Система охлаждения

[Shumkin]

Комрады, я кажется нашел корень зла..
Итак со дня написания мной последнего сообщения прошло несколько дней, полет был в норме, как вдруг, вчера ездил на дачу к отцу, по приезду, обнаружил что: Вентияторы молотят как бешеные, ну я заглушил они остановились, ушел в дом, а вечером собираясь в Москву, красный сигнал!!!
Итак вывод: при выключении зажигания вентилятор наверно должен работать!? А он глушится, налицо кипение.. и выкип через крышку..
ЭЛЕКТРИКИ, ДИАГНОСТЫ ваше мнение....?

Сообщение добавлено в 23:13, предыдущее сообщение было в 23:13

Теперь перед тем как глушить, выключаю климат..жду..глушу..

[bobz]

Вентияторы молотят как бешеные, ну я заглушил они остановились

Теперь перед тем как глушить, выключаю климат..жду..глушу

А он глушится, налицо кипение.. и выкип через крышку..

Это всё НЕХАРАКТЕРНО для дизеля... У меня рекорд был +38С в Крыму температура воздуха, приехал с пляжа, пока открывал гараж, пока с аксакалами местными потрепался- вентиляторы аж выли под капотом (машина на солнце стояла). Загнал в гараж- там вааще сауна. Но по климе температура ОЖ осталась стандартной- 87С...заглушил- венты остановились. Ради интереса включил зажигание не заводя мотор и по климе пялился минуты три (больше не выдержал)- температура не росла... ИМХО- у Вас что то с системой терморегулирования не то...может термостат "повис", может радиаторы забиты, может кердык крышке расширительного бачка (в ней клапан для сброса давления)... Но дизель закипеть просто так не может...
ПС Оба вента молотят исправно?

[Shumkin]

Я ошибся, проблема растет, вчера еду я к себе на дачу, отстоял 2 часа в пробках, все норм, как только выехал из пробок пошел разгончик 120-140, КРАСНЫЙ СИГНАЛ!!!!!!!!!!! Я в шоке, смотрю..мля... температура 125 остановился заглушил.. Вентиляторы работают..На заглушеной, из бачка на лицо выкип. Вообщем надо сервис "хороший и недорогой" помогайте ТОВАРИЩИ!!!
Радиаторы конечно не айс подзабиты походу, но как сделать правильную диагностику, что бы не менять все..
З.Ы: Обратил внимание что иногда вовремя перегрева, появлялся странный запах подгорелости...

Сообщение добавлено в 11:06, предыдущее сообщение было в 11:01

Оба вента молотят исправно?

Да.
Дальше ехал смотря на климат, там температура была 87-96 но один раз поднялась до 105, хотел уже остановиться заглушить, но она упала..

Сообщение добавлено в 11:07, предыдущее сообщение было в 11:06

Вот сижу на даче думаю что делать... и антифриз кончился, долил воду..

Сообщение добавлено в 11:08, предыдущее сообщение было в 11:07

Ещё и ключи отдачи забыл, НУ ЧТО ЗА ДЕНЬ БЫЛ ВЧЕРА!!!!!!!!!!!!

[bobz]

Shumkin, что бы сделал я в Вашей ситуации?
1. Замена крышки расширительного бачка.
2. Замена термостата+замена ОЖ (так как лили воду).
3. Если первые два не помогли- мойка радиаторов.
Пункты можно менять местами, но они неизбежны... Удачи в ремонте!

[Rossst]

Shumkin, Читал форум... Много думал... Плакал.

А если серьезно - даю математику. За 15 ткм изучения проблеммы я потратил: около 150-200 уе на ож (покупал у официалов где-то 1-2 л на каждую ткм), плюс расширительный бачок с крышкой - точно не помню, но около 70 уе, плюс куча диагностик и потеряного времени, еще нервы в дороге, и еще еще еще .......... . В общем, эти 15 ткм мне обошлись точно больше чем 400 уе потраченых на замену прокладки гбц.

Все сказанное - категорично ИМХО. Но будь реалистом - глянь пробег, потом ресурс прокладки, потом стоимость авто, и принимай сам решение что делать. Не занимайся самодурством - это как беременность - само не разсосется

ЗЫ. Не пинайте ногами - все напИсанное - ИМХО.

[bobz]

эти 15 ткм

Вы думали целых 15 тык? Влили 20 литров ОЖ? ......

ресурс прокладки

У неё есть ресурс?

Не пинайте ногами - все напИсанное - ИМХО

Не вопрос. Однако скинуть башку, не проверив то, о чём я говорил...по крайней мере неразумно. У Вас тоже перегревался дизель и выбивало через крышку расширительного бачка?

[Rossst]

Вы думали целых 15 тык? Влили 20 литров ОЖ? ......

Стыдно признаться - но да. Я ездил почти три месяца (а у меня это даже не 15 а все 20 ткм) и не понимал что творится И влил действительно около 25-30 литров ОЖ.

У неё есть ресурс?

Ты не поверишь - ЕСТЬ, как и у всего в механике и у сосудов которые работают под давлением.

Не вопрос. Однако скинуть башку, не проверив то, о чём я говорил...по крайней мере неразумно. У Вас тоже перегревался дизель и выбивало через крышку расширительного бачка?

Да, конечно, стоит попробовать, но результат.....
А насчет перегрева - не поверишь - почти кипел.
Причем, что удивительно, меня спасал переход в спорт-режим, только тогда машин начинал охлаждаться

НО

Форум для того что-бы дурак (ну, допустим, я) не побоялся рассказать о том как он влез в проблему и из нее вылез, а умный сделал вывод как в нее не влезать или же как тихонько вылезти, не привлекая внимания.

Я не глагольствую истины - я просто описываю проблемы с которыми я сталкивался и пути их решения руководствуясь ТОЛЬКО ЛИЧНЫМ ОПЫТОМ.
А остальное я просто - ЧИТАЮ

ЗЫ. bobz, извини что на ты, но читал давеча на форуме что здесь не принято ВЫкать. :-)

[Кубинес 32]

Shumkin, Читал форум... Много думал... Плакал.

А если серьезно - даю математику. За 15 ткм изучения проблеммы я потратил: около 150-200 уе на ож (покупал у официалов где-то 1-2 л на каждую ткм), плюс расширительный бачок с крышкой - точно не помню, но около 70 уе, плюс куча диагностик и потеряного времени, еще нервы в дороге, и еще еще еще .......... . В общем, эти 15 ткм мне обошлись точно больше чем 400 уе потраченых на замену прокладки гбц.

читал и не плакал,а чуть не обоссался...помимо топлива еще и ОЖ надо заливать)...

[bobz]

А насчет перегрева - не поверишь - почти кипел.

Это меняет дело, если симптомы схожи...

Форум для того что-бы дурак (ну, допустим, я) не побоялся рассказать о том как он влез в проблему и из нее вылез, а умный сделал вывод как в нее не влезать или же как тихонько вылезти, не привлекая внимания.

Мы с Вами видим одинаково...

руководствуясь ТОЛЬКО ЛИЧНЫМ ОПЫТОМ.
А остальное я просто - ЧИТАЮ

Где то я это уже слышал......

здесь не принято ВЫкать. :-)

У меня это дурная привычка, не заморачивайтесь...... Осадок от 17 лет в ВМФ...наверное уже навсегда.

помимо топлива еще и ОЖ надо заливать)...

Скидывать голову- на это надо решиться... А это не просто...ИМХО.

[Shumkin]

Ребят, спасибо что вы есть, наверно я скину голову, потому что, пойти по пути наибольшего сопротивления, в этой ситуации дешевле чем: снять радиаторы, купить и поменять термостат, радиаторы крышку, а потом окажется голова,,, еще и голову, все равно потом снимать, и вот оно много нулей... Спецы есть? Недорого?? Пишите в личку если что..

[bobz]

купить и поменять термостат

50 баксов термос в оригинале+работа...делов на час-полтора. Срок жизни термостата на дизельном моторе ВАГ 4-6 лет...правда в подавляющем большинстве клинит в недозакрытом положении...т.е. наоборот- недогрев...

крышку

15 баксов в оригинале...

голову, все равно потом снимать

хз...похоже, что газы бьют в систему охлаждения...вот и выдавливает через пробку расширительного... Я спрашивал- есть ли пузыри в расширительном при работе на ХХ и перегазовке на нейтрали...при полностью прогретом ДВС...посмотрите- это первый признак пробитой прокладки...или ещё хуже...

[Shumkin]

Вроде нет бурления в бачке..

Сообщение добавлено в 18:18, предыдущее сообщение было в 18:16

там было бы полюбому, компрессия бешеная..

[Rossst]

А там и не бурление, а небольшие пузырьки в возвратке

[bobz]

небольшие пузырьки в возвратке

+100500, и не только в обратке, но и снизу...

[Vovan77]

Shumkin, Я б для начала последил за показаниями обоих ДТОЖ - в двигателе и на выходе радиатора, сигналом на управление вентиляторами. Хотяб понятно будет, что с термостатом и охлаждением радиаторов.

[Shumkin]

Итак продолжаю тему, сегодня я, заехал в сервис, и тут понеслось: решил поменять все кроме головы, купил радиаторы(основной, кондея), купил помпу, ремень ГРМ, а завтра ещё и термостат куплю.

[Vovan77]

решил поменять все кроме головы, купил радиаторы(основной, кондея), купил помпу, ремень ГРМ, а завтра ещё и термостат куплю.

Может уже тогда авто другое купить? Не, я серьезно, просто офигеваю, не выяснив причины менять все подряд... Хотя хозяин - барин.

[Shumkin]

Тут такое дело, мастера смотрят кругом и не понимают, я тоже не понимаю, одно могу сказать, что на основном радиаторе были подтеки.. Может оттуда подсасывало воздух??.. Вообщем Х.З. Посмотрим дальше, мне уже советовали её продать, но я в нее влюблен, и поэтому мой ответ НЕТ! Я лучше полтинник вложу и успокоюсь..

Сообщение добавлено в 22:21, предыдущее сообщение было в 22:20

В наше время полтинник не так уж и много...ИМХО.

[lera]

Прям сказка на ночь ..

[Shumkin]

О! Лера привет, а я все думаю где вы пропали, с вашими легендарными:" Думать.... Удачи...." ))))

[bobz]

купил помпу

Кстати...нехарактерно, но очень может быть- пообламывало пластиковую(?) крыльчатку помпы...вот и греется...

[Shumkin]

Нет, помпа цела.. Видел сам.

[bobz]

Нет, помпа цела.. Видел сам

"Тады ква..."(с)

[Shumkin]

Что-"КВА"? Вы меня пугаете..)

[Vovan77]

Тут такое дело, мастера смотрят кругом и не понимают

Эх, вот в этом то и беда, что с каждым годом все меньше и меньше понимающих людей остается... А главное и не стремится большинство понимать и считают это нормальным. Я тут к примеру у офов был недавно (еслиб не гарантия на запчасти - ни в жисть бы не сунулся), так пришлось их мастеру объяснять как компрессор кондея устроен и заставить его прибор специяльный взять для поиска стуков, а то он через отвертку слушал... Грустно это все.