Эхх, красота, в рамку и на стену
Жду чип, который готов и нада его только получить
Скорость стоит денег,
на сколько бистро хочеш ехать?
Эхх, красота, в рамку и на стену
Ненад, искренне поздравляю тебя!
Наконец, после стольких ожиданий, не только твоих, но и всего клуба, он(компрессор) прибыл по месту назначения!
Nenad, а сколько теперь лошадок будет
Со всеми прибамбасами расчёт 305-315. Но из-за полного привода и Типтроника теряется примерно около 32%(МКПП и Передний привод теряют 15%). Так что до колес дойдет около 210
Скорость стоит денег,
на сколько бистро хочеш ехать?
около 295
см. тут
32% потерь - это ты замерял, или в теории? Как-то очень много, на мицухе и субике моего брата потери не достигали и 25%Первоначальное сообщение от Nenad
Со всеми прибамбасами расчёт 305-315. Но из-за полного привода и Типтроника теряется примерно около 32%(МКПП и Передний привод теряют 15%). Так что до колес дойдет около 210
Это показал замер в Пит-Лейне, уважаемы Г-н Алексей (не знаю фамилию) посчитал.Первоначальное сообщение от Zzzz
32% потерь - это ты замерял, или в теории? Как-то очень много, на мицухе и субике моего брата потери не достигали и 25%
Я согласен потому что теория гласит:
Задний привод+МКПП= -12%
Передний привод+МКПП= -15%
Полный привод+МКПП= -20%
+/- какой-то %
Автомат на всё это добавляет ёщо 8-13%, в зависимости какой он
Скорость стоит денег,
на сколько бистро хочеш ехать?
Ненад, да хрен с ними с потерями. Ты наконец дождался того что хотел! Поздравляю!!!
- Ведьму сжечь!
- Но она такая красивая...
- Хорошо.. но потом сжечь!
CONGRATULATIONS
Наконецто он тут
Драйв должен быть просто супер теперь !
Еще раз ПОЗДРАВЛЯЮ ! ! ! ! !
Ненад! такого не было. Разговор шел об 20-25% потерь на полный привод автомат.Первоначальное сообщение от Nenad
Это показал замер в Пит-Лейне, уважаемы Г-н Алексей (не знаю фамилию) посчитал.
Я согласен потому что теория гласит:
Задний привод+МКПП= -12%
Передний привод+МКПП= -15%
Полный привод+МКПП= -20%
+/- какой-то %
Автомат на всё это добавляет ёщо 8-13%, в зависимости какой он
Кстати если ты посмотришь на график твоего компрессора установленного на шкоду суперб 2004 гв 2,8 типтроник - ты увидишь что реальные потери расчитанные стендом (нижняя зеленая линия - потери на трансмиссию) как раз и составляют эти самые 20-25%.
Кроме того нужно учесть что для "прокрутки" самого компрессора у двигателя отбиратся порядка 20лс (обратите внимание что на низких оборотах, когда степень сжатия воздуха компрессором еще мала потери ниже - порядка 20%, а "на верху" потери уже составляют почти четверть от выдаваемой мощности).
Реальная мощность этого кита на самом деле составляет 280лс что позволяет говорить об уверенной прибавке мощности 45% относительно стандарта (конечно если у вас есть необходимое ПО контроллера управления двигателем)
вобщем, звони если не справишься или не дождешься или терпение закончится crazy2 ).
Последний раз редактировалось VladRS; 10.10.2004 в 05:05.
Dark side of the VAG
Влад- на выписке написано что Шкода передне приводная. Что касается моего замера-действительно Г-н Алексей так сказал. Мы не успели зделат замер как надо(типтроник,кик-даун), но он сказал что на выписке видно что потери составляют 32%.
Я буду только рад если Я ошибаюсь а ти прав.
Чип на пути, отправили в Пятницу-слежу за посылкой через Федекс :D . поставлю компрессор на следующей неделе и посмотрю как себя ведет машина, сниму показания с Vag-Com и если что, готовте емульатор, стенд и прочее.
Кстати, Шкода стоковая (кроме компрессора)?
Скорость стоит денег,
на сколько бистро хочеш ехать?
Да суперб переднеприводной и штатный
но это не так важно на самом деле от привода заввисит не более 2-3% потерь, гораздо больше зависимость составляет от резины, размера колес, температуры масла в коробке и тд
- все эти факторы могут очень сильно в совокупности испортить жизнь.
компрессор сам ставить будешь?
Dark side of the VAG
Я читал что полны привод берёт 5%, но как ти сказал- это не кров из носа.
Касательно установке, думаю. Самому-нет у меня гаража и точно бы хотелось с кем-то вместе. Скорее всего думал в каком-то сервисе. На самом деле думал об двух- вашем и Диги-Тек.
Скорость стоит денег,
на сколько бистро хочеш ехать?
ты тама поосторожнее с этой игрушкой
у нее силуминовый коллектор и в него вворачиваются сверху шпильки крепления катушек зажигания - осторожно крутить нада можно легко резьбу сорвать
Dark side of the VAG
Знаю, один парень из которы купил кит с помощи моего Group Buy это зделал
Скорость стоит денег,
на сколько бистро хочеш ехать?
Ненад, а как же мы с AlexandroПервоначальное сообщение от Nenad
... поставлю компрессор на следующей неделе и посмотрю как себя ведет машина, сниму показания с Vag-Com и если что, готовте емульатор, стенд и прочее.
Помнишь нашу задумку?
Что ты скажешь теперь, посмотрев на него в живую.
У меня встреча на Вторник заказана в НАМИПервоначальное сообщение от Director
Ненад, а как же мы с Alexandro
Помнишь нашу задумку?
Что ты скажешь теперь, посмотрев на него в живую.
Скорость стоит денег,
на сколько бистро хочеш ехать?
Спасибо!Первоначальное сообщение от Nenad
У меня встреча на Вторник заказана в НАМИ
А сам что думаешь?
Насколько все это реально?
Всё упирается в начальную сумму для изготовления форме коллектора и переходника дроселя. Изготовит коллектор и переходник с помощу форми должно бить "не дорого".
После Вторника будет выдно.
Скорость стоит денег,
на сколько бистро хочеш ехать?
когда назовут сумму за прессформу желательно находиться в сидячем положении ....Первоначальное сообщение от Nenad
Всё упирается в начальную сумму для изготовления форме коллектора и переходника дроселя. Изготовит коллектор и переходник с помощу форми должно бить "не дорого".
После Вторника будет выдно.
успехов
Dark side of the VAG
Уже нечем не испугают.
Кстати почему би вам у ПЕС-а не покупать коллектора с переходником дроселя а осталное собирать из Европе а кронштейны изготовливат в Москве на CNC машине . Может даже поменят МР62 на Lysholm/Autorotor?
Скорость стоит денег,
на сколько бистро хочеш ехать?
а нахрена у песа их покупать
и так понятно где его взять и из чего его сделать - переделать
могу изготовить весь кит не выезжая с сериса
инструментальный цех для этого у меня имеется
нуна только сам M62 приобрести.
вы хотите сделать ценник гуманным? тогда задумайтесь о массовом поизводстве
индивидуально лучше у песа покупать кит без софта один фик от софта тамошнего тут толку не много нада заново настраивать все
Dark side of the VAG
Вот, сечас говорим по делу.
а почему бы действительно не поставит на поток- даже в США би покупали с удовольствием если бы было более менее по реальной цене.
Что меня касается моя задача сейчас либо как-то пристроит интеркулер вода/воздух. Или в будущем поменять Итон на Лишхолм/Ауторотор. Есть идей?
Если бы ти занялся сборкой этого кита я бы (если разрешаешь) посоветовал именно Лишхолм/Ауторотор.
То есть где ти был 2,5 года назад когда я начинал разговоры с ПЕС.
Скорость стоит денег,
на сколько бистро хочеш ехать?
треп это все
если на него есть всего пара клиентов то лучше купить у песа
если сотня тогда другое дело ....
Dark side of the VAG
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки