клапан отработки картерных газов

[roman55]

вообщем вот что снял с клапана патрубок обсмотрел дырочек нет весь целый постучал по клапану для верности отверткой , через сутки чек погас сам , но теперь началось еще веселее на панели загорелась елка новогодняя сразу высветился желтым перечеркнутая Р к ней EPC и кним еще лампа есп что это может быть никто не знает может глюк мозгов от того что клеммой сбрасывал чеки до того

[anton-67]

roman55, Ошибки сбрасывать лучше шнурком.

высветился желтым перечеркнутая Р к ней EPC и кним еще лампа есп что это может быть

Это высветилось сразу после того как клемму скидывал ? Или в движении ?

[roman55]

[QUOTE=anton-67;1139470]roman55, Ошибки сбрасывать лучше шнурком.

Это высветилось сразу после того как клемму скидывал ? Или в движении ?[/QUOTE

высветилось в движении. сегодня утром все погасло и минут через 30 опять загорелось в движении причем на повороте с притормаживанием вначале выскочила есп с ней перечеркнутая Р и в секунду разница загорелась ЕРС . решил посмотреть колодки задние вродеуже подошли колеса не снимал плохо видно одно не пойму почему с ними загорается ЕРС

[anton-67]

roman55, Потому что все завязано через тормоза. Делай диагностику,читай ошибки. А то все это только лишь догадки да предположения. (может адаптация соскочила чего.....хз). Нужны номера ошибок,что бы отталкиваться от чего то.

[roman55]

в понедельник отпишусь что в итоге может кому пригодится. а то все диагносты в загуле на выходные звонил нет никого

[anton-67]

roman55, Если собираешься эксплуатировать данный автомобиль еще какое-то время,то проще будет приобрести шнурочек для себя (это недорого) очень нужная вещь.http://www.b6club.ru/viewtopic.php?f=9&t=3869#p75703.

[cheeecka]

Господа одноклубники,у меня такая же проблема с мембраной в клапане.Двигатель 2.0 ФСИ BVY.Может быть мой вопрос немного глупый,но всё-таки подскажите,пожалуйста,а как снять крышку с этого самого клапана,чтобы добраться до мембраны?На первый взгляд она там наглухо приклеена...

[roman55]

насколько я понял только снимая крышку гбц можно до него добраться . буду разбирать во вторник отпишусь

[Amplify]

Господа одноклубники,у меня такая же проблема с мембраной в клапане.Двигатель 2.0 ФСИ BVY.Может быть мой вопрос немного глупый,но всё-таки подскажите,пожалуйста,а как снять крышку с этого самого клапана,чтобы добраться до мембраны?На первый взгляд она там наглухо приклеена...

Нет, не приклеена - берётся кухонный нож и по "следу" стыка крышки к основанию врезаешься на глубину примерно 2 мм. по периметру сколько сможешь (сторону стыка патрубка ВКГ можно не трогать). Не бойся - ничего насквозь не прорежешь. Потом отверочкой с чуть широким лезвием аккуратненько подковырнуть по периметру. Важно крышку не "разминать", чтобы при сборке она плотно обратно закрывалась - её нужно именно выталкивать на верх.

Крышку ГБЦ снимать не нужно.

При сборке крышка просто защёлкивается

[anton-67]

Amplify, +100500

[roman55]

на герметик не нужно садить? так хорошо защелкивается?

[Amplify]

на герметик не нужно садить? так хорошо защелкивается?

не нужно.

[Shapovaldv]

Поставил от китайца, работает. Правда зазор небольшой остался, видимо мембрана немного толще.

[roman55]

сделал диагностику ошибки:
810 (0810) датчик тормозного давления 1/2 статически неверный сигнал
2543 (2543) датчик низкого давления в усилителе тормозов (G483) спорадический ; неверный сигнал
снял этот датчик (g483) на вакууме стоит почистил контакты поставил назад ошибки збросил, радостный с чистой приборной доской 2 дня проездил И ОПЯТЬ загорелась перечеркнутая Р, извилистая дорожка ESP и ЕРС ,на станции приговорили датчик но приговорили как возможную неисправность , поэтому менять его за 5500 тоже нехочется как эксперимент , может это и не он , есть какие советы , может были подобные случаи , в поиске нет ничего не только по форуму но и в инете тоже не могу ничего найти

[roman55]

сделал диагностику ошибки:
810 (0810) датчик тормозного давления 1/2 статически неверный сигнал
2543 (2543) датчик низкого давления в усилителе тормозов (G483) спорадический ; неверный сигнал
снял этот датчик (g483) на вакууме стоит почистил контакты поставил назад ошибки збросил, радостный с чистой приборной доской 2 дня проездил И ОПЯТЬ загорелась перечеркнутая Р, извилистая дорожка ESP и ЕРС ,на станции приговорили датчик но приговорили как возможную неисправность , поэтому менять его за 5500 тоже нехочется как эксперимент , может это и не он , есть какие советы , может были подобные случаи , в поиске нет ничего не только по форуму но и в инете тоже не могу ничего найти

ну что никто не может помочь?

[Mishel]

а чем нужно помочь, датчик вам купить?

[roman55]

да нет спасибо еслиб я уверен был что это датчик я бы купил . только не верица мне что из за датчика такая гирлянда загорается при всех выше описаных лампочках впридачу еще загорается лампа уровня масла при уровне внорме. жду может были у кого подобные проблеммы . потомучто мне предложили как вариант замену этого датчика а если не поможет то блока абс . сами понимаете по сумме это не предохранители поменять при чем они сами не уверены поможет это или нет

[chergio]

Решил вопрос?

[Денис999]

Контроллер 01: Двигатель Описания: Ошибка ссылки!
Номер детали контроллера: 06F 997 058 R HW: 06F 906 056 EK
Компонент и/или Версия: MED9.5.10 G00 4948
Код ПО: 0000075
Код СТО: WSC 00111 935 93635
VCID: 448D5B600780FE9
1 Ошибка найдена:

005120 - Клапан рециркуляции ОГ-N18
P1400 - 002 - сбой в электрической цепи - ЧЕК ВКЛ
Момент неисправности:
Статус ошибки: 11100010
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 1
Пробег:: 120446 km
Индикация времени: 0
Дата: 2013.04.03
Время: 08:12:36

Момент неисправности:
Об/мин: 2400 /min
Нагрузка: 81.9 %
Скорость: 98.0 km/h
Температура: 87.0°C
Проверить цепь или снять промыть его?

[SMuT]

Контроллер 01: Двигатель Описания: Ошибка ссылки!
Номер детали контроллера: 06F 997 058 R HW: 06F 906 056 EK
Компонент и/или Версия: MED9.5.10 G00 4948
Код ПО: 0000075
Код СТО: WSC 00111 935 93635
VCID: 448D5B600780FE9
1 Ошибка найдена:

005120 - Клапан рециркуляции ОГ-N18
P1400 - 002 - сбой в электрической цепи - ЧЕК ВКЛ
Момент неисправности:
Статус ошибки: 11100010
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 1
Пробег:: 120446 km
Индикация времени: 0
Дата: 2013.04.03
Время: 08:12:36

Момент неисправности:
Об/мин: 2400 /min
Нагрузка: 81.9 %
Скорость: 98.0 km/h
Температура: 87.0°C
Проверить цепь или снять промыть его?

Была данная ошибка и у меня. Это проблема в клапане ЕГР. В моем случае просто закоксовалось заслонка, а думал шестеренка развалилась. Почистил ведешкой и клапан заработал, но всеже поменял на новый.

[Igo.Est]

У меня похожая фигня с клапаном была.
Только в последствии оказалось, что из-за подсоса воздуха через этот клапан пришлось менять еще одну хрень (не помню как называется) .
А она меняется со снятием коробки.
Не столько дороги детали сколько сама работа.

[Денис999]

[QUOTE=Igo.Est;1240757]У меня похожая фигня с клапаном была.
Только в последствии оказалось, что из-за подсоса воздуха через этот клапан пришлось менять еще одну хрень (не помню как называется) .
А она меняется со снятием коробки.
Не столько дороги детали сколько сама работа.

хочу сам все сделать...завтра отпишусь....

[lera]

Снимали акпп и меняли сальник коленвала --угадал ??? Это все вкг ..

[Gektor78]

насколько я понял только снимая крышку гбц можно до него добраться . буду разбирать во вторник отпишусь

Подскажи пожалуйста, у меня такая же фигня с таким же мотором, как получилось ее устранить? Полностью крышку менял или просто мембрану? и Как снимать крышку???