Встречаем новый GOLF 7

[Семеныч]

Ну я это... имел ввиду что полная масса - это и есть снаряженная (водитель, пассажиры, полный бак, запаска и тд)

Не, снаряженная это автомобиль со всем необходимым без людей и груза. Т.е. как бы сел-поехал. А полная это + еще люди и груз, которых выдержит "Боливар" в принципе, не развалившись на ходу. Но люди разные бывают )))
Странно, что более легкий Гольф может тащить более тяжелый прицеп.

[SGS]

1 цифра на табличках - это снаряженная масса авто. Вот ее родимую и сравниваем
2 цифра - это максималка с прицепом (вроде как)
3-4 - это нагрузки на оси

как грится, смешались в кучу гольфы, люди..

ну не может быть 2280 снаряженной массой пассата, т.к. :

Снаряжённая ма́сса — совокупная масса автомобиля со стандартным оборудованием, всеми необходимыми эксплуатационными расходными материалами (например моторное масло и охлаждающая жидкость), полным баком топлива, но без пассажиров и груза.
Это определение может быть уточнено правительственными регулирующими ведомствами и другими организациями. Например, производители Европейского союза включают в снаряжённую массу 75 килограммов массы водителя в соответствии с директивой 95/48/EC. Поскольку наличие водителя является необходимым условием для движения транспортного средства, масса водителя не должна быть включена в полезную нагрузку. ГОСТ Р 52389-2005 включает в снаряжённую массу транспортного средства водителя массой 75 кг, а также для городских и междугородных автобусов члена экипажа (75 кг), если в транспортном средстве предусмотрено место для него. В снаряжённую массу в соответствии с этим российским стандартом также входят инструменты, запасное колесо и не менее 90 процентов топлива.

Блин, мануала под рукой нет, посмотреть бы на характеристики, ведь Б6 и Б7 не могут заметно отличаться.

в посте 113 все написано..
данные пассата - из мануала
гольфа - с немецкого сайта VW

[Justdoit]

как грится, смешались в кучу гольфы, люди..

ну не может быть 2280 снаряженной массой пассата, т.к. :

Снаряжённая ма́сса — совокупная масса автомобиля со стандартным оборудованием, всеми необходимыми эксплуатационными расходными материалами (например моторное масло и охлаждающая жидкость), полным баком топлива, но без пассажиров и груза.
Это определение может быть уточнено правительственными регулирующими ведомствами и другими организациями. Например, производители Европейского союза включают в снаряжённую массу 75 килограммов массы водителя в соответствии с директивой 95/48/EC. Поскольку наличие водителя является необходимым условием для движения транспортного средства, масса водителя не должна быть включена в полезную нагрузку. ГОСТ Р 52389-2005 включает в снаряжённую массу транспортного средства водителя массой 75 кг, а также для городских и междугородных автобусов члена экипажа (75 кг), если в транспортном средстве предусмотрено место для него. В снаряжённую массу в соответствии с этим российским стандартом также входят инструменты, запасное колесо и не менее 90 процентов топлива.


в посте 113 все написано..
данные пассата - из мануала
гольфа - с немецкого сайта VW

В любом случае - мы сравниваем один и тот же показатель. А полная или снаряженная это масса - это не так уж и важно. Все-равно Пассик явно тяжелее.

[Семеныч]

в посте 113 все написано..

У моей машины в мануале написано: снаряженная масса 1520 кг, полная 2100. Масса автопоезда - 3650 кг.

[Corso]

Сегодня забираем новенький Golf VII ( 1.2 TSI DSG), через месяц отпишусь что да как...

[Corso]

Покатался, итак:
"+"
расход после первых 1400 км 6.0
звукоизоляция на уровне "Е"-класса, Пассат намного громче
очень корректно работает BlueMotion
1.2 ТСИ весьма прилично тянет, причем во всём диапазоне, если включить "спорт", то очень хорошо зажигает, но машинку жалко
"-"
салон ещё меньше, чем у Пассата

Resume: для себя взял бы GTI или GTD, но их цена 27 000 - 29 000 евро , так что было бы о чём подумать. Но для жены за 20 000 можно купить не задумываясь.

[Vayzunoff]

Нам о GTD новых остается только мечтать, пока дизели на малолитражках на нашем рынке недоступны(((

[КУБИНЕЦ]

Нам о GTD новых остается только мечтать, пока дизели на малолитражках на нашем рынке недоступны(((

http://youtu.be/CqF8BjZwSQM

[Corso]

Нам о GTD новых остается только мечтать, пока дизели на малолитражках на нашем рынке недоступны(((

Учитывая средний расход 1.2 TSI на уровне 6 литров, нужен ли дизель? Если пробег за год не превышает 30 000, то дизель не даёт особой экономии, да и тарахтит как трактор

[Justdoit]

Учитывая средний расход 1.2 TSI на уровне 6 литров, нужен ли дизель? Если пробег за год не превышает 30 000, то дизель не даёт особой экономии, да и тарахтит как трактор

Смотря как ездить, конечно, но не будет там 6л. Будет больше.

Отогнал свой Гольф в Крым. Ехал один + пару чемоданов. При средней в 105км/ч - расход был 6,3л. Потом дорога стала хуже и машин стало больше - стал спокойней ехать - средняя упала до 90км/ч, а расход за поездку 5,8л. Итого: 903 км, 10 часов, 58 литров дизеля.

+ У нас налог на бензиновые двигатели, поэтому дизель на 2-ку дешевле.

П.С. И ниче там не трактор - почти не слышно.

[Corso]

Смотря как ездить, конечно, но не будет там 6л. Будет больше.

Отогнал свой Гольф в Крым. Ехал один + пару чемоданов. При средней в 105км/ч - расход был 6,3л. Потом дорога стала хуже и машин стало больше - стал спокойней ехать - средняя упала до 90км/ч, а расход за поездку 5,8л. Итого: 903 км, 10 часов, 58 литров дизеля.

+ У нас налог на бензиновые двигатели, поэтому дизель на 2-ку дешевле.

П.С. И ниче там не трактор - почти не слышно.

Когда едешь особенной разницы нет, но вот когда стоишь и движок тракторит - вот из за этого не покупаю для себя дизель. Хотя жена и дочка - трактористки

[Justdoit]

Когда едешь особенной разницы нет, но вот когда стоишь и движок тракторит - вот из за этого не покупаю для себя дизель. Хотя жена и дочка - трактористки

Так "йо", я тоже жене купил
Но она не стоит, она ездит

[Corso]

Так "йо", я тоже жене купил
Но она не стоит, она ездит

Это дааа... На ней стоять нельзя!!! Надо всё время двигаться - туда-сюда, сюда-туда...

[SGS]

Покатался я недавно на гольфе Тди 2.0 (110 лс) + дсг на тест-драйве.

Понравилось:
1. Рулежка (даже приятнее пассата показался - юркий, легкий, кренов меньше)
2. Подвеска. Очень приятно отрабатывает неровности. Хотя те, что побольше все-таки заставляют машинку прыгать. Пассат спокойнее на них
3. Тишина в салоне. Блин, реально пассат не тише. Да и движок не особо шумит.
4. Тормоза. Немного резче пассатовских и мне так больше нравится.

Не понравилось:
1. Ожидал от дизеля большего. Хотя мож на контрасте после 2.0 тси - все-таки сил в 2 раза больше... Для нормальной езды - вполне, тянет нормально, но чуть шустрее - и все... Отвык я от того, что мотор крутится, а машина не едет. Хотя расход за тест-драйв меньше 6 л
2. Материалы внутри заметно дешевле (комфортлайн). Может в хае получше будет.
3. Дсг иногда странно прыгала 2-3-2. Видно, что рабочий диапазон движка поменьше, вот и старается она угодить...

Вывод: очень достойная машинка, но ей нужен хороший движок...
Смотрел гольф гти в красном цвете - бомба, но 49 тыс долл - я пас...

[Vayzunoff]

в москве начали принимать заказы на гольф Р