Ответить с цитированием
Форуму интересно Скоко вам обошлась замена впускного коллектора ( в декабре 2015 г ) ...скрывать то думаю нечего ...
|
||
ну конечно не за бесплатно. просто с учетом скидки дешевле. плюс гарантия на узел 2 года
passat b6.2008.komfortline.na ruchke
Форуму интересно Скоко вам обошлась замена впускного коллектора ( в декабре 2015 г ) ...скрывать то думаю нечего ...
33600р (это коллектор, ремкомплекты для форсунок, работа).
passat b6.2008.komfortline.na ruchke
Ребят, реально ли поменять потенциометр и электромагнитный клапан не снимая впускной коллектор?
1.8 TSI 6МКПП BZB
Реально ....
Электромагнитный клапан реально,а вот потенциометр поменять только со снятием коллектораСообщение от mixxxer
Сообщение добавлено в 00:26, предыдущее сообщение было в 00:26
Не вводи парня в блуд
По поводу установки электромагнитного клапана от ВАЗа, кто знает от какого конкретно? или номерок детали?
1.8 TSI 6МКПП BZB
Всем привет.Была такая же ошибка и горел "чек" Р2015,решил для начала попробовать сделать адаптацию и адаптация доходит до 92-93% и дает ошибку."Чек" ушел, и не загорается,но при диагностике двигателя "шнурком" дает вот такие ошибки:
Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое
Я так понимаю что заслонки тупо в открытом положении?Бензин стало поджирать немного больше.Это впускной к замене?Где копать посоветуйте.
Последний раз редактировалось NVB; 07.03.2016 в 08:48. Причина: На будущее, скан прячем под спойлер.
Приветствую всех BZB-эшников и просто знатоков данной темы. В общем, по причине наличия ошибки 2015 буду снимать впускной коллектор, у меня только один вопрос (особенно к тем , кто уже прошел эту процедуру) - обязательно ли покупать 4 ремкомплекта форсунок (06j998907B) или надо смотреть по состоянию? Если обязательно - заказал бы заранее, а так ждать 3-5 дней, да и цена у нас далеко не бюджетная 900 руб. за комплект.
VW passat В6 1.8 6 мт comfortline
Обязательно,без этого не обойтись
А прокладку впускного коллектора тоже под замену?
VW passat В6 1.8 6 мт comfortline
Да и прокладку дросселя
Прокладку дросселя менял меньше года назад, при замене помпы... шестилетняя старая внешне была в отличном состоянии.
Выложи свои фотки, с описанием режима эксплуатации.
VW passat В6 1.8 6 мт comfortline
Некоторые удаляют вихревые заслонки и перепрошивают эбу. Какие минусы после удаления заслонок? Зачем они вообще нужны?
Серый B6 1,8 TSI 2008 (BZB) МКПП APR
На выходных совместил чистку радиаторов и снятие впускного коллектора. Процедура не для слабонервных. Нагара на клапанах не так и много было (пробег 230). Дроссельная заслонка тоже почти чистая. Фото делать ни сил ни желания не было. Целый день провозился. Собственно хочу поделиться инфой по ремкоплектам форсунок, брал на али тут по 400 с чем то рублей, тот же оригинал, что и у нас по 900 толкают. Колечки фторопластовые одел руками без приспособ, единственное лоханулся с одной форсункой - надо было сначала пластмаску с шайбой одеть, а потом кольцо.
Oo Variant 08 BZB 09G oO Кольца!
106.jpgВсем привет! У моего bzb тоже стала выскакивать ошибка 2015. Датчик положения уже меняли. Спустя какое-то время опять появилась. Вся механическая часть исправна. Ошибка выскакивает из-за подсоса воздуха через место соединения тяги от вакуумника к оси коллектора. То есть, если прислонился палец к месту вкручивания (вероятно) болта крепления бежевой детали к оси с заслонками, ощущается сильный подсос воздуха. Уже несколько раз пробовали установить пробку, но к сожалению через несколько часов пробка выскакивает и не держит. При установленной пробки, ошибок нет (соответственно подсоса воздуха нет) и все работает как надо! Подскажите пожалуйста кто-нибудь сталкивался с такой поломкой? И как её решал? Судя по фото разобранном коллектора, там вообще нет уплотнителей!!! На вложенном фото самая крайняя правая деталь с блестящим шарниром (к которому крепится тяга) и есть та деталь через которую идет подсос воздуха.
Спасибо!
Синенькие сальники, не помню точно, но возможно стоят с обеих сторон. Странно, что на фото один сальник, если исключить, что второй остался на своем месте. Если подсос идет с той стороны, где стоит исправный сальник, то возможно его нет с обратной стороны оси заслонок. Если сальник один - не бейте тапком.
1,8 TSI BZB - Пока не жалуюсь...
Спасибо! Будем копать дальше.
То же вылетила данная ошибка. Машина начала потреблять 14-15л/100км
Менял датчик впуского коллектора-не помогло. Может проще их отключить? На что это будет сказываться? Упадет ли расход?
Оказалось, что на моем двигателе все же один сальник (со стороны датчика положения). А подсос воздуха был из- за того, что каким-то образом потерялся маленький уплотнитель (в виде кольца) на саморезе со стороны вакуумника.
Ну как решили проблему с подсосом воздуха ?
всем добра , решили тут снять коллектор , ошибку по расположению была , возник вопрос как должна изначально стоять эта заслонка как у меня или чуть выше на ровне с линиями на коллекторе . Так то люфта ни где нет , сразу реагируют заслонки , думаю может пластик чуть стесался на ограничители так сказать и увеличился ход. IMG_20161208_153808.jpgIMG_20161208_153750.jpg
и ещё я купил ремкомплект для форс и одел тефлоновые кольца без приблуд ,руками аккуратно , а можно руками то ? и вынуть удалось только 2 форсы нереально они там засели у меня .. почистить хотел . поеду съемник искать.
Добрый день, друзья! Загорелся чек на пассате. Поехал в сервис, говорят ошибка по заслонке надо менять коллектор. Сумму назвали большую. Я ф шоке. Машина едет нормально, ничем кроме горящего чека не беспокоит. Пробег 220 тыс, мотор BZB. Чем может грозить езда с горящим чеком и есть какие нибудь пути решения проблемы попроще и подешевле? Может уже где то обсуждалось, но я не нашел, сорри!
1000 и 1 раз уже все обсуждалось на просторах инета. Вбиваешь в поиск номер своей ошибки и вперед. Причин может быть масса - от забившейся поролонки в клапане управления пневмоприводом, до физического износа пластмассок в коллекторе. Соответственно и лечение - от копеечного и за 5 минут, до замены коллектора. В сервисах никто с ремонтом коллектора не заморачивается, оно и понятно, им это ниразу не интересно и не выгодно. У меня например датчик заслонок накрылся: https://www.drive2.ru/l/507245122019131677/Чем может грозить езда с горящим чеком и есть какие нибудь пути решения проблемы попроще и подешевле? Может уже где то обсуждалось, но я не нашел, сорри!
Oo Variant 08 BZB 09G oO Кольца!
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки