привет!Сообщение от Mizex
Заводился в -35С без проблем.
пассат 2.0ФСИ
...у тебя евро 2 или евро 4?
Всем привет!
Пишу в первый раз. У меня новый пассат 2,0 FSI с апреля. Все нравится! Ничего лучше нет за эти деньги, уже писали много об этом.
Хочу спросить совет. Заметил такую проблему. Каждый раз после стоянки (не важно - 1 час или всю ночь), если в начале движения даешь резкий разгон, в передней подвеске раздается такой сильный громкий резкий стук-щелчок, будто что-то отрывается от кузова. Дальше все нормально, но после парковки это опять может произойти то же самое в следующую поездку... Кто-то сталкивался с этим?
Ну и еще вопрос, по ходу, раз уж пишу. Слышал что зимой салон долго прогревается. Это не есть гуд (кстати, это у всех, или может, уже исправили сейчас?) Вопрос в другом. А вот заводится то он в мороз нормально? Я то прошлую зиму ездил еще на предыдущем своем Пассате (B4). Кстати, у меня было так: B3, В4, и вот новый В6...)). Т.е. не успел получить "морозный опыт" на новой машине. У кого какие отзывы по заводке по опыту морозов 30-35 градусов, которые были, помню, в прошлую зиму?
Заранее спасибо всем за ответы-советы!
Про шелчки в подвеске ни скажу - ни разу такого не замечал. А про то как заводится зимой - почитай форум - тут это уже много раз обсуждали. По крайней мере у участников сего безобразия зимой все было ОК.
[QUOTE=Mizex]Всем привет!
Пишу в первый раз. У меня новый пассат 2,0 FSI с апреля. Все нравится! Ничего лучше нет за эти деньги, уже писали много об этом.
Хочу спросить совет. Заметил такую проблему. Каждый раз после стоянки (не важно - 1 час или всю ночь), если в начале движения даешь резкий разгон, в передней подвеске раздается такой сильный громкий резкий стук-щелчок, будто что-то отрывается от кузова. Дальше все нормально, но после парковки это опять может произойти то же самое в следующую поездку... Кто-то сталкивался с этим?
Может быть это блокировка дверей?
Сообщение от Vikis
А как определить евро 2 или 4? И какие выводы потом из этого надо сделать?
Это извесная прорблема. Необходимо очень тщательно очистить (как ни странно) резиновые уплотнители дверей и прилегающие к ним плоскости дверных проёмов. Затем смазать уплотнители смазкой-спреем Kritox (оригинальный номер G 052 172 A2)Сообщение от MizexЭто действительно так. Не слышал, что эту проблему пытались решить. Состояние техникиСообщение от Mizex
С автоматом 2,0FSI уже при -30 не заводится. Аднако у масковских учаснегов типтроники заводились. На механиках такой проблемы не встречал. По этой проблеме немцы проснулись только тогда когда на дворе уже была весна-красна. Надеюсь в эту зиму проблему решатСообщение от Mizex
Mizex, ну у тебя судьба прям как у меня.
B3,B4, ааа потом B6.
Велкам!
B6 -> BMW F30
Сообщение от EugeneEx
Братья по разуму....
Респект!
Сообщение от Vikis
Посмотрел - 98/95 - ну я такой и лью...
А на "морозную" заводку как то влияет - евро 2 или 4?
Сообщение от waskadagama
Спасибо за ответы. У меня типтроник. Надеюсь с решенной уже проблемой...
Ну про двери - понять не могу как это может быть связано вообще?! Стук-щелчек очень явный и именно от передней подвески! Как смазывание дверных уплотнителей может решить эту проблему?!
Да точно! Уж я знаю как двери блокирующиеся звучат....Сообщение от Freem
P.S. Добавление. Если при этом, т.е. в начале резкого разгона с места (см. первое сообщение поста) вывернут руль, не важно вправо или влево, - этот звук происходит почти в 100% случаев.
Что-то похожее происходит-если выворачиваю колеса в крайнее положение, то происходит двойной щелчок.Сообщение от Mizex
по проблеме стука в подвеске. Был неделю назад на сервисе у официалов, на первом Т.О. так вот когда подняли авто на подъемник все механики как один кинулиль крутить и болтать передние колеса, мотивируя тем что практически у всех пасов кот у них обслуживались была проблема выхода из строя сайлентблоков. Говорят безнь у них такая летят эти блоки на 10-14 тысячах. Мне не меняли сказали что пока рано. Случай гарантийный. Так что посмотри подвеску, если сайлентблоки летят как раз такие звуки и могут наблюдаться. Кстати котонить их уже менял или это чес офффициальный?
вот так вот, а мне говорили что все наоборот. (Сервис СОЛИ-ПЛЮС на героев труда)
Да, верно, я спрашивал у ребят в Солли, сказали, что меняли одному сайлентблоки на 30 т., но не у всех. На самом деле, нынешняя подвеска покрепче В5 будет.В В5 я не успел ВСЁ поменять за 2 года эксплуатации. Все по-разному ездят. Одни берегут, другие через рельсы летают. В любом случае, гарантия 2 года без ограничения пробега. Поменяют, не отвертятся.
Последний раз редактировалось lsn; 12.09.2006 в 21:36.
У меня как раз 14000 почти, так что скоро поеду на ТО. Как съезжу, напишу...
Вчера появилась такая же проблема. При чуть вывернутом руле и резком старте стук, при первом торможении еще один стук. Как будто все встало на место. Этот же стук при покачивании руля ( независимо от того заведена машина или нет) b и на очень маленькой скорости. Может кто сталкивался? Уже меняли подшипник чего-то и рулевую по гарантии.
Последний раз редактировалось Fara; 03.08.2007 в 11:13.
2.0 Fsi, Tiptronic, Highline, Bi-Xenon, 17",RCD 510 - был9о
А теперь е93 - 325 с кучей опций
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки