Как и всегда в подобных случаях проверять реле 15 клеммы и блок ELV.
http://www.passat-club.ru/forum/thre...глохнет./page4
http://www.passat-club.ru/forum/thre...1%D1%82%D1%801
Ребята, помогите, машина 2009 года, пробег 84 000. Не могу понять в чем проблема. Машина может нормально завестись и поехать, а может завестись и через 10-15 сек. заглохнуть (было уже несколько подстав на перекрестках). заводится через 5-10 минут. Что это может быть? Дополнительной сигналки нет, все штатное.
Как и всегда в подобных случаях проверять реле 15 клеммы и блок ELV.
http://www.passat-club.ru/forum/thre...глохнет./page4
http://www.passat-club.ru/forum/thre...1%D1%82%D1%801
у меня нет симптомов описанных выше по ссылкам, вся приборка нормально работает, ничего не глючит, стартер крутит, но не заводится, а потом раз и как ни в чем не бывало, завелась и поехала.
На гольфе такое было - глох прям на дороге от любой кочки ( мозги протухли)..
Но у тебя советую проверить топливную систему и катализатор.. Диагностика что говорит?
возможно топливный фильтр забит. было у меня такое
VW Passat 2.0 TFSI BPY
Audi A6 2.8 V30 APR была
Проверить мозги на сырость и проверить по очереди топливное давления ....по очереди ....начиная с насоса бака ...а потом общее ...возможно и фильтр забит или меняли накосячили его надо уметь ставить ...думаем ..
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-N_Sergey Поблагодарил(и) за этот пост
на диагностике подключили комп. и 30 минут диагностировали, а потом сказали, что машина нормально работает. Когда от них выезжал опять заглох, мне посоветовали поменять ТНВД, который находится под капотом и стоит около 13 000 руб. + работа. Хороша "диагностика".
Сообщение добавлено в 20:25, предыдущее сообщение было в 20:24
фильтр менял в 60 000 км.
Так выше все написано что надо делать ...тем более диагностика сказала ---это после замера давления или так на глаз ...да насос так и стоит...кусок железа .и стоит на двс...надо точно опредилить что ---ОН...возможно и тот что в баке ...
Мертвый ТНВД - движок не наберает более 3000 т об. - загор. чек!
плохо заводится - было , но чтоб глох при работе !!? нет! Думаю проблем не Ваш! (если только не врет датчик ТНВД , здесь симптомов не знаю , у меня просто заклинило !) Здесь диагностика должна подсказать! Ценник - нормальный! для дил.(офов)
От Д6 до В6
Было похожее на югах нынче. Но при выше +30 за бортом и когда в баке меньше 1/4. Но заводилось сек через 5-10 сразу. Походу дело в насосе подкачки. Заправил до полного и держал уровень не ниже 1/3 бака, больше не проявилось. Разбираться не полез. На Урал вернулся, выше +25 не было.
В6 1,8 TSI 6МКПП -> Октавия 1,8TSI 6МКПП -> Пассат СС 1,8TSI 6МКПП
Бурлит в баке при открытой крышке бака и заведенной авто ---так ????
Такая же проблема как у N_Sergey, сделал диагностику показало что низкое давление при подаче топлива из бака, поменял фильтр, так как он был, сказали менять насос, но он нормально вроде работает, разобрали топливный модуль при смене фильтра, фильтр поменяли, возник вопрос как разобрать сам блок в котором стоит насос? или весь этот блок меняется целиком? посмотрел на ценник блока не обрадовался, сам насос стоит в 3 раза меньше, кто может сталкивался поясните как разобрать если разбирается. При осмотре стакана в котором находится насос видно сетку которая грязная, может причина в ней? или если нет давления то однозначно дело в насосе? при замене фильтра машина так больше и не завелась, может воздуха много в системе, мучать машину не стали, пока стоит в гараже насоса все равно нет, что посоветуете.
пассат 2008 г. 1,8 турбо хай
http://www.passat-club.ru/forum/atta...023918&thumb=1
фото, нижняя часть системы поддается ли разборке?
Последний раз редактировалось Vasya777; 02.10.2012 в 17:29.
Совет фильтр надо уметь менять то есть заполнять систему а нижнюю часть не советую разбирать если то ко посмотреть ..так получается фильтр поменяли и уже не заводится....до замены фильтра ----заводилась и работала ....ДА .... Возможно сетку прочистите и будет норма с давлением ....
До замемы фильтра заводилась, но бывало так как описано в первом сообщении темы, глохнет, пытаюсь завести заводится и тут же глохнет, на педаль газа не реагирует, такое ощущение, что бензин не поступает в двигатель, как заменили фильтр, завелась раза с 10 поработала секунд 30 и заглохла, при этом работала не в нормальном режиме а еле еле подхватывала и заглохла, мучать не стали, щас думаю пытаться дальше завести или заказать новый насос в сборе со стаканом и все поменять? Сеточку без разборки стакана почистить проблематично, поэтому и спрашиваю как его разобрать, или может кто посоветует каким образом почистить не разбирая.
Доброго времени суток форумчане, у меня возникла проблема следующего характера, около года назад мой Пассат Б-6, 1,8 TSI начал глохнуть вл время движения, просто тупо пропадал газ и авто глох. Приходилось ждать минуту другую, снова заводить и продолжать движение, иногда заводился сразу, но практически всегда сразу завести не получалось, авто не держал обороты и сразу глох, это случалось очень редко, поэтому сильно не заморачивался. На протяжении года такие гшлюки участились и сейчас происходят в день по несколько раз. После появления проблемы сделал диагностику у дилеров, они приговорили бензонасос, который в баке, типо не выдает достаточного давления, проездил так еще год. Снимая заднее сиденье пытался разобраться сам и пришел вот к какому выводу, когда включаешь зажигание моторчик бензонасоса не слышно и машина не заводится, слышно только какие то щелчки в баке, но работу маторчика не слышно, но после очередного включения зажигания моторчик начинает крутить и авто заводится и едет дальше, но может через 10-50 метров снова заглохнуть, а может и нет, это уже как повезет. Заменил моторчик в бензонасосе, проездил неделю без проблем, после проблема вернулась. Помогите пожалуйста, может кто сталкивался с данной проблемой. Спасибо.
Советую кататься так от случаю к случаю ..( шутка ) замена насоса в баке и + датчик управления насосом ( который стоит на насосе ) ....возможно в нем и есть ваша проблема .....а вы бросаете финансы на ветер .....думать то надо , а не в вацапе сидеть + Яндекс пробки .. Удачи !
Lera! К тебе вопрос бурлит из бака при открытии крышки? Иногда глохнет на хх ? Ошибка датчик давления мех. неисправность? Немного изменилась динамика. Замена насоса в баке? Подскажи плиз??? 1.8 тси бзб 2008 год 120 тыс. пробег.
Загнал машину к оф. дилеру. Приговорили насос в баке под замену, не выдаёт нужное давление. И посоветовали почистить впускные клапана от нагара. Возможно ли поставить б.у. насос или нет смысла? Или есть более дешёвые аналоги?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки