Чё то не похоже что прошла 65 тыщ ....тут ценник будет большой по писанине...по думать не хотите или горит ...с таким пробегом обычно то ко масло меняют после покупки ...получается чуть не капиталка ....
Здравствуйте. Собираюсь купить Volkswagen Passat 1.8 TSI (160 л.с.), 6АКПП, 2008 г.в. (Калуга), 65000 км. пробега.
Сегодня загонял к Официальным дилерам на полную диагностику а/м, всех систем, КПП. В заказе наряде указаны след. рекомендации (как напечатано в акте):
"Трещины на внутренем пыльнике левого привода;
Незначительный стук стойки стабилизатора задней и передней правой;
Износ сайлент-блоков передних нижних рычагов;
Повреждена защита днища правая;
Повреждена нижняя часть пыльника передней левой стойки аморт.;
ДВС -10560 P0420 система ОГ ряд 1 - эффективность системы снижена;
Ошибок по АККП не выявлено;
Скрип опорных подшипников;
Заменить внутр. пыльники правого и левого привода;
Заменить стойки стабилизатора справа переднюю и заднюю;
Заменить сайлент-блоки передних нижних рычагов;
Заменить защиту днища правую;
Отремонтировать лонжерон днища правый;
Заменить пыльник левой стойки передней аморт.;
Заменить опорные подшипники левый и правый;
Приехать в ДЦ на более глубокую диагностику ДВС"
Интересует примерная стоимость указанных запчастей (если возможно номера в экзисте) и примерная стоимость работ.
Строчку "ДВС -10560 P0420 система ОГ ряд 1 - эффективность системы снижена" объяснили, что приходит в негодность катализатор. Сколько стоит решить проблему (без замены катализатора)?
Строчку "Приехать в ДЦ на более глубокую диагностику ДВС" всем пишут для галочки?
Интересут также критичность выполнения всех указанных замен? Что делать при покупке в первую очередь, а что подождет?
До завтра надо определиться с покупкой, т.ч. необходимо знать ответы весьма срочно.
Заранее спасибо.
Чё то не похоже что прошла 65 тыщ ....тут ценник будет большой по писанине...по думать не хотите или горит ...с таким пробегом обычно то ко масло меняют после покупки ...получается чуть не капиталка ....
Пробег подтверждается сервиской, ТО 45 хозяин еще делал у ОД, далее гарантия закончилась и ТО 60 делал уже у неофициалов.
P.S. Авто в комплектации комфортлайн, кузов целый, двигатель и коробка по диагностике тоже, неполадки как видите по ходовой, отдают за 630 т.р.
Сообщение добавлено в 19:39, предыдущее сообщение было в 19:37
Мне бы точно знать порядок цен на запчасти и работу... В идеале с номерами запчастей в экзисте...
anndrey, да одни резинки и до 100 наберётся ..
Mishgunz, Кат не советую менять-дорого (пламя гаситель--выброшены деньги на ветер ) ..надо разобраться ..ценник наш Вам не подойдёт дорого ...спрашивайте по месту ..1 хозяин или перекупы ...удачи ! думать ....
Не слушай никого вырезать катализатор нахрен в Москве от 15 до 20 тыс потом 92 будешь заправляться! Резинки и пыльники стоят недорого! Защиту пластиковую купишь у нас на форуме у Сани Гризли а поставишь сам при у меня она тоже поколота!))) все остальное херня ! Да видимо двиг БЗБ придется отдать 10 тыр и сменить натяжитель цепи Грм! Далее спустя 3 года замена тормозухи и антифриза надо делать плюс промыть бы радиатор в Москве около 7-8000 руб Посмотри на 60 тыс в типтроне должна смениться жижа если нет то 5-7 тыр! Короче тыс 50 и твой авто тебе сгодится лет на пять!))) удачи
Спасибо. С катализатором пока не загорится чек делать наверное ничего не буду (если куплю авто конечно). Защиту днища можно и не менять пока, там небольшая трещина ), да двигатель BZB, ТО 60 хозяин делал у неофициалов, но говорит, что ему сделали все необходимое, в том числе и замену масла в АКПП.
а скока просит за машину
Раньше в СССР РАЙ был везде.РАЙсовет,РАЙкомитет...А сейчас что-сплошная АДминистрация...
B6 1.4TSI trend продан..... СС 2,0tdi продан .....Touareg FL 3.0TDI.....Lexus RX300 black royal
В 50 уложишься поменяй натяжитель на всякий цепь не тронь! И все трещины на пыльниках по факту куйня! Поменяй сам масло в ДВС тормозуху и ОЖ и катайся на здоровье!
Mishgunz, Вам там виднее мы не видим ...гасите тогда его на 600 если авто по душе ..а литья и резины на Ваш век хватит ..а как диски передние .задние ..колодки --это уже 20 если менять ...стекло лобовое и по кругу ...удачи ...Думать ищим причину --что бы сбить цену ...
Кузов целый, краска родная, но с мелкими притертостями и царапинками (но куда ж без них), стекла родные, ремонта и глобальных обращений за гарантийных 45 т.км. у ОД не было (пробивал), в лобовуху что-то прилетело, небольшой скол 5 мм (трещины нет, хозяин говорит, что ему просверлили и клеем залили, чтоб трещина не пошла). Если за 610 т.р. отдаст, получается 40 т.р. уступит. Вроде неплохо... Косяки выявлены только в ходовой... если катализатор в расчет не брать (так он и не умер пока).
А колодки и диски проверяли ???? Кат ходит до конца авто ....там сталь огого ..а то что говорят что забивается ...те помогают починке ..то есть в доле ...
А задний лонжерон никого не напряг?
По остальному - зачем с такой горой проблем машина? Пассатов на рынке немеряно,
Что-то многовато неисправностей для автомобиля 2008г. и такого пробега. У меня машина 2007г., пробег 82 тыс. км. Кроме внутреннего шруса, который накрылся из-за треснутого пыльника, несправностей тьфу-тьфу не было. Видимо прежний владелец носился по графию и бездорожью, да и движок рвал с места.
VW PASSAT B7 1,8TSI sedan DSG 2014
VW PASSAT B6 2,0FSI АКПП sedan 2007
VW PASSAT B5+ 1,8T АКПП sedan 2001
VW PASSAT B5 1,8 sedan МКПП 1997
В итоге взял за 618 т.р. Перед этим еще раз уточнил (через знакомых) у ОД критичность всех указанных в списке неисправностей по моей машине. В итоге порекомендовали заменить перед зимой только сайлентблоки, остальное терпит как минимум до следующего ТО. Плюс добавили что экземпляр достойный.
После покупки заехал уже в неофициальный сервис, мастера порекомендовал бывший владелец (он у него ТО 60 проходил) именно как специалиста по b6 (у него у самого такой долгое время был). После осмотра мастер порекомендовал не делать ничего на данный момент, сказал, что до следующего ТО можно спокойно ездить. Сам неделю уже езжу, музыку не включаю специально, вроде стуков посторонних нет и по ровной дороге и по кочкам. Иногда стоя на месте появляется скрип при повороте руля в крайнее положнение, это как я понимаю опорные подшипники. Так что сейчас пока изучаю машину...
Спросил у мастера про натяжитель цепи, сказал что если деньги есть то можно заменить. На его памяти было два случая поломки, включая его самого. Ставит натяжитель от Ауди. Примерная стоимость замены 12 т.р.
P.S. Бывший владелец отдал кабель "VAG11.10 Dual-K @ CAN <-> USB VAG/ISO Interface", диск от него он потерял. Какую версию проги скачать (желательно на русском) чтоб с ним работала?
Volkswagen Passat B6 1.8 TSI Tiptronic Comfortline
Раньше в СССР РАЙ был везде.РАЙсовет,РАЙкомитет...А сейчас что-сплошная АДминистрация...
B6 1.4TSI trend продан..... СС 2,0tdi продан .....Touareg FL 3.0TDI.....Lexus RX300 black royal
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки