Стук спереди слева/справа у Пассата Б7

[FinDimitriy]

Febi 43788 подскажите а эти кронштейны кто нибудь ставил, они вроде для наших машин и средней жесткости..?

[bobz]

Febi 43788 подскажите а эти кронштейны кто нибудь ставил

В ветке В6 есть хорошая тема по аналогам-заменителям. Поищите- там много интересного. Включая перепрессовку сайлента в опоре. Оригинальный сайлент стОит порядка 10 евро, опора всборе в оригинале- полтинник- разница ощутимая... Сайленты можно и усиленные найти- от ауди например подходят. По фэби...это не бренд, это торговая марка упаковщика. Как повезёт, неизвестно, что Вам продадут в коробке с наименованием фэби- это может быть и китай и достойный бренд. Но последнее время- первое...
ПС Вот- http://www.passat-club.ru/forum/thre...81%D0%BA%D0%B8. почитайте.

[COSMOS]

В ветке В6 есть хорошая тема по аналогам-заменителям. Поищите- там много интересного. Включая перепрессовку сайлента в опоре. Оригинальный сайлент стОит порядка 10 евро, опора всборе в оригинале- полтинник- разница ощутимая... Сайленты можно и усиленные найти- от ауди например подходят. По фэби...это не бренд, это торговая марка упаковщика. Как повезёт, неизвестно, что Вам продадут в коробке с наименованием фэби- это может быть и китай и достойный бренд. Но последнее время- первое...
ПС Вот- http://www.passat-club.ru/forum/thre...81%D0%BA%D0%B8. почитайте.

Сейчас практически все сайлентблоки для перепрессовки идут производства китай. Оригинальных сайлентов просто нет. Поэтому не стал заморачиваться и взял в сборе с кронштейном оригинальные, ценник 2200 за штуку в эмексе.

[FinDimitriy]

Тоже буду брать только в сборе, просто этот номер идёт как усиленный для такси и тд, с двумя отверстиями...

[bobz]

усиленный для такси и тд, с двумя отверстиями...

Могут измениться ощущения комфортности...у медали всегда две стороны. На забудьте сделать впроверку геометрии подвески после замены.

[FinDimitriy]

Да вот только мне все больше не понятно становится что у меня там грохочет, я все пересмотрел и уже почти на 99% уверен что это не подвеска , а как будто что-то при езде начинает вибрировать и торохтеть справа спереди...как будто кто то где-то отвертку забыл и она при движении начинает обо что то хромыхать,, уже всю голову сломал ..., справа стоит вебасто, но дергал её вроде хорошо закреплена, и тут все мастера спрашивают какой пробег и говорят что подвеска точно не может на 150к км стучать...

[bajevo]

У меня подобная ситуация была после покупки на прежнем авто (б\у кроссовер-рамник). Как только попадал на неровности на дороге -- что-то подтарахкивало спереди, иногда не хило. Обращения к диагностам, спецам приводили к очередной замене разных металлорезинок,подтяжке болтов-гаек, но результата не было (недели две-три с этим ездил).Потом прямо на ходу пришла мысль посмотреть на крепление аккум.батареи. Батарея 100 Ач тяжелая, а крепление оказалось НЕ ДОТЯНУТЫМ !!! Вот и вся причина. Но нет худа без добра -- последующая эксплуатация авто -- три года ни одного нарекания на подвеску! Как вариант - обратите внимание...

[bobz]

подвеска точно не может на 150к км стучать...

Легко. У меня на СС стабилизатор спереди справа на 119 тыках был убит вхлам- как у Вас, тарахтение на ходу на мелчайшей гребёнке или ямках. Заменили- тишина...уже 65 тык проехал. Что самое интересное- левый стабилизатор родной, уже 185 тык, в идеале...

[Petroveech]

FinDimitriy проверьте состояние пружин! Бывает пол витка отламывает и появляются звуки в подвеске.

[FinDimitriy]

Только что снимал колесо, дёргал его вроде живой...,так вот что интересно что по ямкам и всяких неровностях тишина, грохотание это слышно на трассе по ровной дороге, у нас тут асфальт весь шаршавый вот на ровной идеальной дороге слышно, я уже думаю может это из-за резины стоит хака8 ,на следующей недели буду менять на летнюю посмотрю, это мой первый дизель может так все и должно быть...?

Сообщение добавлено в 21:14, предыдущее сообщение было в 21:12

Да негде здесь за 3 года так убить подвеску и последний сервис был 3000 км назад у официалов...

[bobz]

негде здесь за 3 года так убить подвеску

У меня стабилизатор убили в Гермашке- с таким купил её там......

[FinDimitriy]

Надо поменять попробовать может поможет...

[FinDimitriy]

Ребят подскажите а на дизеле могут греметь топливные трубки в правом лонжероне, прочитал что на бензиновых моторах на джетах и гольфах гремят, вот мне кажется у меня что то похожее, но у меня даже грохочет при езде накатом на нейтральной и с выключенным двигателем....замучал этот гном меня уже, сервисов нормальных нет, все говорят все исправно...(((

[Игорь 329]

Произолируй топливные трубки, чтобы исключить этот стук.

[FinDimitriy]

Произолируй топливные трубки, чтобы исключить этот стук.

Да попробую за одно стойки стаба поменять, взял оригинал и заодно заизолирую трубки и хорошо просмотрю задние Сайлент в кронштейнах....

[bobz]

при езде накатом на нейтральной и с выключенным двигателем....

Это блин КАК? с выключенным двигателем?????

[FinDimitriy]

Это блин КАК? с выключенным двигателем?????

Разгоняюсь до 80 вкл N и глушу двигатель а это громыхание остаётся , потом заводу вкл D и еду,сам удивился что при движении на нейтрален заводится без педали тормоза, таким образом хотел исключить что это не в двигателе и не в коробке шум...

[Petroveech]

Разгоняюсь до 80 вкл N и глушу двигатель а это громыхание остаётся , потом заводу вкл D и еду,сам удивился что при движении на нейтрален заводится без педали тормоза, таким образом хотел исключить что это не в двигателе и не в коробке шум...

Не пользуйтесь таким алгоритмом, мехатронику плохо может стать!

[FinDimitriy]

Не пользуйтесь таким алгоритмом, мехатронику плохо может стать!

Так то не пользуюсь, попробовал что бы сузить поиски...

[FinDimitriy]

Вчера поменял стойки стаба, но как я и думал родные были по состоянию почти как новые, естественно не чего не поменялось, но при замене когда приподнял нижний рычаг и разгрузил стойку стаба, подергал за приводной вал и обнаружил что ближе к коробке он как бы люфтит и постукивает, вот не знаю может это внутренний шруз у меня громыхает?смотрел левую сторону там вроде все по плотней. Подскажите должен ли быть люфт какой-то или все должно быть плотно и поможет ли смена смазки или надо менять? Внешне все выглядит как новое,пыльники целые...и как ещё можно проверить шрусы(трипоиды)?

[DarkHamster]

Да нормально это, там есть небольшой люфт. Это не они, вот если бы звук менялся при нажатии/отпускании газа, включении нейтрали тогда надо было бы копать в сторону коробки/приводов. А у вас что-то другое. Внутренние ШРУСы они вообще редко дохнут да и внешним тоже рано, да и там совсем другие симптомы. Какая то железка просто входит видно в резонанс от дороги/резины, коль гремит на ровной.
А сильно гремит? Может поставить AC/DC и не париться?

[FinDimitriy]

Да вроде разобрался, сегодня заехал к русским ребятам, говорю давай проедем послушаете, он сел я только поехал он сразу говорит что это ступичный гремит, завтра ещё раз к ним заеду, ещё поднимут подергают и точно тогда запишут на замену, а то к финам ездил в сервис все окей не че не слышали и сами катались и дергали оставлял на день машину....
Как поменяю отпишусь, я спросил почему не гудит а гремит , сказали только начал грызть металл, где-то раковины видать образовались,типа потом и загудит...

[bobz]

сразу говорит что это ступичный гремит

"Меня терзают смутные сомнения..."(с)...... Звук ступичного подшипника сильно зависит от скорости... Причем, если это уже не гул, а грохот- капец подшипнику и это можно определить руками за колесо...по крайней мере у меня на В6 было именно так...вначале тихо гудело (на сервисе грешили на резину). Выехал из Минска в 2013 году...в Черкассах люди уже оборачивались на улице...а на въезде в Севастополь в машине уже по мобильному тяжело говорить было- не слышно... За колесо крутили на сервисе в Севасе- подшипник квадратный, чётко ощушалось. Правда это задний, но так как у Вас речь не о гуле, а уже о конкретном звуке- думаю тоже на ощупь уловить можно. Гул- признак, подшипника, у Вас же звук иной, насколько я понял.

[FinDimitriy]

Ну нет, это я так выгажаюсь грохот, он начинается при движении и начиная с 80 уже хорошо слышатся шум как будто грохот или как раз сухой подшипник, он сказал что просто крутить за колесо без нагрузки трудно определить, сказал надо крутить а рукой держаться за пружину тогда можно почувствовать, вчера у него уже небыло времени, сегодня загоню на подъёмник и ещё посмотрим...

[DarkHamster]

Вот Вам методика проверки ступичных подшипников: выедьте на ровную глакую дорогу, где вы хорошо слышите шум, разгонитесь километров до 100, и начните немного крутить рулем, как бы давач крен то один то на другой борт, тем самым вы будете нагружать и разгружать подшипники, если гул меняется то оно если нет, то врядли.
И еще очень не просто понять перед или зад, тут нужно 7 раз перепроверить ну конечно если нет лишних денег.