Просела подвеска - заднее правое и переднее левое колеса

[Дуськин]

Ребята, ну Имхо бред, что подвеска "устает"
Голова у нее там болит и т.п.
А потом она отдыхает и восстанавливается
...................................
Если я не прав, поясните физику явления, плиз

Физику я тебе не объясню, но ..... пойми правильно.
Я, например, проблемы вообще не вижу.
Выше же я процитировал слова и согласился с термином ".... некоторое время....".
Просто чисто визуально кажется, что посадка автомобиля после разгрузки большого веса ниже, чем обычно.
Вот и всё.

Считаю, что это вполне нормальное явление.

[Volk]

Ребята, ну Имхо бред

.... почему же бред? У людей машина по диагонали проседает на несколько сантиметров и двери все нормально открываются и закрываются!!! И человек проверял, что на ровной поверхности стоит. И подвески "устают", а потом "отходят" -- все как у людей. Прям не авто, а киберинопланетное творение... Капец. Поначитаешься и поймешь, что Эйнштейн со своим 4-х мерным пространством отдыхает.

[Iten]

Почитал тут горячую дискуссию и улыбнулся)

Все действительно вернулось в норму, заметил это на следующие сутки после создания топика, до появления сообщений о том что подвеска "устает".
Не хотел отписываться дабы не спугнуть, но сейчас действительно все в норме.

Визит на сервис отменил.

Про то что подвеска устает, судя по всему так и есть. Но я безумно рад что все норм
Машина продолжает радовать всем, кроме того, что если с утра меньше 15 градусов, то пока коробка не прогреется вторая передача при переключении с первой входит слишком легко и чувствуется скрежет, что не есть норма. Помогает только перегазовка или задерживать в нейтрали на секунды 2, что приводит к медленному разгону и бибиканию машин сзади. Летом-то быстро прогревается, а когда больше 20 градусов на улице такого не наблюдается на холодной машине. А вот зимой откровенно говоря заколебливает. Если бы не это то удовлетворенности машиной не было бы предела. Причем насколько я понял это характерно для всех механических коробок. Хотя на сервис зимой я все-таки наверное наведаюсь.
Даже несмотря на появившиеся сколы на капоте и один самый неприятный скол на левой боковой стойке, что свидетельствует не о самом лучшем качестве покраски. Причем полученные в Москве. Но это уже не для этой темы.

[km_]

Имхо тут не физику явления нужно объяснять, а принять во внимание психологический фактор с повышенной мнительностью)) Вобщем без рулетки, дальней поездки не обойтись)

то пока коробка не прогреется вторая передача при переключении с первой входит слишком легко и чувствуется скрежет, что не есть норма.

На сколько знаю это свидетельствует о несовсем правильно отрегулированном сцеплении (если вообще регулировка сцепления имеет место быть на наших машинах)

[p00h]

Ребята, ну Имхо бред, что подвеска "устает"
Голова у нее там болит и т.п.
А потом она отдыхает и восстанавливается
Ну ездил и я около 4 тыс км с полной загрузкой - задние брызговики были на расстоянии 7 см от дороги. На каждой мало-мальски заметной волне тормозил. Все в полном порядке: людей и вещи выгрузил и поехал дальше как до загрузки.
У топикстартера скорее всего неисправность
Если я не прав, поясните физику явления, плиз

физика такова, что это из-за ручника такая балда. приехал загруженный, на присевшей машине, поставил на паркинг и на ручник и начал разгружать. давление на пружины ослабнет, но им зацепившиеся за асфальт колеса не дадут распямиться.
так машина и будет казаться просевшей. но как только оставить её в свобоном качении - всё вернется на свои места. не могут пружины быть временно просевшими..!!!!!
точно так же если резко остановиться и также резко ручник поставить - машина будет задраной ждопой стоять.
могу даже видео снять, если кто-то не догонит как это четырехколесное чудо техники работает..

.... почему же бред? У людей машина по диагонали проседает на несколько сантиметров и двери все нормально открываются и закрываются!!! И человек проверял, что на ровной поверхности стоит. И подвески "устают", а потом "отходят" -- все как у людей. Прям не авто, а киберинопланетное творение... Капец. Поначитаешься и поймешь, что Эйнштейн со своим 4-х мерным пространством отдыхает.

устают, оттходят? не смешно?))

а у топикстартера просто пружина екнула. аморт тут нипричем. машина даже без амортов просевшей не будет. у них немного другая функция.

[ВиталийБ]

ага, а если две пружины то два колеса в воздухе, а когда все четыре сломаешь то машина вообще повиснет в воздухе....

Ты о чем? Если у тебя проблемы с пространственным воображением, то тогда понятно. Как авто, у которого два колеса по диагонали как бы "поднялись" вверх относительно двух других может стоять всеми четырьмя колесами на ровной поверхности? Если сумеешь доказать, что это возможно, то тебе в пору получать нобелевскую премию (или какую еще).

[JORA]

И подвески "устают", а потом "отходят" -- все как у людей.

маразм крепчал

[405p]

Почитал тут горячую дискуссию и улыбнулся)

Все действительно вернулось в норму, заметил это на следующие сутки после создания топика, до появления сообщений о том что подвеска "устает".
Не хотел отписываться дабы не спугнуть, но сейчас действительно все в норме.

троль
закинул бред (просела по диагонали, додуматься же), и наслаждается

[Iten]

405p,

Будь добр выбирай выражения
Жаль не сделал фото

Я не сказал, что машина просела по диагонали, я этого не вижу.
Я сказал, что просело заднее правое и переднее левое колеса, причем почти в арку.
Как это произошло - хз.

[SGS]

физика такова, что это из-за ручника такая балда. приехал загруженный, на присевшей машине, поставил на паркинг и на ручник и начал разгружать. давление на пружины ослабнет, но им зацепившиеся за асфальт колеса не дадут распямиться.
так машина и будет казаться просевшей. но как только оставить её в свобоном качении - всё вернется на свои места. не могут пружины быть временно просевшими..!!!!!

Скорее всего, наиболее верное объяснение. Но пишут же, что восстанавливается далеко не сразу

Я к тому же: как подвеска может за одну-две поездки устать ???
А потом за пару дней отдохнуть, набраться сил и тп

В таком случае нужно каждый день на парковке ставить машину на колодки (ну чтобы не дай бог подвеска не устала за ночь)

[p00h]

Скорее всего, наиболее верное объяснение. Но пишут же, что восстанавливается далеко не сразу

да потому что поставили и разгрузиили - всё так же на ручнике, потом с утра подошли к ней - такая же. потому что всё так же на ручнике.
сели в нее, доехали до магазина/работы - и оп-па блин - отдахнула!
ну ясенкрасен отдахнула. с ручника то сняли же..

вот поставьте машину на ручник, троньтесь чуть - жопа присядет = задняя подвеска нагрузится -пружины сожмуться, всю напряжение от пружин будет на колодках с тормозными дисками да на резине с асфальтом. на скользком так не получится. и так она и будет стоять, пока с ручника не снимите.
а если назад поддать чуть стоя на ручнике, то попа поднимется, задняя подвеска разгрузится - пружины будут в растянутом положении, и всё напряжение это будет лодиться на плечи всё тех же колодок и асфальта.и так она и будет стоять, пока с ручника не снимите.

[405p]

Будь добр выбирай выражения

первая строка со смайликом

Я не сказал, что машина просела по диагонали, я этого не вижу.
Я сказал, что просело заднее правое и переднее левое колеса, причем почти в арку.

а это разве не по диагонали???
такое просто не возможно на ровной поверхности даже, если обе пружины будут сломаны (при условии, что кузов винтом не повело )
элементарная геометрия 5-го класса

Сообщение добавлено в 15:33, предыдущее сообщение было в 15:30

да потому что поставили и разгрузиили - всё так же на ручнике, потом с утра подошли к ней - такая же.

это по отношению к одной оси
по диагонали как не извращайся с ручником описанным комрадом эффекта не достичь

[p00h]

это по отношению к одной оси
по диагонали как не извращайся с ручником описанным комрадом эффекта не достичь

да, к одной, задней, про нее тут тоже писали.
угу
по диагонали машина и "устать"не может.
одно объяснение вижу - стояла на неровном месте..

[V-Max]

Тоже считаю что про усталость подвески ерунда. Физики нет. Про руч. тормоз не согласен. Его силы направлены по горизонтали. Пружины по вертикали. Уже 7 лет у меня изделия ваг. Езжу даже. европу. Пробег до Польши 1300 в один день. Ни на б6, ни на б7 ничего не устает.

[yurecstm]

http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=6515

Вот ссылка на статью журнала авторевю и вот вырезка из нее:

"Но откуда взялась раскачка у BMW? По кочкам и колеям Х1 идет, как маркитантская лодка в шторм — болтаясь и виляя. Возможно, из-за того, что именно этот автомобиль в представительстве BMW использовали как тягач для прицепа с мотоциклами — вот амортизаторы и «устали» всего за 11000 км."

В принципе понятие усталость подвески все же есть, хоть и в кавычках!

[V-Max]

это значит им хана. А вовсе не то, что надо отдохнуть. Их надо менять уже.

[Volk]

маразм крепчал

об этом и хотел сказать

Сообщение добавлено в 23:03, предыдущее сообщение было в 23:00

а у топикстартера просто пружина екнула.

ну е-мае... ну думайте что пишите!

[twentyyards]

А сто в данном случае понимать под "загрузка"? Сколько веса, примерно...? А то как бы мне тоже не пришлось через всю Рассею...

4 человека в салоне и в багажнике ~90 кг.
Ехал в одну сторону по волнистой дороге на дальняк загруженный - подвеска сутки, наверное отдыхала.
А потом же уже в другую сторону по более менее ровной - так как разгрузились - сразу поднялась.

[vtl]

Ты о чем? Если у тебя проблемы с пространственным воображением, то тогда понятно. Как авто, у которого два колеса по диагонали как бы "поднялись" вверх относительно двух других может стоять всеми четырьмя колесами на ровной поверхности? Если сумеешь доказать, что это возможно, то тебе в пору получать нобелевскую премию (или какую еще).

да вроде с вооброжением все впорядке, только ты обЪясни как у машины со сломаной пружиной одно колесо может быть в воздухе?
или я просто не понял суть твоей мысли...

[ВиталийБ]

vtl, похоже ты не понял, о чем говорил автор. Речь шла о просевшей подвеске (не важно вследствие чего), но два колеса по диагонали оказались "выше" в колесной арке, чем два других и при этом авто стоял на ровной поверхности. Не цепляйся за "сломанные пружины" (я все лишь повторил слова других участников обсуждения), включи воображение и представь картинку. А вообще автор уже сказал, что авто стоял на не ровной поверхности, т.ч. несоответствие разрешилось.

[Ростислав]

Почитал тут горячую дискуссию и улыбнулся)

Все действительно вернулось в норму, заметил это на следующие сутки после создания топика, до появления сообщений о том что подвеска "устает".
Не хотел отписываться дабы не спугнуть, но сейчас действительно все в норме.

Визит на сервис отменил.

Про то что подвеска устает, судя по всему так и есть. Но я безумно рад что все норм
Машина продолжает радовать всем, кроме того, что если с утра меньше 15 градусов, то пока коробка не прогреется вторая передача при переключении с первой входит слишком легко и чувствуется скрежет, что не есть норма. Помогает только перегазовка или задерживать в нейтрали на секунды 2, что приводит к медленному разгону и бибиканию машин сзади. Летом-то быстро прогревается, а когда больше 20 градусов на улице такого не наблюдается на холодной машине. А вот зимой откровенно говоря заколебливает. Если бы не это то удовлетворенности машиной не было бы предела. Причем насколько я понял это характерно для всех механических коробок. Хотя на сервис зимой я все-таки наверное наведаюсь.
Даже несмотря на появившиеся сколы на капоте и один самый неприятный скол на левой боковой стойке, что свидетельствует не о самом лучшем качестве покраски. Причем полученные в Москве. Но это уже не для этой темы.

Топикстартер в теме про Пассат пишет, а то по огрехах больше на ТАЗ смахивает? Про проблемы с механическими коробками у всех автомобилей в теплое время впервые слышу, если не прав - поправте!

[vtl]

vtl, похоже ты не понял, о чем говорил автор. Речь шла о просевшей подвеске (не важно вследствие чего), но два колеса по диагонали оказались "выше" в колесной арке, чем два других и при этом авто стоял на ровной поверхности. Не цепляйся за "сломанные пружины" (я все лишь повторил слова других участников обсуждения), включи воображение и представь картинку. А вообще автор уже сказал, что авто стоял на не ровной поверхности, т.ч. несоответствие разрешилось.

Да согласен сразу не совсем понял автора, при таком раскладе картина была бы забавной...