В рампе и сам насос ....
После долгой стоянки приходится стартер маслать секунд сорок. Повторный запуск без проблем. Вопрос : куда копать. Где в топливной магистрали стоят клапана , которые могу стравливать топливо.
В рампе и сам насос ....
B6, BZB, 2008, Хайлайн на типтроне, мокко_перламутр
Спасибо - эту тему курил , симптомы немного другие.
Сообщение добавлено в 21:02, предыдущее сообщение было в 21:00
В рампе - это который регулятор давления топлива? Он промывкой продувкой и так делее лечится? Или лучше купить и заменить? До конца недели нужно на машине откататься , а запчасти смогу только в понельник купить.
И так ...но сначала проверите фильтр (возможно в нём причина ) --то есть давление с насоса ...а уж потом до рампы лезть ...
Удачи ! думаем ....
За удачу спасибо. А че думать если не знаешь , лучше у знающих спросить.
В субботу со своей проблемкой (пока не проблемой - неуверенный старт, субъективно чуть больше стал расход...ТО-60 у оффа по регламенту в полном объеме было, в т.ч. топл.фильтр) поеду в VAG-сервис? У самого и так подозрение на насос. Посмотрим что скажут... отпишусь.
Lera, совет "Думать" на куй ни кому не нужен... здесь большинство не дети.
B6, BZB, 2008, Хайлайн на типтроне, мокко_перламутр
Что сделают - отпишись или скажут , отпишись. У меня к сервисам отношение очень фиговое - тупо блок под за мену и звиздец ( а сколько это стоит их не калыхает), начинаешь блок смотреть - а там ремонту на 10 минут. Тот же бензонасос - если там обратный клапан не держит - самостоятельно реанимировать можно.
О.К.
B6, BZB, 2008, Хайлайн на типтроне, мокко_перламутр
А кто Вам сказал это ....на приемке посмотрите---говорят и плачут как дети ...Вы правильно подметили ....
seryj, Вы то вошли не в тот раздел ..Двс. БзБ...в современной ветке ..где В 6...думаем ...
Мой микроотчет здесь (чтоб не плодить тем...) Б5-5,5-6, разные двигатели
http://www.passat-club.ru/forum/thre...82%D1%81%D1%8F
B6, BZB, 2008, Хайлайн на типтроне, мокко_перламутр
Недели две назад жаловался , что на холодную запускается плохо. Топливный фильтр поменял, РДТ продул промыл - результат нулевой. Причина оказалась тупейшая - аккум . Воткнул поновее - запуск без проблем. Думаю емкость в том аккуме осталась так как стартер секунд по 30 гонять можно было ,а напряжения достаточного не выдавал -бензонасосу не хватало .
eltest1226, так если бы читали тему правильно ... Вам советовали что надо зделать или не писали что надо мерять давления топлива ...??????? Вы не меряли давления ?????если бы померили то опредилились бы сразу ...удачи !
Ну да - давления не хватает- значит насос -начались бы исследования насоса.
Если насос плохо качает....вася показывает что мало напряжения а если норма ----насос ...догадались ---МолодеЦ ...удачи !!Вы спросили ---Вам посоветовали ...
Я за совет благодарен. С дуру пошел по другому пути- прокатило, но такое обычно редко бывет
, зато теперь знаю что сначала разумнее напругу на аккумуляторе проверить , а потом дальше копать. Про Васю не понял - ( на незаведенном двигатели смотреть напряжение по Васе и в голову не приходило) - или есть группа где можно напряжение подаваемое на бензонасос посмотреть. На заведенном напряжение в норме.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки