диагностика первым делом!
Доброго всем времени суток))
Проблема в следующем,у товарища 2,0 FSI, 2005г.в. ( я про него вообще не чего не знаю) вставляет ключ,загораются лампочки,тухнут(чек не горит) запускает двигатель,работает некоторое время и глохнет... Камрады, подскажите в чём может быть проблема??
1,8 TSI DSG Highline+2пак.
диагностика первым делом!
ВАЗ 2108 '01 Синий - продан
Golf 3 1.6 AEE MKПП `97 Черный - продан
Golf 4 1.6 AKL MKПП `99 Белый - остался в семье
Passat B6 2.0 FSI BVZ АКПП '06 Красный - езжу
с какой периодичностью можно отследить, постоянно или нет? Может пресловутый блок ELV. Вот почитайте http://www.passat-club.ru/forum/thre...1%D1%82%D1%801 Ну а так конечно диагностика с полным сканом.
Здравствуйте. Машина пассат Б6, 2005 г.в., 2.0 FSI 150 л.с. После пробега машины более часа начинает глохнуть, при этом заводится снова и работает секунд 30 и снова глохнет. Если постоять минут 15-20 заводится и не глохнет еще минут 30. Несколько месяцев тому назад было приблизительно так же, но не заводилась сразу, надо было ждать минут 20-30. В мастерской заменили бензонасос в баке, проблема исчезла и вот снова проблема.. Подскажите, что это может быть?
Сколько бензина в баке? Очень похоже на перегрев бензонасоса. Заливай полный бак и старайся не отжигать - чем больше скорость, тем больше работы бензонасосу.
Если при полном баке ситуация улучшится, значит ищи бензонасос.
Бензонасос новый поставили?
Passat B6 Variant 1.8 TSI Tiptronic HL
Оо оО - это моя тема!
Passat Alltrack 2013 2.0 DSG6
[url=http://forum-lines.ru/][/url
Бензина в баке 3/4, ездил спокойно. Насос да, новый.
Да, менял тот что в баке на новый.
Ещё раз повторюсь- у Вас симптомы предсмертного состояния ТНВД (который на моторе). При прогреве до рабочей температуры начинают глючить платы управления. Это лишь предположение, я легко могу ошибаться, более точно скажут специалисты, которые видят Вашу машину. А на основании чего поменяли насос в баке? Что меняли- всю сборку (оригинал?) или только модуль насоса (оригинала не бывает)?
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Parnison Поблагодарил(и) за этот пост
Менял бензонасос в баке, в сборе, не оригинал, 3 месяца тому назад. После замера давления. До этого, примерно, за 4 месяца до замены погружного, менял ТНВД. Стало все хорошо. Все эти замены по одной причине: глохнет двигатель. Сейчас глохнет после пробега более часа-двух, заводится и через 30 секунд глохнет снова, так может повторятся 5-6 раз, далее работает нормально. Если подождать минут 20-30 заводится и не глохнет еще минут 30-час. Как мне кажется, все это дело прогрессирует. Ни каких ошибок при этом не показывает.
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Parnison Поблагодарил(и) за этот пост
Нет, не менял ни то не то. Выработка может вызывать подобные проблемы?
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Parnison Поблагодарил(и) за этот пост
Да вот и я думаю.. Надо снова все полностью диагностировать. О результатах отпишусь. Спасибо!
Совершенно не за что......Спасибо!
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки