообразными жестами и потоком непонятных слов уговорил таки купить кусочек.

Когда я в пересказе слушал эту историю, то тоже хохотал от души. Чё теперь делать с этим кусочком конины – непонятно.

Потом мы набрали огромное количество овощей и фруктов



Черешня тут просто огромная, а арбузы хоть и меньше по размеру, но очень сладкие, и почти без косточек.

Также мы накупили много всяких мясных и рыбных полуфабрикатов, конечно же кучу разнообразного хамона, пару килограмм уже готовой отличной паэльи, которую нужно только разогреть дома и большую бутылку Сангрии

Заодно купил местного пива.



Нет... Всё-таки испанский язык непривычен для русского уха, а, скорее, глаза.

Вот, интересно: что же скрывается за загадочным и мелодичным испанским Pruébalo! ?
Мне сразу, почему-то, вспоминается: "Мы с Петровичем вдвоём работали на дизеле..."

В конце-концов, обвешанные сумками, мы пошли к машине, укладывать всё это добро в багажник.

Найти бесплатную парковку в центре испанского города (да, и не только испанского) практически невозможно. Хотя, вот, Лион оказался приятным исключением.

Места для платных парковок обозначены синими линиями:



А чтобы оплатить парковку, необходимо найти поблизости паркомат по типу такого:



Кидаешь туда монетки, а он на дисплее показывает сколько времени на эту сумму ты можешь тут простоять. Один час на этой парковке стоил где-то 1,5 евро.
Стоимость парковки, кстати, нелинейная. То есть, если час стоит 1,5 евро, это не значит, что 2 часа будут стоить 3 евро. Чем больше накидываешь монеток, тем дороже становится стоимость часа. Хотя, стоимость полного дня будет фиксированной: здесь – 8 евро.

После накидывания монеток, нажимаешь зелёную кнопку с надписью “Ticket” и забираешь распечатанный билетик, на котором указано время, до которого разрешена парковка. Билетик нужно положить на видное место под лобовое стекло.

Контролёры там ходят очень часто, и оставив машину без оплаты хотя бы на час, практически нет шансов, что вы не останетесь без штрафа налепленного на лобовое стекло.

Другое дело, что штрафами, выписанными на машину с российскими номерами, скорее всего можно просто подтереться, и забить на них – никто не будет заморачиваться пересылкой требований об оплате в Россию.
Но, в любом случае: раз положено платить, то лучше заплатить. Зачем безобразничать?

По пути домой я увидел офис продаж “Orange” – крупного мобильного оператора. И тут же вспомнил, что интернет у меня есть только в холле гостиницы, да и тот отвратительного качества.

Поэтому, заглянув к ним на полчасика, я обзавёлся комплектом для мобильного интернета с предоплатным тарифом:



Комплект включает в себя USB-модем за 29 евро, и сим-карту, которая, как обычно, бесплатна: то есть деньги потраченные на её покупку идут сразу на счёт. Для приобретения потребуется паспорт.

Тариф такой: если ты в течение дня пользуешься Интернетом, то с твоего счёта списывается 3,25 евро. Первые 100Мб – на максимальной скорости, после – скорость урезается до 64Кбит/сек.

Однако, положив 35 евро на счёт, можно подключить месячный тариф. В таком случае в течение месяца у тебя будет 2Гб трафика на максимальной скорости, а затем – то же самое ограничение до 64Кбит/сек.

В общем, я воспользовался таким, вот месячным тарифом, и могу теперь писать сообщения прямо с пляжа

Скорость вполне приличная для телефонного соединения:



Ну, вот, как-то так…

А новостей на сегодня больше нет

Сообщение добавлено 15.08.2012 в 00:22, предыдущее сообщение было 14.08.2012 в 23:34

Сижу на балконе, пью пиво (то, которое "Pruébalo!" )
Кажется, в нашем отеле массовый заезд земляков.
Из кафешки на первом этаже гремят звуки караоке: "Белые розы", "Яблони в цвету", "Эх, полна-полна, моя коробушка", "Владимирский централ"....
Жесть.
Устраивают весёлые старты... Прям какой-то пионерлагерь для взрослых
Эх... Не моё это всё...

[Макас]

Молодец! Хороший отчет! Как же ты разобрался в тарифах на интернет на испанском?)))

[V-Max]

Здорово пишешь, зачитался прям, спасибо!
Тоже не так давно вернулся из Европы. Мы, как и вы, зависли в Баварских Альпах в деревне Oberammergau.
Тоже хотели на несколько дней, а в итоге все поотменяли и жили там долго. А купаться ездили в Австрию. Там километров 20 до красивейшего горного озера.
Из Франции были в Страсбурге и Эльзасе. Тоже очень гут
Уже не первый раз ездим, а особенно я, поэтому как-то лень отчет писать, но ты свой продолжай непременно

Макас, жить захочешь не в том еще разберешся )))))
Зачастую, можно хорошо сэкономить. Вот пример, были в монастыре Эталь, так еслиб внимательно прочитали щит на въезде, то узнали бы что по вскр. парковка бесплатная. А я уже платить пошел, но не было монетки, обратился к местному, он говорит вы чего, сегодня не надо платить
Или в другом городе, Митенвальд, если ты платил в одном месте, этот чек действует и в другом. Вобщем желание разобраться здорово экономит деньги

[КУБИНЕЦ]

Супер! Вот это путешествие! МОЛОТОК! Ждем продолжения!

[polosat]

Молодец! Хороший отчет! Как же ты разобрался в тарифах на интернет на испанском?)))

Макас, жить захочешь не в том еще разберешся )))))

Эт точно!

Хотя, в каждом салоне мобильной связи почти всегда есть сотрудник, который более-менее разговаривает по-английски.
Он-то мне и разъяснил все тонкости тарифа.

А пока всё время мы проводим на пляже или у бассейна, и новостей, в общем-то, и нет, я, как и обещал, начну писать о нашем прошлогоднем путешествии, в котором так же как и сейчас Пассат возил нас по Европе.

К сожалению, у меня здесь с собой на ноутбуке не так много фотографий, так что иллюстрации будут такие, какие смогу найти.

Как и в этом году, мы добирались до западной Европы на пароме, за исключением того, что в Хельсинки мы так же попали морем – через Таллинн.

Схема нашего маршрута выглядела примерно так:



Общая протяжённость, включая паромы и локальные поездки по местным достопримечательностям, составила 10 670 км., а «чистый» пробег машины без учёта паромов – 8 040 км.

Маршрут прошёл через 10 стран, а основные остановки были такими:

F – Париж (7 дней)
G – Барселона (18 дней)
H – Монако (1 день)
I – Пиза (полдня)
J – Венеция (2 дня)
K – Мюнхен (1 день)

Я старался проложить маршрут так, чтобы протяжённость большинства перегонов не была длиннее 700 км для каждого. Всё-таки, когда сам за рулём, то время бежит быстро, а вот пассажирам бывает утомительно высиживать больше 10 часов за раз.

Поэтому, в изначальном варианте первой остановкой на три дня должен был стать Амстердам, а только потом уже Париж. Но, как говорится, человек предполагает, а Бог располагает – за две недели до поездки ребёнок загремел в больницу: во дворе вышла драка со старшими пацанами, и мой оказался в больничной койке на эти самые две недели.
К счастью, всё обошлось без серьёзных последствий для здоровья.

Но, маршрут пришлось срочно перекраивать.
Finnlines без проблем изменил бронь парома на другие даты, а от Голландии пришлось отказаться. Было ужасно жалко, так как на Амстердам у меня были обширные планы

Ну, как получилось, так получилось.

Кстати, если решите выбрать похожий маршрут, и сразу после парома посетить Амстердам, то лучше выбирать рейс не в Травемюнде, а в Росток. Паром в Росток приходит рано утром, так что в Амстердаме вы окажетесь как раз днём, тогда как в первом варианте вы приехали бы туда глубокой ночью.

Ну, а мне предстоял путь в Париж длиной около 1000 км, который как раз отлично укладывался в одну ночь.

Хотя, я немного забежал вперёд…

Из Москвы мы выехали 26 июня, и вернулись обратно 2 августа, так что путешествие в целом заняло 38 дней.

Собирались, в общем-то, недолго. Только вот жена была как-то чересчур благожелательной, заботливой и как-то странно на меня посматривала.

Чувствовался какой-то подвох.

Коварство открылось в момент, когда настало время загружать багаж…
Нет, это была не корзина, картина, картонка…
Это был чемоданище, чемодан, два чемоданчика и куча каких-то сумок.



Туда ещё многое будет запихано.

Короче, весь объём в 565 литров был утрамбован под завязку разнообразным барахлом “на выход”, “на пляж”, “ребёнкапродует”, “дома ходить”, “а вдруг дождь”, и “вообщеяженщинаиликто?”

Спорить было бесполезно, и загружая весь этот скарб в машину, я представлялся себе пенсионером, тошнящим в перегруженом “Москвиче” на дачу.
Эх, а как же романтика дальних странствий? Свобода, ветер, солёные брызги? Сорвался налегке, и полетел?

Ну, да ладно.

Со своей стороны я подготовил следующее:

• Паспорта и визы открытые на весь срок поездки
• Страховку “Green card” – аналог нашей ОСАГО, только предназначенную для поездок за границу.
• Расширение КАСКО для поездок зарубеж. Мало кто знает, но, оказывается, страховые компании оформляют его совсем бесплатно (разумеется, при наличии российской страховки)
• Медицинские страховки на всех пассажиров
• Международное водительское удостоверение
• Комплект светоотражающих жилетов, набор запасных лампочек, и детское кресло-бустер.
  - Съездил на ТО-75 за пару дней до отправления

Перед поездкой я начитался страшилок о том, что на границе проверяют и жилеты, и лампочки, и детские кресла, но, по факту, никто ничего так и не посмотрел и не проверил. Хотя, лампочки пригодились – в пути одна перегорела.
А бустер я в Германии выкинул. Ребёнку хоть и 10 лет, но ростом он уже был под 1,5 метра.

В тот раз мы въезжали в шенгенскую зону не через Финляндию, а через Эстонию. Просто нам так было проще – мы ночевали на даче в 120 км от Питера, и, соответственно, в 30 км от эстонской границы Нарва-Ивангород.

Место здесь интересное. На высоких берегах Наровы друг напротив друга стоят две крепости. Из одной, во времена оные, мы грозили шведам, а шведы, вероятно, огрызались с другого берега, и показывали в бойницы голые задницы. Пётр, правда, потом подобрал на эти задницы болт с подходящего калибра резьбой.



Граница была пересечена в два часа ночи практически мгновенно – весь процесс занял не более 30 минут, сразу же после этого мы направились в Таллинн, и прибыли в порт в 4 часа утра.

До парома в Хельсинки оставалось 3 часа, и рассвет мы встретили прямо в порту:



Дальше – паром в Финляндию, а потом и в Германию, о чём я уже рассказывал.

Выгрузившись в 22:00 мы сразу же без остановок поехали в сторону Франции, и провели в дороге всю ночь.

В Париже я не хотел останавливаться в гостинице, а решил вместо этого арендовать квартиру.
Отель постоянно поддерживает ощущение, что ты здесь турист: завтрак и ужин по расписанию, экскурсии, «посмотрите налево, посмотрите направо», коридоры, горничные…

А мне хотелось открывать дверь своей квартиры обыкновенным старым ключом, рано утром самому вынести мусор, а затем сбегать в ближайшую булочную за свежими круассанами и джемом. Покурить на лестничной клетке…. А потом, пока все ещё спят, приготовить омлет с ветчиной и сварить свежий кофе.
Мне хотелось просто и без спешки побродить по старым улочкам города, погрузиться в его будничную атмосферу, и хоть на пару дней почувствовать себя местным жителем.

Как ни странно, квартиру я нашёл через банальный http://www.booking.com, но из-за того, что сроки нашей поездки сместились, мне пришлось отменять бронь, и переносить её на другие даты. В результате, после непродолжительной переписки, повторный заказ я сделал уже напрямую через контору, сдающую квартиры в Париже. Вот сайт этого агентства: http://www.athome-hotel.com

Из того, что было в наличии на подходящие для меня даты, я выбрал маленькую квартирку в самом центре Парижа по адресу 23 bis, Rue des Rosiers.
Google Streets даёт достаточно неплохие панорамы, чтобы своими глазами оценить, что это за место: http://goo.gl/maps/VZaeD

Квартирка оказалась совсем небольшой - всего одна комната, но зато весьма уютная.



Потолки там довольно высокие, что позволило сделать комнату двухуровневой: раскладной диван-кровать на двоих на первом этаже и двуспальная кровать на втором.



Правда, на втором уровне нужно было быть осторожным, чтобы не долбануться головой о потолок



Кухонька там совсем небольшая, но оборудованная всем необходимым: плита, чайник, микроволновка, стиральная и посудомоечная машины.
Санузел один – в него ведёт массивная дубовая дверь, на которой, почему-то, не было замка. Конфуз

Зато из окна открывается симпатичный вид на почти пешеходную Rue des Rosiers:



Аренда этой квартиры на неделю обошлась мне где-то в 800 евро. В квартире присутствует вполне приличный беспроводной интернет, и телевизор с кучей спутниковых каналов.

Ещё заранее я понимал, что ни о какой парковке на этой узенькой улочке не может быть и речи, поэтому предварительно следовало озаботиться конюшней для железного коня. Как я уже говорил, найти свободное парковочное место в центре практически невозможно, поэтому я решил закрыть этот вопрос заранее. Побегав по интернету я наткнулся на сайт, позволяющий заранее зарезервировать и даже оплатить место на одной из многочисленных подземных парковок в Париже: http://www.parkingsdeparis.com

В результате была выбрана парковка на Rue de Rivoli всего лишь в 300 метрах от нашей квартиры. Обошлось это удовольствие в 115 евро за неделю.



С парковкой получилось забавно.

Въезжаю на нулевой этаж, встаю перед шлагбаумом, вытаскиваю парковочный билет из автомата, проезжаю дальше, и втискиваюсь на удобное для меня место. Закрываю машину, и иду в будку к парковщику – предъявлять распечатанный и оплаченный заранее через интернет ваучер.
Парковщик – старый чернокожий дед секунд 30 смотрел на этот листок как на новые ворота, не зная что с ним делать. На английском он не говорил, поэтому изъясняться пришлось жестами. Потом он куда-то позвонил, и тут же прибежал дед помоложе, с которым уже можно было изъясниться по-английски. Он быстро утряс этот вопрос, и сказал что всё в порядке, месье – можете парковаться тут целую неделю.

Я уже собирался расшаркаться и уходить, как меня осенило: а как же я въезжать – выезжать-то буду? Может, карточку какую дадите?

В ответ на это дед принял важный вид, показал на камеру над шлагбаумом, и с гордостью заявил: “Mécanisme automatique!” – типа никакой карточки не требуется, он уже занёс мой номер в компьютер, и теперь камера будет меня автоматически распознавать и впускать-выпускать.

Э, не-е-е - говорю. Я твоему шайтан-шлагбауму не доверяю! Давай-ка протестируем твой “МеханизЬм аутоматИкъ” в действии!

Короче, российский номер оказался ему не по зубам. “То-то же! – сказали суровые сибирские мужики”

Дед забегал вокруг шлагбаума, пытаясь разъяснить глупой коробке, что русские машины тоже изредка заезжают в местные палестины, но – безуспешно. В общем, он клятвенно пообещал, что к завтрему усё заработает, и я могу спокойно отправляться домой кушать французский сыр и круассаны. Я хмыкнул, и удалился с гордостью за секретные российские номера, оказавшиеся непобедимыми для вражеской техники.

Забегая вперёд, скажу, что этот продвинутый mécanisme так и не заработал, и каждый выезд со стоянки сопровождался вызовом парковщика, танцами с бубном вокруг шлагбаума и клятвенными заверениями, что ”ну, вот завтра всё точно заработает”. Но, по крайней мере на въезд он успешно открывался по кнопке и честно выдавал парковочный билетик, коих у меня к концу недели накопилось штук шесть.

Устаканив вопрос с парковкой, я вернулся домой, накатил бутылочку превосходного местного вина, и завалился спать.

Да, кстати. Квартира находится в так называемом “еврейском квартале”, где, соответственно, расположено множество “тематических” заведений и организаций. Например, напротив нас находилась закусочная “L’As du Fallafel”, которую, как я понял, считает своим долгом посетить каждый правоверный иудей, волею судеб оказавшийся в Париже, и отведать той самой “фалафели”.



Мы долго наблюдали за периодически возникающими очередями к этой лавочке, и решили тоже, наконец, попробовать тамошние деликатесы. Еда оказалась простой и вкусной. Мне очень понравилось.

А! Вот ещё забавно получилось:

Пока я спал, моя половина, решила сделать мне приятное, и купить хорошего вина. Пошла она в ближайшую лавочку, и выбрала невероятно дорогое по местным меркам вино за 19 евро. Проснувшись, и увидев подарок, я обрадовался, но, внимательно изучив бутылку, обнаружил, что вино израильское. Ну, ёлы-палы – расстроился я. Как же это так? Быть во Франции, и пить еврейское вино?

Однако вино оказалось чрезвычайно неплохим. Я бы даже сказал великолепным! До сих пор жалею, что не сохранил этикетку.

На следующий день у нас было намечено посещение Эйфелевой башни.



Предполагая, что очереди там будут сумасшедшие, я заказал билеты заранее через интернет, и, как понял уже потом, на месте – не ошибся. Если б я этого не сделал, стоять в очереди пришлось бы пару-тройку часов, если не больше.

Билеты я заказывал, и оплачивал на этом сайте: http://www.eiffel-tower.com
Билет на одного взрослого стоил 14 евро, а на ребёнка 8,5. Там ещё есть взрослые билеты по 8 евро – не покупайте их! По ним нельзя будет подняться на самую верхушку башни.

После покупки нужно распечатать билет, на котором будет указана выбранная вами дата и время. Потом этот билет за 30 минут до назначенного времени вы предъявляете на входе, и voilà – вы уже на башне!

Виды оттуда открываются, конечно, великолепные!

И с лестниц...



и с самого верха:



Кстати, наверху есть комната-музей, в которой сидит сам Эйфель, размышляя, наверное, о какой-нибудь новой гениальной конструкции.



Ну, и, конечно, куда уж без этой уже заезженной до безобразия фотки, которую каждый турист считает своим долгом сделать обязательно – нижний ярус Эйфелевой башни в виде женских трусов-стрингов



Спустившись с башни мы немного погуляли по набережной Сены, где мой пацан купил механического голубя, которого мы с удовольствием запускали целый час.



И он даже летает!



Вечером мы забрались в машину (предварительно, конечно, поплясав перед шлагбаумом), и поехали покататься по ночному городу.

Башня ночью красиво подсвечена, а в начале каждого часа основная иллюминация гаснет, и она завораживающе вспыхивает там и сям яркими огоньками:



Цены в Парижских ресторанах, да и обыкновенных простецких закусочных просто ломовые. Когда мы в первый день приехали рано утром, и решили зайти в кафешку, съесть по яичнице и выпить кофе, то оставили там на четверых ни много, ни мало – 90 евро.

“Однако!” – подумал Киса Воробьянинов, и решил, что нужно искать какой-либо гипермаркет для массовой закупки пропитания на неделю.
Ну какой может быть гипермаркет во Франции? Конечно, до боли родной и знакомый “Ашан”!

Порывшись в гуглокартах обнаружили, что ближайший Ашан находится в деловом районе на окраине города.

Французы, вообще, молодцы. В центральной, да и не очень центральной, частях Парижа я практически не заметил каких-либо крупных офисов и громадных супермаркетов. Всё это, как я понял, всё вынесено на окраину. А в центре – только исторические здания, музеи, мелкие магазины и мелкие же офисы. А всё мощное и огромное находится за чертой центра, в деловом районе Дефанс.



Пока мы ехали через весь город к этому району, я вдруг сообразил: до чего же Париж маленький! И маленький не по сравнению с Лондоном и даже не с Москвой, но и Питер выглядит намного более масштабным.
Проехали по Рю де Риволи, пересекли Елисейские поля, проехали ещё чуть-чуть, и вот она – окраина, район Дефанс.

Как у нас устроен проезд к Ашану и прочим гипермаркетам?

Километра за три на дороге начинают периодически появляться бигборды сообщающие, что Ашан – через 3км, через 2км, итд… А в непосредственной близости обязательно будет висеть какая-нибудь яркая хрень на стене высокого здания, сообщающая, что расстаться с кровно заработанными тебе помогут именно здесь.
И маленькие вывесочки на фонарях: “Ашан: 300м, 200м, 100м, давай, уже поворачивай!”

Короче, приезжаем по координатам, взятым из гугла на место, а там нет ничего! Ну, стоят домики какие-то, офисы… Но никакого даже намёка на увешанный рекламой и указателями гипермаркет и в помине не было.

Мы крутились по этому Дефансу и окрестностям больше 2-х часов, проехали мимо двух сравнительно крупных магазинов, но это уже было дело принципа – найти этот грёбаный Ашан!

Я уже почти готов был плюнуть, развернуться и поехать домой, как мы практически одновременно увидели вывеску “Ашан”, и чуть ли не заорали дружно в унисон: “Вот он!!!”

Вывеска была совсем небольшая, серого цвета, и находилась на стене такого же серого здания, и какбэ сообщала шёпотом: “Т-с-с-с…. Ашан…. Он здесь…. Только никому не говори….”

Каким-то шестым чувством я угадал нужный узенький съезд, проходивший мимо подъездов каких-то жилых домов, и, в конце-концов, мы оказались на гигантской подземной парковке.

Внутри был и Ашан, и Карфур, и куча других торговых центров. Я до сих пор не верю, что к такому крупному торговому центру не существует нормального широкого проезда прямо с магистрали. Почему навигатор нас туда не привёл, и почему мы его не заметили – для меня загадка.

Короче, слегка офигевшие мы к вечеру вернулись домой, нагруженные сумками.

Весь следующий день мы бродили по набережным и бульварам. Зашли полюбоваться на Нотрдам де Пари:



Покатались по Сене на прогулочном теплоходе, заглянули в центр современного искусства им. Жоржа Помпиду – совершенно невообразимое здание, как бы образованное из переплетающихся труб:



Внутри содержатся не менее оригинальные экспонаты:



Это не посетительница стоит раком, это такая инсталляция



И разнообразные картины, по типу такого:



Впитав вдоволь современного искусства (хотя, это у меня жена больше по этой части, я тут – полный профан), мы решили вечером посетить что-нибудь более прозаическое, а именно – кабаре Moulin Rouge.



Теоретически, можно было бы заказать билеты заранее через сайт http://www.moulinrouge.fr, но меня смущало одно обстоятельство – 10-летний пацан под боком.

С одной стороны – оставлять его одного дома нехорошо: мало ли что, да и обидеться может, что без него свалили. А с другой – всё таки, какое-никакое, но шоу-то эротическое, вдруг не пустят? Поэтому, скрепя сердце, решил попытаться приобщить пацана к прекрасному. Сели на метро, и поехали к цели.

Прибыв на место, я отправился на разведку. Зашёл внутрь, нашёл какого-то мужика, похожего на охранника или швейцара, и спросил: “Мсье, мы хотели бы посетить шоу, но у нас проблема – мы с ребёнком”.

Мсье озабоченно посмотрел на меня и начал: “Знаете, если у вас коляска, то боюсь…”
“Да нет же!” - перебил я – “Это мальчик, ему десять лет, и…”…и в моих глазах застыло немое продолжение вопроса: “…и там же… СИСЬКЕ!!!?”

В удивлённых глазах мсье застыл не менее красноречивый немой ответ: “Ну, да… сиське… И чё?” А через пару секунд уже вполне нормальный ответ: “Никаких проблем. Конечно, приходите!”

И, купив билеты прямо на входе, мы устремились в чрево этого вертепа разврата и непристойных желаний

Визит в чрево обошёлся в достаточно круглую сумму: 420 евро на четверых.

Внутри оказалась сцена расположенная в центре зала, и вокруг неё, расходящиеся полукругом и вверх столики. В стоимость билета входило по половине бутылки шампанского на нос, коие и были немедленно принесены в блестящих ведёрках со льдом.

Внутри фотографировать строго запрещено. Поэтому фотографий тамошних красоток я опубликовать не могу. Сынуля, во все глаза пялился на упругие сиське, но, на мой взгляд, это гораздо эстетичнее, чем дряблые груди престарелых немок, на которые он и так насмотрится в изобилии на пляжах Барселоны.

В общем, хоть я и не любитель всяких мюзиклов, танцевльных шоу и проч., но здесь мне реально понравилось. Красиво, динамично и совсем не скучно.

Обратно возвращались так же на метро. Кстати, метро в Париже достаточно интересное – оно объединено с железными дорогами, и поэтому на некоторых станциях под землёй можно встретить такие вот двухэтажные поезда:



Вечерняя поездка на метро добавила двойственности к впечатлениям относительно Парижа.

С одной стороны – это Лувр, Нотрдам, Елисейские поля, совершенно очаровательная атмосфера старинных улочек, где всё так и дышит историей, хоть цитаты из книжек приводи.

А с другой – это обоссаные набережные, по которым невозможно пройти не зажав нос, или, как сейчас, пьяный чувак, в и так засранном метро, рыгающий себе под ноги, и выбрасывающий недопитый пластиковый стакан с вином на платформу метро через открытую дверь вагона….

Но, всё равно это великий и величественный город, который наверное, нужно принимать таким, какой он есть. Иначе, это будет уже на Париж, а что-то другое….

Весь следующий день мы снова шатались по улочкам и бульварам города, и удивлялись насколько стильно, и при этом естественно одеваются парижане. И даже вот такие невообразимые наряды, которые если б были встречены на улицах Москвы, то народ покрутил бы пальцем у виска, на улицах Парижа смотрятся совершенно естественно:



Ну, и, наконец, на десерт было запланировано посещение Лувра. Билеты заранее мы не бронировали (я даже не знаю возможно ли это в принципе), и отстояли в связи с этим огромную двухчасовую очередь.

Снаружи можно посмотреть внутрь через знаменитую стеклянную пирамиду:



Сразу вспоминается “Код Да Винчи”.

А вообще, фотографировать сокровища Лувра смысла нет – это нужно видеть самому, вживую. Но, тем не менее, как не сделать пару фоток из разряда “здесь был Вася”?

Например, с Моной Лизой:



или Венерой Милосской:



или с таким, вот, совершенно очаровательным чуваком



Всё оставшееся время мы просто бродили по улицам Парижа, и наслаждались его атмосферой.

Да, мы так и не съездили в Версаль, не проложили свой маршрут по долине Луары, и не видели тех совершенно очаровательных замков… Да и даже банально в Дисней Ленд не съездили.

Жаль.

Но, с другой стороны, это повод вернуться в следующий раз, и потратить весь отпуск исключительно на Францию, и не пропустить уже ничего.

А 6 июля утром мы проснулись в 6 утра, и наш дальнейший путь уже лежал в сторону Барселоны.

P.S. Да! На парковке я тем утром в последний раз попрыгал с бубнами вокруг шлагбаума

[Павел31]

Спасибо, почитал с большим удовольствием

[Olegator UA]

Спасибо, почитал с большим удовольствием

+1 хорошо написано.
Давай дальше,очень интересно.

[gizmooo]

спасибо, очень интересно!!!
пишите еще)))

[Илья Андреич]

каков стал окончательный бюджет?? и, если возможно, поподробнее по разным странам и разным графам растрат??)

[STARIKOFF]

Если будеш в Голланди то самые симпотичные девочки в Утрехте.
Самый клевый бар в Амстердаме, агва бар, насточкай на листьях коке с абсентом 3 шота и дунуть че нибудь. И пару часов из жизни.
А так интересный отчет)

[polosat]

каков стал окончательный бюджет?? и, если возможно, поподробнее по разным странам и разным графам растрат??)

Сейчас тяжело всё вспомнить и собрать воедино, но на следующей неделе вернёмся домой, я посмотрю выписки из банка и чеки (которые остались), и обязательно подведу итог о растратах по каждой статье и по этой, и по прошлогодней поездке

Если будеш в Голланди то самые симпотичные девочки в Утрехте.
Самый клевый бар в Амстердаме, агва бар, насточкай на листьях коке с абсентом 3 шота и дунуть че нибудь. И пару часов из жизни.

Спасибо! Обязательно учту

В эту поездку Амстердам уже точно не получится зацепить, но обязательно туда съезжу или осенью, или следующей весной!

Извиняюсь за длительный перерыв. После жарких пляжей и тёплого моря днём, а затем вечерних пары бокалов вина на балконе, уже ничего не хотелось делать, даже писать отчёты. Отпуск же всё-таки

Но, наше длительное пребывание на море заканчивается, и рано утром мы уже выдвигаемся в сторону Италии.

А за этот вечер я пока успел немного продолжить историю о прошлогоднем путешествии. Как я уже говорил, не все оригиналы фотографий у меня есть здесь с собой, поэтому некоторые из них будут в неважном качестве. Когда вернусь домой, то перезагружу уже те, что получше. А пока, что есть, то есть.

В общем, выехали мы из Парижа...

Указав в РНС-ке Барселону, как пункт назначения, я получил маршрут длиной около 1100 км, который и предстояло преодолеть за этот день. В 7 утра на въезде в город точно такие же пробки, как и в Москве, но, так как мы двигались в обратном основному потоку направлении, то достаточно быстро выскочили на шоссе и попилили на юг.

Когда стоит задача максимально быстро преодолеть расстояние от пункта «А» до пункта «В», то, конечно, приходится выбирать скоростные магистрали, на которых кроме тоннелей, развязок, мостов и автозаправок и нет ничего. А для наслаждения духом французской провинции нужно ехать по бесплатным дорогам, проходящим через города и деревушки, при этом предварительно планировать маршрут, и не надеяться проскочить его за один день.

Конечно, заранее тяжело выбрать самые красивые дороги. Тут возможны два варианта: долго и упорно изучать путеводители и отчёты на форумах, чтобы наверняка составить маршрут своей мечты. А можно просто зайти на сайт http://www.viamichelin.com, и просто проложить маршрут, предварительно ткнув крыжик «наиболее живописный»

Тем не менее, и на скоростных шоссе можно обнаружить пару-тройку интересных мест. Одним из таких оказался le Viaduc de Millau – огромный вантовый мост, один из самых высоких в мире:



Самая высокая из его опор вместе с пилоном поднимается на высоту 343 метра, что на 19 метров выше Эйфелевой башни. Кстати, одним из архитекторов этого моста был небезызвестный Норман Фостер.

Вроде бы в паре километров отсюда на бесплатной дороге есть место, откуда мостом можно полюбоваться во всей его красе, но мы просто пролетели его, лишь слегка сбросив скорость.



Хочешь – не хочешь, но на таком продолжительном маршруте хоть пару раз, но придётся остановиться – долить бензина, перекусить, да и просто размять кости.

Останавливаться лучше всего на специальных комплексах, где есть не только АЗС, но и кафешки, магазинчики, и специально оборудованные места под пикник. Обнаружить такие стоянки легко – где-то за 20 км. на трассе будут появляться указатели, с перечислением всех удобств, что есть на данной стоянке.

Но, более того, даже из таких стоянок можно выбрать наиболее живописные. Часто они отмечены значком фотоаппарата посреди остальных указателей. Мы же случайно остановились на заправку в очаровательном местечке Sévérac-le-Château.

С полянок для пикника открывается совершенно пасторальный вид на местный замок XIII века, расположенный на вершине холма:



К сожалению, у нас не было подходящего дальнобойного объектива, и снять замок и окрестности во всей их красе не получилось. Но в реальности, там такой впечатляющий средневековый провинциальный пейзаж, что на память сразу приходят мушкетёры, скачущие по пыльным загородным дорожкам, всякие, там, Констанции, итп…
А вообще, вид такой, что изображение с таким пейзажем можно как есть использовать в качестве этикетки для бутылок с хорошим вином.

Вот так, ни быстро – ни медленно мы к 18:30 и добрались до Барселоны, где у нас была забронирована квартира в районе Eixample (по-русски читается как «Эйшамплé»).

Так же, как и в Париже, мне хотелось жить не в отеле, а в квартире, чтобы хоть немного почувствовать себя местным жителем. Хотя мы заглядывали в Барселону и раньше – в 2008 году, когда отдыхали на одном из пляжных курортов, но для такого впечатляющего города этого оказалось явно недостаточно.

На самом деле, в тот раз мне так понравилась Барселона, что я совершенно чётко для себя решил: мы обязательно приедем сюда ещё раз на достаточно продолжительное время, и именно в саму Барселону, а не в один из многочисленных окружающих этот город курортных местечек.

Район Eixample, где мы остановились, организован по “квадратно-гнездовому” принципу. То есть, множество перпендикулярных улиц, проходящих друг от друга на строго одинаковом расстоянии, делят район на квадраты. По периметру каждого из этих квадратов сплошной стеной выстроены дома, образующие внутри себя замкнутый, опять же квадратный, двор. Вот так это выглядит сверху.



В одном из таких кварталов-квадратов и оказался дом, где я забронировал квартиру. Как и в этот раз, нам требовалось как минимум две спальни, чтобы разместить четверых человек, кухня с полным набором бытовых удобств, и, конечно же, парковка.

Подходящее к этим требованиям место - Apartments Eixample Spain Square по адресу Valencia 32-34 я нашёл опять же на http://www.booking.com. Хотя, потом, покопавшись в Интернете, нашёлся и прямой сайт конторы, сдающей эти квартиры: http://www.barcelonarentapartment.com. Фотографий апартаментов у меня не осталось, поэтому я стащил их с сайта агентства. Но подтверждаю: в реальности всё именно так и выглядит.

Дом, как я уже рассказывал, является частью одного из «квадратов», и окна некоторых квартир, выходят наружу – на улицу Валенсии. Остальные, в том числе и наша – во внутренний двор, что позволяло мне по вечерам, попивая местное вино, развлекаться наблюдением за сценками из жизни местных жителей.
Чёрная стеклянная дверь – это как раз и есть вход в здание, а рядом с ней, справа – ворота подземного гаража:



Наша квартира состояла из двух спален, в одной из которых две односпальных кровати, а в другой – одна большая двуспальная:



а также гостиной, объединённой с кухней:



Санузел один, но весьма приличный, а в кухонном уголке есть все бытовые удобства, включающие плиту, холодильник, микроволновку, стиральную и посудомоечную машины, итп… В стоимость аренды входит вполне достойный по скорости беспроводной интернет.

Лифт опускается в подземный этаж, так что прямо от дверей квартиры с помощью лифта можно попасть прямо на подземную парковку – очень удобно.

Жили мы здесь 16 дней: с 6-го по 21-е июля, и отдал я за это удовольствие 2325 евро плюс 160 за парковку.

Тем не менее, несмотря на все удобства, эта квартира была некоторым компромиссом. Расположена она очень удобно – пару минут пешком до станции метро Tarragona, а прогулка через небольшой парк, в котором каждая пальма в изобилии населена большими попугаями, вела к красивейшей площади Испании, где по вечерам начинается знаменитое шоу «поющих» фонтанов.



Минус состоял в том, что это, всё-таки, не туристический центр Барселоны. До него необходимо добираться минут 15 на метро. По той же самой причине неудобно добираться и до пляжа: необходимо сначала пешком дойти до площади Испании (10 мин.), а потом уже на автобусе доехать до района городских пляжей - Барселонетты. (30 мин.). В принципе, можно и на метро, но по времени получается почти столько же.

Вот, в общем-то, и все недостатки. К сожалению, найти в историческом центре свободную на тот момент квартиру с таким же уровнем комфорта и бытовых удобств у меня не получилось. А то, что было в наличии стоило в 2 – 3 раза дороже. Короче, я сознательно пошёл на этот компромисс, и, в принципе, об этом не жалею. Мы ездили по утрам на городской пляж, вечерами гуляли по la Rambla или готическому кварталу, а потом на метро или автобусе возвращались домой.

Но, жить в Барселоне, и целыми днями валяться на пляжах было бы по меньшей мере глупо. Для этих целей есть более приспособленные пригороды, в одном из которых мы, собственно, сейчас и находимся

А посмотреть в Барселоне есть на что. Если вы будете в этом городе в первый раз, то, на мой взгляд, лучше всего сначала купить билеты на двухэтажный экскурсионный автобус по типу Hop-on-Hop-off, и проехаться на нём по всем его маршрутам, для того чтобы просто понять: какие где есть достопримечательности, и что вы хотите посмотреть в первую очередь. Найти точку отправления этих автобусов можно на площади Каталонии.



Каждое место в автобусе оснащено наушниками с аудиогидом на нескольких языках, в числе которых есть и русский. У автобуса есть набор маршрутов (красный, синий, зелёный), охватывающие все основные достопримечательности города. По каждому из них курсирует несколько автобусов с интервалом в 15-20 минут. Вы можете сойти на любой из многочисленных остановок, погулять по понравившемуся вам месту, а потом вернуться на остановку, и продолжить поездку на следующем ближайшем автобусе.

А уже потом, составив себе представление о том, что где находится, можно вдумчиво исследовать каждую из достопримечательностей.

Ну, а в первую очередь, мы конечно же решили посетить знаменитую Sagrada Familia.



Совершенно потрясающее здание – пожалуй, с самой необычной и неповторимой архитектурой в мире. Мы купили билеты внутрь, отстояли примерно 40-минутную очередь, поднялись на лифте на верхние этажи и долго гуляли по узким винтовым лестницам, мостикам и переходам, где можно в деталях разглядеть все конструкции собора.



Собор, кстати, не достроен.

Строительство началось ещё в 19 веке, и продолжается до сих пор, поэтому здание местами окружено лесами и строительными кранами. Обещают достроить где-то к 2025 году. Стройка продвигается так медленно из-за того, что финансирование осуществляется исключительно за счёт добровольных пожертвований населения.

А вообще, то, что собор выглядит именно так, является исключительной заслугой архитектора Гауди. В принципе, пожалуй именно Гауди и сделал Барселону такой, какая она есть сейчас. На его выпускном экзамене один из профессоров сказал: "Гауди либо сумасшедший, либо гений"… Хотя, я не буду здесь углубляться в историю – обо всём этом написана куча путеводителей, да и аудиогид в автобусе подробно рассказывает обо всем, что связывает Гауди и Барселону.

Например, вот это, вот знаменитое здание, необычное не только снаружи, но и внутри – тоже творение Гауди:



Совершенно невероятный парк Гюэль – тоже его рук дело Обязательно стоит заглянуть туда и прогуляться по его дорожкам и посмотреть на фантастические строения и скульптуры.



Где-то на четвёртый день мы решили подняться на гору Tibidabo и заглянуть в Храм Святого сердца, расположенный на её вершине. Кстати, это самая высокая точка Барселоны.



Днём туда интереснее всего добираться вот на таком трамвайчике-фуникулёре, который отправляется от одноимённой станции метро Tibidabo.



Храм очень красив и снаружи, и внутри. И, несмотря на то, что сам по себе я совершенно не религиозный человек, мне очень приятно было посидеть несколько минут в его умиротворяющих прохладных залах, и послушать величественную музыку, эхом отражающуюся от каменных стен.



Мы поднялись на лифте на верхние этажи собора, и далее, пешком – на самую его вершину. Какой же захватывающий вид открывается с этой высоты!



А потом, мы развлекались, перебираясь из одной башни в другую по узким лестницам и переходам.



Спустившись вниз, я продолжал смотреть на город с высоты, и думал о том, что ночью этот вид должен выглядеть совершенно фантастически, и нужно сюда обязательно приехать, когда стемнеет. Что мы, в этот же день, и сделали. Около половины десятого вечера мы сели в машину, и по узким петляющим дорогам поднялись на самую вершину горы.

Было очень здорово стоять, и смотреть на сверкающий тысячами огней город.



А так, обычно вечерами мы приезжали в центр, чтобы просто прогуляться по la Rambla – пешеходной улице в центре города. Практически вся улица наполнена актёрами, изображающими собой живые статуи.



С ними можно сфотографироваться, оставив в благодарность монетку в один-два евро.

В этом же районе находится знаменитый готический квартал, который в общем-то и является старинной, исторической частью города. Отдельно стоит отметить и находящийся здесь же рынок Бокерия, где можно купить свежайших продуктов, а то и просто побродить и посмотреть на витрины, украшенные местным гастрономическим изобилием.

Если же идти по la Rambla дальше к морю, то, в конце-концов, можно оказаться на основном городском пляже в районе Барселонетта, где мы купались и загорали пока жили здесь. В принципе, попасть в район порта, а затем и пляжа можно и более экзотическим путём – по канатной дороге с горы Монтжуик.



Самый удобный способ забраться на Монтжуик – фуникулёр, который отправляется наверх прямо из метро, со станции Para-lel. Поднявшись наверх, находите там канатную дорогу, и на ней, буквально за 5 минут, перемещаетесь в порт.

Из кабинки открываются масштабные виды на город и на порт



А потом от порта уже недалеко пешком и до пляжа. Кстати, Монтжуик находится как раз недалеко от квартиры, где мы жили, и я сначала даже думал использовать канатку, как основной способ перемещения на пляж, но получалось слишком долго и дорого. Хотя, и красиво

В принципе, городские пляжи в Барселоне хоть и неплохие, но, не идут ни в какое сравнение с загородными. Поэтому, когда нам надоедала городская толкотня, мы садились в машину и отправлялись на загородный пляж: обычно в Castelldefels или Sitges – небольшие пляжные посёлки к западу от Барселоны.

Кстати, поехать в Sitges лучше не по платной магистрали, а по живописной дороге тянущейся по горам вдоль моря:



Ну, вот.

Не успел я закончить эту часть про Барселону. У нас сейчас уже второй час ночи, а завтра (то есть уже сегодня) в 6 утра нужно уже уезжать. Следующая остановка в Италии – Рим. Не знаю, как там у нас будет с интернетом, да и весь последующий график будет достаточно плотным – вряд ли будет время писать отчёты.

Но, когда вернёмся домой, я обязательно закончу как эту часть – про прошлогоднее путешествие, так и расскажу о том, какие места мы ещё успеем посетить за эту оставшуюся неделю августа. Да, и некоторые фотки выложу из дома в более хорошем качестве.

Сообщение добавлено в 08:27, предыдущее сообщение было в 03:51

Ну, поехали мы
Блин, никак не могу привыкнуть: 6:30, а тут темень ещё беспробудная...