        |
||
Стук от ДСЖ коробки 100процев
Сообщение добавлено в 02:50, предыдущее сообщение было в 02:47
мне красній овал каждые 15 тыс меняют
Сегодня был в сервисе у местного официала, обращался чуть раньше по поводу обсуждаемого в этой теме стука. Поменяли "красные овалы" -и ещё что-то подтянули в задних суппортах, я так понял связано с приводом ручника и износом дисков-колодок. Всё сделали довольно быстро, часа два с учётом диагностической поездки инженера по гарантии с какими-то приблудами, согласование с центром и мойкой.
Пробег 42000.
Trend 2011
Поздравляю. Так тебе вроде од сначала отказал в замене кронштейнов. Ты за месяц успел добить их?Сообщение от mahovik
Сегодня заменили опорные кранштейны с обоих сторон. Машина поехала как новая..
Доволен..
B7 Comfort 1.8 6-МКПП BlackOak Technic+RCD510+заводская тонировка
Добил.. Так и второй сразу до кучи приговорили, сказали что всё равно через месяц опять вернулся бы.
Дороги у нас пипец-одни направления...
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-ВиталийБ Поблагодарил(и) за этот пост
Сегодня был на инспекционном ТО перед концом гарантии. Напомнил про стук. Во время пробной поездки мастер стук услышал и в итоге поменяли по гарантии два рычага (из заказ наряда: рычаг поперечный для л\а - 5N0-407151, 5N0-407152). Пока не могу сказать решило это проблему или нет.
По словам мастера они никогда эти рычаги ранее 100.000 не меняли никому. У меня на текущий момент 36.000+
Passat B7 1.8 TSI Highline, DSG, Black, Technic, Comfort, Multimedia, VW Sound
В прошлом:
был B5+ 1.8T Highline
был B4 2.0 DOHC Variant GL
был B3 1.8
Сорри за ОФ, но не так давно приехал один пацан на Опеле по гарантии его ремонтировать. Типа бьет сзади что то. Колеса отбалансировал - все ОКе, но бьет так же. Ну ему говорят что диски не родные. А он что на родных так же хня. Но все же пацану пошли на встречу. Протрясли авто, осмотрели под днищем. Все целое, следов ударов нет, сход развал показал что колеса стоят ровно. Мастера погоняли авто по территории - все ОК. Ну говорят - поехали сам покажешь чего и как. Выехали. И он как на развязку махнет на скорости. ДА так махнул что ESP сработало. Вот он довольный и говорит: ВОТ!!! Бьет при резком повороте!!!
Мастера тогда в слезы...
B7 1.8 DSG Highline/Серый "Iron"/ + Technic + Comfort + Multimedia + XDS + RNS 510
Может вопрос несколько не в тему: после замены рычагов по гарантии (описано выше) должны ли были выполнить развал схождение по регламенту?
У меня после замены стал криво стоять руль. После того как я на это указал, мне заявили что немцами не регламентируется выполнение развала после замены рычагов и что развал я должен оплачивать самостоятельно. Насколько это соответствует действительности?
Passat B7 1.8 TSI Highline, DSG, Black, Technic, Comfort, Multimedia, VW Sound
В прошлом:
был B5+ 1.8T Highline
был B4 2.0 DOHC Variant GL
был B3 1.8
Насчет именно Пассата не скажу, но вообще - НЕТ
А это значит что они нарушили сход-развал или же руль переставили (что конечно быть не может)
А вы у них сами спросите, что:
-Мне теперь с кривым рулем ездить?!
B7 1.8 DSG Highline/Серый "Iron"/ + Technic + Comfort + Multimedia + XDS + RNS 510
В общем ситуация порешалась ... мастер по гарантии + начальник сервиса что-то там обсудили и в итоге сделали бесплатно развал-схождение... Негативный осадок таки остался.. На мой вопрос про кривой руль и как так если до замены всё было выставлено ровно ничего внятного ответить не могли.
Passat B7 1.8 TSI Highline, DSG, Black, Technic, Comfort, Multimedia, VW Sound
В прошлом:
был B5+ 1.8T Highline
был B4 2.0 DOHC Variant GL
был B3 1.8
НУ вот. Все хорошо что хорошо заканчивается. Ничего не дали в подарок?!
B7 1.8 DSG Highline/Серый "Iron"/ + Technic + Comfort + Multimedia + XDS + RNS 510
У нас ? И в подарок ?
Мне при покупке машины подарили свечку фирменную и брелочек
А тут так вообще ещё тот повод
Passat B7 1.8 TSI Highline, DSG, Black, Technic, Comfort, Multimedia, VW Sound
В прошлом:
был B5+ 1.8T Highline
был B4 2.0 DOHC Variant GL
был B3 1.8
Был такой же стук спереди слева, дважды загонял на диагностику ходовой - ничего не выявило. Пробег на тот момент 30 тыс. км. После долгих споров и ругани проверили вручную какой то кронштейн и причина была в нем, заменили и звук пропал.
У меня тоже был звук (будто что то болтается похожий на скрип пружины) при повороте налево. Причем проявлялся только если в повороте ускоряться или притормаживать, особенно если переключаешься в это время. Вылечили заменой опоры КПП (со слов дилера). У меня тренд на механике.
машину отдал сегодня на ТО, пожаловался на стуки...
позвонили недавно, стойку стабилизатора и направляющую в заднем суппорте меняют по гарантии, а сайлентблоки (приговорили все) предлагают менять за мой счет, гарантия заканчивается в конце месяца, пробег 45 тыс.
Последний раз редактировалось madis; 17.01.2014 в 14:21.
Tiguan NF 1.4 DSG6
Logan 1.4
Большое спасибо за инфу!!! Подскажи номер стоек стабилизатора? А то така же проблема по утрам, пробег 31500
1K0 411 315 R - стойка.
а сайленты мне все таки поменяли по гарантии! машина поехала как новая.......
Tiguan NF 1.4 DSG6
Logan 1.4Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Vado25 Поблагодарил(и) за этот пост
Мне по гарантии тоже поменяли левую стойку стабилизатора - стучала. Пробег был 10 000 км. Мастер сказал, что болт был плохо затянут, и стойка поэтому разболталась.
VW Passat B7 Variant 1.8 МКПП Comfortline + пакеты Техник и Комфорт. XDS и 5 электродверь 2013 м.г.
Я вот думаю начать с замены стойки а потом, остальное если стук останется! Как считаете?
если машина на гарантии не надо с выводами торопиться..... мне левую поменяли на 24 тыс, правую на 44 тыс, а сайлентблоки приговорили но отказали в замене по гарантии , хотя она не закончилась еще на тот момент ...... обратился в другой ОД - поменяли без вопросов!
Tiguan NF 1.4 DSG6
Logan 1.4
У меня уже кончилась гарантия. Купил машину у друга. Он предупредил что на холодную такая фигня (стук), я предположил что намерзает что то, но как оказалось нетНадо заехать что бы все перечисленные выше болячки проверили и сказали что заменить!
Сообщение добавлено в 10:35, предыдущее сообщение было в 10:34
кстати подскажите еще лучше оригинал брать или есть хорошая альтернатива?
последний раз в магазине мне сказали что оригинал - это Лемфердер завернутый в фирменный фантик, содержимое фантика время от времени может меняться в зависимости от того кто выигрывает тендер на поставку своей продукции на конвейер! поэтому если возьмешь деталь именитого бренда то ничего не потеряешь, даже сэкономишь в деньгах, причем существенно!
Форумчане на выходных съездил в сервис, попросил в ручную проверить подвеску, всё проверили ВЫВОД: всё впорядке!!! Но стук остался
Перед окончанием гарантии решил съездить на диагностику ходовой, т.к. иногда при проезде неровностей что -то постукивало, как назло при пробной поездке стуки пропали, но вердикт был положительным замена стоек стабилизатора и опорных подшипников пробег около 33 т. км.
БЫЛ B7 1.8 TSI DSG-7 2012 Comfortline пакет Technik плюс RNS-510 цвет белый (candy), крыша черный
3 дня тепло, стук не уходит, в ручную проверили стойку стабилизатора и сайленблок. Осталось только: подшипник опоры. Может кто знает как его можно проверить не снимая и надо ли после его замены делать сход/развал.
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Ответить с цитированием
Социальные закладки