Система охлаждения

[С377]

всем привет , просмотрев тему решил обратиться за советом , дело в том стал уходить антифриз проверил щуп крышку увидел иммульсия значит прокладка ГБЦ заменили проехал 1500 опять стал уходить антифриз, причем иммульсии нет, но заметил что появилась масленная пленка в бачке ОЖ, чо делать подскажите советом ?? (бензин 2,0л FSI. BLR )

[bobz]

появилась масленная пленка в бачке ОЖ, чо делать подскажите советом ??

На маслоохладители смотреть...возможно дырявые. А так- все возможные варианты в этой теме описаны...

[lera]

С377,надо смотреть охладитель масла , сымаем трубки с охладителя антифризные и вставляем кусок трубы по размеру , то есть пускаем в обход и заводит двс и ждем как пойдет масло с охладителя ( но не ручьем ) ...дырка там если есть то маленькая как иголка ...или сымаем и на стеллажу проверяем воздухом ....

[С377]

подскажите где стоит этот маслоохладитель плиз..?

[bobz]

подскажите где стоит этот маслоохладитель плиз..?

Если вопрос стоит так, то Вам лучше обратиться к специалистам, ИМХО- без обид...

[AST@H]

подскажите где стоит этот маслоохладитель плиз..?

Под масляным фильтром.

Если вопрос стоит так, то Вам лучше обратиться к специалистам

Так может специалистом тож нужно будет подсказать.

[bobz]

Так может специалистом тож нужно будет подсказать.

Всё может быть...

[Cooler]

Интересно по моей проблеме.

Вчера я с открытой крышкой 2 раза на месте прогрел мотор до 98С с включение пропеллеров и пузырьки ушли. Полностью ушли.
Вот так вот. Как это произошло я не знаю. Сегодня завел - их нет снова.

Сначала были пузырьки, потом после первого включения вентиляторов их стало меньше, потом после 30 минут на ХХ из почти не осталось, это все с открытой крышкой бачка, потом после второго раза в бачке чисто.

есть какие-то мысли у вас?

[bobz]

Полностью ушли

Неплотность заткнулась. Надеюсь- надолго...

[Cooler]

Неплотность заткнулась. Надеюсь- надолго...

Скажем так, что трещина заварится не могла, прокладка не могла починиться и радиатор ЕГР не мог залататься. Может быть был банально воздух в системе?

[bobz]

трещина заварится не могла, прокладка не могла починиться и радиатор ЕГР не мог залататься

Микротрещины и неплотности прилегания прокладок- могли...у Вас минипузыри были, но надеюсь, что таки

банально воздух в системе?

Вы же гонщег......, хапнуло из расширительного при полицейском развороте...

[Cooler]

Микротрещины и неплотности прилегания прокладок- могли...у Вас минипузыри были, но надеюсь, что так

Да ну ладно, это больше на фантастику. За час работы все починилось

[bobz]

За час работы все починилось

ДасАуто- самолечащийся автомобиль. У меня ж ЕЛВ починился сам......


Скоро и диагностировать удалённо будут......-

Удаленное диагностирование автомобиля - об этом уже говорили на выставке CES2014. Пока такого программного обеспечения у нас нет

[Cooler]

ДасАуто- самолечащийся автомобиль. У меня ж ЕЛВ починился сам......

Я первый раз фриз долил в октябре, когда хотел заехать в гараж, а там был бордюр, ну короче морда вверх резко поднялась. И на утром у меня фриз ушел из бачка весь. Значит пробку выгнало тогда. Я думаю может не все выгнало-то.
Я когда фриз лил при установке котла, я просто нахреначил полный бачек, завел, подождал и поехал. И все ОК было. потом вот в октябре долил. И еще раза 3-4 доливал по 150-200гр.

[bobz]

Я думаю может не все выгнало-то

Очень возможно, особенно в сочетании с

фриз лил при установке котла, я просто нахреначил полный бачек, завел, подождал и поехал

[Autumn]

Можно ли это сделать самому, или это делается только на станции?
Плавает температура, выбрасывает охлаждающую жидкость через бачок расширителя, иногда холодная печка.
Спасибо.

[ceska]

Нехочю огорчить,но подозрение на прокладку пробитую под головой...все симптомы у тебя на это...при рабочем двигателе,воздух сам должен уходит через пробку...а может я и не прав.
А что перед этим делали,фриз меняли,ил как,откуда там этот воздух появился?

[Autumn]

При работающем двигателе пробку открываешь - нет пузырьков именно от прокладки. Поднимаешь обороты двигателя (с открытой пробкой расширительного бачка) - нет пузырьков.
А вот при закрытой пробке и в движении машины при нагрузке стала расти температура, так же быстро вырастает, как и падает.
Я тоже думал на прокладку, но слишком много поменяно охлаждающей жидкости, система 100% завоздушена. Развоздушить - не знаю, как.
У приятеля Citroen C5, он решил поменять охлаждающую жидкость сам, после чего произошли такие же симптомы, а на станции ему выгоняли воздух и через компьютер убирали завоздушенность в печке.

[bobz]

как развоздушить систему охлаждения?
Можно ли это сделать самому, или это делается только на станции?

В этом двигателе ничего не надо развоздушивать- стистема развоздушивается сама при/после заполнения самотёком. ВАГ имеет органиченное количество моделей ДВС, требующих спецприблуд для замены ОЖ под давлением, БМП туда не входит.

слишком много поменяно охлаждающей жидкости

В каком смысле? Вы много доливали или много раз меняли? Не понятно...

в движении машины при нагрузке стала расти температура, так же быстро вырастает, как и падает

О термостате/помпе стОит подумать...и то и другое проверяется элементарно.

[ceska]

Autumn
Вот одно стало мне непонятно с вашим приятелем.....как у него на C5 через компьютер убирали завоздушенность в печке? Как можно через комп убрать воздух из системы охлаждение двигателя?

[Autumn]

В этом двигателе ничего не надо развоздушивать- стистема развоздушивается сама при/после заполнения самотёком. ВАГ имеет органиченное количество моделей ДВС, требующих спецприблуд для замены ОЖ под давлением, БМП туда не входит.


В каком смысле? Вы много доливали или много раз меняли? Не понятно...

О термостате/помпе стОит подумать...и то и другое проверяется элементарно.

Я поменял расширительный бачок, крышку бачка, термостат - кроме помпы. Чтоб работала печка и было всё нормально, нужно ехать 90 км/ч. Дашь нагрузку на двигатель, чтоб обогнать грузовик - температура начинает расти, печка начинает остывать. А какие признаки плохо работающей помпы и как определить, что она плохо работает?

Autumn
Вот одно стало мне непонятно с вашим приятелем.....как у него на C5 через компьютер убирали завоздушенность в печке? Как можно через комп убрать воздух из системы охлаждение двигателя?

Там стоит электронный реостат, который открывает подачу ОЖ в печку. После замены ОЖ на станции снимают ошибку. Не знаю точно, как, у меня Citroen никогда не было, всё с его слов.

[bobz]

как определить, что она плохо работает?

По обратке. На холостых в расширительный бачёк ничего не стекает, но если раскрутить ДВС до 1300-1800 оборотов- хорошая струя должна быть, это признак исправной помпы, у которой не обломана крыльчатка/часть крыльчатки.

[Autumn]

По обратке. На холостых в расширительный бачёк ничего не стекает, но если раскрутить ДВС до 1300-1800 оборотов- хорошая струя должна быть, это признак исправной помпы, у которой не обломана крыльчатка/часть крыльчатки.

Спасибо, попробую ещё помпу поменять, потому что струи как раз хорошей нету.
Только останется последнее - голова. Чего очень не хочется.

[ceska]

Autumn
незабудь написать чем гадание кончилось...

[asd435]

антифриз постоянно уходит...
начал доливать готовый антифриз AGA(красный) - все ok и дешевле.