Стук спереди слева/справа у Пассата Б7

[Barmutik]

появились примерно теже симптомы, только еще при наезде на маленько скорости правым колесом на не ровность, так же слышен звук. В сервисе сказали, что возможно стойка, нужно ехать на трясучку.
Пробега 27т. по ямам не летаю, не верю что со стойкой что-то может быть. Кто подскажет где копать?

Стойки стабилизаторов. Было тоже самое. Один в один на пробеге 27.000+. Поменяли обе по гарантии.

[Iten]

Подтверждаю, стойки. Только зачем на трясучку. Поднимают машину и смотрят люфтит/ не люфтит.

Либо мастер пможет прокатиться, он на слух спокойно распознает стойку и скажет правая или левая.

[_Александр]

Добрый день форумчане. Стук спереди выявил в июле и последовал визит к дилеру. Инженер по гарантии приговорил стойку перед левую. Заменили по гарантии. Проехал после этого 450 км. Теперь на маленьких трещинах асфальта опять что-то звучит как толкушка в пустой кастрюле. Чувствую опять надо планировать приезд к дилеру - теперь за правой стойкой. Пробег 9000. В остальном всем доволен.

[Димон Тагил]

И мои пять копеек: стучит спереди слева с 22500 км (сейчас 25700 км). Съездил к оффам, по итогу - конечно "линька" и то с трудом убедил. Просил обратить внимание на задние сайленты рычаго - ноль внимания... Ладно, поменяю стойку стаба по гарантии, там посмотрим, может и на сайленты раскручу, если не поможет.

[E-M@N]

Тоже был стук спереди - поменял по гарантии стойку стабилизатора. Через некоторое время опять началось, но немного другой звук и как раз гарантия закончилась Поменял за свой счёт сайлент-блок, опять тихо стало.

[madis]

Просил обратить внимание на задние сайленты рычаго - ноль внимания... Ладно, поменяю стойку стаба по гарантии, там посмотрим, может и на сайленты раскручу, если не поможет.

меня один ОД кинул с заменой сайлентов по гарантии, а другой ОД поменял без проблем.... иногда я их логику вообще не понимаю)))

[Артемиус]

При трогани что-то болтается с левой передней стороны, а при езде все нормально. Может кто-то сможет объянить в чем дело. В сервисах ничего найти не смогли.

[vl_art]

Доброго времени суток.
Был на ТО-30. ОД приговорил на замену задние сайлентблоки передних рычагов (хотя стуков я не слышу). Цена одного с/б у ОД без работ - 3 т.р. Мастер сказал, что могут как вариант сам сайлентблок (резинку) запресовать в старый опорный кронштейн, чтоб в сборе не покупать. Товарищи, подскажите код этой детали? В клубе СС пишут, что код такой 1K0 407 183 E (427 руб.). Или не заморачиваться и купить в сборе 3C0 199 231 D (1 801 руб.)?

[madis]

лучше новый в сборе, а гарантия закончилась?

[vl_art]

лучше новый в сборе, а гарантия закончилась?

гарантия не закончилась. ОД говорит, что не гарантийный случай

[Dmitris]

гарантия не закончилась. ОД говорит, что не гарантийный случай

Это гарантийный случай!-а раз ОД говорит что не гарантия, то возьми у них письменный отказ, и позвони на горячую линию!
У меня лично меняли сайлентблоки на передних рычагах по гарантии, и ни у кого рот не открывался по поводу негарантийности)))

[madis]

гарантия не закончилась. ОД говорит, что не гарантийный случай

мне тоже так говорили, поехал к другому ОД - поменяли без вопросов! Врут они...

[yurecstm]

гарантия не закончилась. ОД говорит, что не гарантийный случай

Случай гарантийный, мне по гарантии поменяли, сначала один, потом через 4 месяца и другой.

[vl_art]

мне тоже так говорили, поехал к другому ОД - поменяли без вопросов! Врут они...

Проблема в том, что у нас (в Перми) всего 2 ОД, у которых 1 хозяин и одинаковое отношение к клиентам. Позвонил на горячую линию, сказали, что необходимо обратиться к инженеру по гарантии ОД, т.к. только он компетентен решать является ли случай гарантийным или нет. Если не согласен с его решением - обращайся к менеджеру по работе с клиентами.

[Solo34]

Перед покупкой B7, позвонил знакомому, который занимается только ходовкой иномарок, не официал, лицо не заинтересованное, знаю и ремонтируюсь у него лет 10, Хундай Элантра, Мазда 6 (II), знакомые, которых направлял к нему, там и оседают (крузак, Кия Рио, хундй гетс и т.д.), все нравится, все по уму, без обдираловок в отличии от официалов. Так вот, он мне сразу сказал, что Пассат всем хорош, в плене ходовки, но есть одно НО, это эти *** салейнтблоки, которые менять приходиться в среднем через каждые 30 тыщ. Время занимает 15-20 мину, но..неприятно. До Пассата - Мазда 6 2010 г.в. 78 тысяч км, ничего не меня по ходовой, да и вообще ничего не менял, даже свечи, которые по нормам ТО замена на 90 000 км. Как-то так.

[madis]

адресок знакомого не подскажешь?

[Barmutik]

Перед покупкой B7, позвонил знакомому, который занимается только ходовкой иномарок, не официал, лицо не заинтересованное, знаю и ремонтируюсь у него лет 10, Хундай Элантра, Мазда 6 (II), знакомые, которых направлял к нему, там и оседают (крузак, Кия Рио, хундй гетс и т.д.), все нравится, все по уму, без обдираловок в отличии от официалов. Так вот, он мне сразу сказал, что Пассат всем хорош, в плене ходовки, но есть одно НО, это эти *** салейнтблоки, которые менять приходиться в среднем через каждые 30 тыщ. Время занимает 15-20 мину, но..неприятно. До Пассата - Мазда 6 2010 г.в. 78 тысяч км, ничего не меня по ходовой, да и вообще ничего не менял, даже свечи, которые по нормам ТО замена на 90 000 км. Как-то так.

Это и не факт, что хорошо... Упругие элементы в подвеске и спроектированы так, чтобы принимать на себя нагрузку и деформироваться со временем. Заложенный в них временной ресурс дело другое. думается тут компромисс между комфортом, управляемостью и износостойкостью...

[Amplify]

...До Пассата - Мазда 6 2010 г.в. 78 тысяч км, ничего не меня по ходовой, да и вообще ничего не менял, даже свечи, которые по нормам ТО замена на 90 000 км. Как-то так.

B6 2007 г. впервые залез в ходовку на 110 т.км., учитывая езду по НЕдорогам Кировской области... щас 140 т.км.. свечи с рождения не меняли, да и вообще боюсь щас их трогать... Никакие мазды и т.п. не интересуют, только если даром... как-то так

[Solo34]

Легко, только я был несколько неточен в адресе, написал Волгоград, а сам в Волжском. Если поедите сюда - вопросов нет.

адресок знакомого не подскажешь?

Сообщение добавлено в 18:28, предыдущее сообщение было в 18:25

B6 2007 г. впервые залез в ходовку на 110 т.км., учитывая езду по НЕдорогам Кировской области... щас 140 т.км.. свечи с рождения не меняли, да и вообще боюсь щас их трогать... Никакие мазды и т.п. не интересуют, только если даром... как-то так

Ни в коем случае, не пытался сравнить японский и немецкий автопром, чистые факты. Зато теперь я знаю, что свечи на Пассате менять не надо

[n99n]

Тоже что-то стучит слева с 5 т км., на 7500 дилер ничего не нашел, на 15000 поменяли стойку стаба, я сразу сказал не она, так и есть, стучит, наверное сайлентблок, по гарантии послали (авилон) говорят разрыв резины должен быть 2 см., прям хоть самому менять, надоел этот дребезг на мелких неровностях.
Расскажите как стучит сайлент?

[E-M@N]

Тоже что-то стучит слева с 5 т км., на 7500 дилер ничего не нашел, на 15000 поменяли стойку стаба, я сразу сказал не она, так и есть, стучит, наверное сайлентблок, по гарантии послали (авилон) говорят разрыв резины должен быть 2 см., прям хоть самому менять, надоел этот дребезг на мелких неровностях.
Расскажите как стучит сайлент?

Тук тук тук тук )))
На самом деле не знаю как описать. Менял и стойку стаба и сайлент. Стучат по разному. Какой как стучал, не помню, но оба стука проявлялись на неровностях.

[Will-trend]

Если чувствуешь однократный стук при трогании, то это он - задний сайлент рычага.
На предыдущем авто Мондео 3 тоже проблемное место, но там замена сайлента на два порядка сложней.

[n99n]

Если чувствуешь однократный стук при трогании, то это он - задний сайлент рычага.
На предыдущем авто Мондео 3 тоже проблемное место, но там замена сайлента на два порядка сложней.

При троганье одиночного стука нет, значит не он. Дребезг скорее на мелких неровностях и небольшой скорости. В салоне слева или под капотом что может дребезжать?

[madis]

это стойка стабилизатора

[n99n]

это стойка стабилизатора

Стойку стаба поменяли, это не она.