Check Engine... Масштаб бедствия? (+)

[Олегыч]

Добрый день! Для меня не очень

Машина - B6, FSI 2.0 BVY, Tiptronic, 70 тыщ пробега. До вчерашнего дня проблем не было. Началось резко, без предвестников.

Вчера потолкался в пробке, вырвался, прижимаю газ и... разгон вялый, дергается, замигал CE.
Начал экспериментировать. Дерганье, провал мощности и мигание СЕ появляются только при:
1. Интенсивном рзгоне
и
2. Обороты ~4000
То есть ДО 4000 машина разгоняется хорошо. Если раскручивать движок потихоньку, то опять же не дергает.

Поставил псевдоручной режим и проехал километров 10 на 4000-5000 оборотов. После этого проблема пропала. Машина поехала хорошо во всем диапазоне оборотов.

Вечером опять потолкался в пробке, всего-то минут 20. И опять получил ту же проблему. С тем отличием, что CE стал гореть постоянно. То есть не гаснет после запуска двигателя и мигает при разгоне, 4000, дерганьях. Прожиг движка на высоких оборотах опять же ликвидировал провал мощности и рывки, но CE так и горит.

Заправляюсь только на Shell, но в разных точках. Последний раз заливал 60 литров, после того жена на работу ездила 5 дней(10 километров тошнения) - на авто не жаловалась.

Подскажите, к чему готовиться, плиз! Похоже это на паленый бенз или нет?

[ubelousov]

Чек моргает при пропусках зажигания, может быть пропуски зажигания и/или проблемы с катализатором.
У меня так было, катушки полетели... потом катализатор сдох..

Вобщем в сервис надо ехать и смотреть, чем быстрее тем лучше.

[Олегыч]

ubelousov, в сервис поеду в ближайшие дни. Это понятно. Я хочу прикинуть - на что попал.

Если я правильно понимаю, то катушки не могут ожить после прожига движка. В моем случае либо свечи, либо клапана могут давать такой эффект.
А через какое время после появления пропусков кат помирает? Мне до сервиса 50 км...

[ubelousov]

А через какое время после появления пропусков кат помирает?

не знаю, у меня после замены катушек затрещал и все. ВЫрезал и езжу довольный. Если катушки того, то они уже того =)

[lera]

Олегыч, Советую замена клапана ВКГ (картерные газы ) или промыть и посмотреть что с ним .....кад не причём .....думаем ..

[anton-67]

lera, +100500.
Олегыч, ВКГ - самое простое,любой начинающий справится. http://www.b6club.ru/viewtopic.php?f=3&t=6845 - может поможет.

[Олегыч]

Еще раз добрый день! Lera, Anton - а точно клапан ВКГ может давать такой эффект? По ссылке пишут про гуляние холостых, у меня они ровные...

Сегодня посетил уважаемый сервис. Мастер компом нашел только пропуски во втором цилиндре. Прокатился по двору - пропуски пошли снова. Заменили катушку второго цилиндра и профилактически все свечи. Юбки старых свечей, кстати, были в черном нагаре(электроды чистые), все 4.
Эффекта ноль! Поехал домой и по пути опять получил те же рывки и мигание CheckEngine.

Поэтоу снова прошу совета - что это может быть? Характерно, что проблема появляется только после пробки и временно(до следующей пробки) лечится прожигом двигателя. Что-то засоряется, но что?
Мастер уже после замены нашел еще спорадические ошибки форсунки все того же второго цилиндра. Сказал, что на езду это влиять не может, что, мол, если сама не промоется - то скоро надо будет заменить. Может ли одна форсунка давать рывки и CE? А то ее менять - дело дорогое, не хотелось бы впустую деньги потратить...

[bobz]

Может ли одна форсунка давать рывки и CE?

Может...

[anton-67]

а точно клапан ВКГ может давать такой эффект? По ссылке пишут про гуляние холостых, у меня они ровные...

Чего гадать,вскрой его и посмотри,если все в норме - значит проблема в другом. Одним вариантом меньше. Заправся хорошим бензом - как вариант.

Мастер уже после замены нашел еще спорадические ошибки форсунки все того же второго цилиндра. Сказал, что на езду это влиять не может

На холостых и средних оборотах подзабитая форсунка на езду как раз таки и может влиять. Подумай сам,включи логику.

[Олегыч]

anton-67, я именно пытаюсь логически осмыслить ошибку!

На холостых и средних оборотах у меня все хорошо. Нет мигания CE, машина едет ровно. Проблема только на высоких оборотах и резком разгоне.

Плохой бенз, не успевает прогорать? Может быть... Тем более что появилась проблема после заправки полного бака(правда, на шелле - заправок мало, все они в собственности шелла, палево маловероятно). Сейчас осталось полбака, долил лукойловским экто до полного. Пока проблема не повторялась, но и пробок пока не было.
А проблема возникает только после пробок и лечится недолгим отжигом. Как клапан ВКГ может самоочищаться от высоких оборотов? Форсунка, ВОЗМОЖНО, может...
Но еще более вероятно, что очищается закоксованный клапан(именно так у меня было на AVEO). Тьфу-тьфу-тьфу!

Договорился с сервисом, что они мне покажут стоп-кадры ошибок форсунки. Если они будут именно в разгоне в районе 4000 оборотов - ну значит форсунка и буду ее менять.
А если нет - берем компрессометр ((

[AnatoLiyM]

Я мыл ДЗ после подобных симптомов. Прошло.

БензЫн гавно.

[lera]

Ну раз нравится писать здесь ..а не ремонтировать авто .... Пишем дальше и кормим починки .. Значит есть баланс и сам жутко боится трогаться за детали а вдруг сломаю .... Тотже ваз ---токо название другое и больше электроники для развития бизнеса ...думаем ..

[Олегыч]

Да потрогать можно... Купить ящик инструмента, ноутбук, шнурок к нему. И проводить выходные под осенним дождичком на стоянке. Можно даже движок перебрать дома, на ковре(есть такой опыт на вазовской конфе в автору) )
Но я предпочитаю заплатить за кручение гаек, благо ресурс на это есть. Но предпочитаю осмысливать - что произошло и что нужно делать. Затем и пишу )

[lera]

Раз так тогда да ....удачи !

[anton-67]

Как клапан ВКГ может самоочищаться от высоких оборотов?

Никак.

[EvoLan]

Один в один такая же проблема! Если плавно идти то и до отсечки доходит и ничего, при том что СЕ горит, но как только коксу даешь, сразу моргание и комп ограничивает мощность как будто на 50%, и при резком переключении тоже моргание СЕ и те же проблемы. Грешу на датчик, так как у VAG'a проблемы с проводкой после 100к пробега начинаются. Ах да, пробег у меня 165к.

[Олегыч]

Evolan, в моем случае проблему решила замена одной форсунки.
Перед заменой надо компом найти цилиндр, в котором пропускает. Потом переставить местами катушки. Если пропускать станет в другом - менять катушку

[Mishian]

У меня была такая же история пару недель назад. Заехал к другу, увидели на компьютере пропуски в первом цилиндре. Дабы исключить все сомнения перекинул катушку на третий, а свечу на четвертый цилиндры. Диагностика показала пропуски зажигания в третьем цилиндре. Итог: замена одной катушки - 1 350 рублей.