Скажите какие винты отвечают за что на фарах? Какие из них вверх-вниз, какие вправо-влево и т.д двигают свет?
Фары - би-ксенон штатный.
Спасибо!
Сообщение добавлено в 13:17, предыдущее сообщение было в 10:34
АП
Никто никогда фары не регулировал?
3C5/CBBB/09"
Нужно шнурком цепляться, ставить фары в сервисный режим (отключается коррекция), дальше регулируешь, по движению пучка света определишь какие винты за что отвечают. Потом переводишь обратно в рабочий режим и радуешься)
Сам так не делал, но присутствовал при регулировке (не знаю какой блок кодирования).
1.8 TSI DSG-7 HIGHLINE + 2 ПАКЕТА + SQ Music
Мы на Drive2 - http://www.drive2.ru/cars/volkswagen...passat_b6/vob/
я без шнурка регулировал, вкл фары, вкл зажигание, прошел тест, отрегулировал как нужно и все.
B6 BVY 6АКПП 2007г ХАЙ+2
Читая подобные темы всегда задавался вопросом,с чего им разрегулироваться то самим по себе?
У себя что ли проверить?
Первый год ездил и радовался свету, потом с другом стояли на площадке вечером, у него А4 новая. Смотрю у него фары чуть ниже светят и он жалуется, что на фокусе лучше светили. На след ТО ему их отрегулировали. Потом снова сравнили, небо и земля, теперь у меня как будто в пол светят. На очередном ТО я попросил проверить, и "О, чудо!", действительно низко светили.
То ли их еще на заводе чуть ниже делают, то ли со временем сбивается регулировка.
1.8 TSI DSG-7 HIGHLINE + 2 ПАКЕТА + SQ Music
Мы на Drive2 - http://www.drive2.ru/cars/volkswagen...passat_b6/vob/
Passat B6 Variant, 2009, 2.0TDI (CBBB), DSG 6.
Toyota Sienna III Limited AWD, 2013, 3.5 бенз., 266 л/с.
Renault Laguna III, 2008, хэтч., 1.6 бенз., 115 л/с.
Перезапуска двигателя естественно.
Ехал ночью по трассе граница света очень близко к авто, остановился крутнул шестигранником на пол оборота каждую фару вверх. Стало комфортнее. Через пару часов остановился кофейка попить на заправке, естественно двиг. заглушил. Завел поехал а фары опять под нос светят... Больше не крутил.
Passat B6 Variant, 2009, 2.0TDI (CBBB), DSG 6.
Toyota Sienna III Limited AWD, 2013, 3.5 бенз., 266 л/с.
Renault Laguna III, 2008, хэтч., 1.6 бенз., 115 л/с.
Тут смысл не в этом. У тебя должен стоять корректор автоматический (если штатный ксенон), который регулирует световой пучок в зависимости от положения кузова и загрузки. Как ты не крути эти винты, корректор всегда выставит нужное положение. Если отрегулировались без отключения корректора, значит он у тебя или выключен или не работает.
1.8 TSI DSG-7 HIGHLINE + 2 ПАКЕТА + SQ Music
Мы на Drive2 - http://www.drive2.ru/cars/volkswagen...passat_b6/vob/
штатный
если бы он не работал, то думаю была бы ошибка. Насколько я понимаю, тест который проходят фары(двигаются вверх/вниз,в стороны) не проходил бы при неисправном автокорреторе, т.к движение вверх/вниз и есть ничто иное как диапазон в котором автокорректор регулирует
B6 BVY 6АКПП 2007г ХАЙ+2
Думаю после прочтения ЭТОГО все вопросы отпадут сами собой.
Passat B6 Variant, 2009, 2.0TDI (CBBB), DSG 6.
Toyota Sienna III Limited AWD, 2013, 3.5 бенз., 266 л/с.
Renault Laguna III, 2008, хэтч., 1.6 бенз., 115 л/с.
снимал фары несколько раз - рукой сбивал линзу (когда меняешь лампу и прижимаешь ее - линза сместилась в сторону). После включения и прохождения теста фар (когда они двигаются вверх-вниз вправо-влево) они снова возвращаются куда надо.
Проверял на сервисе два раза. Все в норме
B5 1.9 TDI -> B5+ 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI (ожидаю)
Вот я купил пассат три года назад, ГТО прошел, ездил три года проблем не знал, а тут пару недель назад на ТО был. Мастер нашел что "фары светят сильно вверх" хотя никто мне никогда не моргал по этому поводу. Надо было послать, так нет же согласился и еще и заплатил почти штукарь. Теперь светят "в пол". Чего делать то теперь чтоб гады все исправили, взъ...ули мастера и бабки бы ещё вернули. Хотя понимаю что последние два пункта скорее из области фантастики.
VW Passat B6 1.8 TSI Tiptronic Highline+2
Таким макаром недавно добирался до переднего датчика парковки. Одним саморезом снял решетку ПТФ, еще одним поворотник, и поменял датчик. Делов на 2 мин. (может кому пригодится...) Хотя в сервисе предлагали поменять только со снятием бампера за 3 000 руб. А вот когда ксеноновые лампочки менял полгода назад, бампер все-таки снимали...
B6 Variant Sport TDI 170 л.с. BMR DSG 2007
Включил свет, подъехал к стене, взял шестигрианник и поднял свет за 20 секунд и все ОК. Никуда ничего не опускается, после перезапуска проходит тест на нахождение нулевого положения и все, и фары встают туда же, куда я их поставил во время регелуировки.
Насчет шнурка и тд. Это все нафиг не надо...ЭБУ знает, что данное положение кузова сейчас нейтральное и от него будем плясать. Я поднимаю свет, как я хочу...ЭБУ этого знать не надо. Он от моего поднятие плашет в зависимости от загрузки кузова и т.д .
3C5/CBBB/09"
Подскажите пожалуйста кто знает: на фарах сверху два винта, один регулирует высоту пучка, а второй винт как будто заблокирован, я его покрутил, он через щелчки крутится, а потом вроде как разболтался и теперь просто так вертится, но ничего не меняет... вот у меня вопрос, что это за винт?
фары штатный биксенон.
п.с. высота пучка регулируется руками без всяких сервисных режимов, и после перезапуска двигателя компьютер никуда их не задирает. это к высказывавшимся выше.
snake, один винт регулирует горизонт вправо влево а второй вертикаль низ верх ...вы просто выкрутили винт с гайки --теперь надо вставить все обратно и будет хорошо ... Ведь был щелчек ---это был упор , а вы дальше крутили , если не сломали то наладите ...а так фары сами играют верх низ и как надо при включении ..
Gorynych73, на авто есть авто корректор --но если фары подняты при не правильной регулировке , то они и будут светить не куда надо ...если сами не можете в ОД есть спец прибор ...где вам отрегулируют по ГОСТу или в починку где этот фонарь есть ...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки