Система охлаждения

[Emmisary]

В общем у меня точно такая же ситуация. При чем термометр загорелся сегодня первый раз, до этого ловил момент, когда стрелка датчика температуры ползла вверх и ... выключал кондиционер.

Атору топика - вы когда на машине едите, то наверняка климат держите в режиме "Аuto", а кондиционер не выключате кнопочкой "Econ".
Так вот падение уровня антифриза и загорание термометра происходит из-за того, что при включенном кондиционере происходит самый обычный перегрев, атифриз выкипает и отсюда все проблемы.
У меня ситуация 1 в 1 - если ездить без кодея, с включеной кнопкой "Econ", то никаких проблем, уровень держится как вкопаный, но стоит встать в пробку и включить компрессор, то минут через 15-20 получаем рост температуры. даже сегодня, когда уже далеко не лето, все равно перегрев.
Диагноз - тупо забиты все радиаторы, вентиляторы не могут их охладить!
Промойте радиаторы и после этого все должно пройти.
После лета наверняка пуха там будет толстый слой + за время эксплуатации все соты забились грязью.
Осмотр моих радиаторов показал отсутствие вообще какого либо просвета...

Мотор у меня такой же как и у вас - BLY

[lera]

Emmisary, Так ему хочется писать он же в лесу сидит а до почини ехать надо --- дорого ....пускай меняет термостат на месте то виднее что не работает ...Про Ваш случай ему уже писали ...но он 00000000000000 ....внимания .....

[Emmisary]

В общем проблема забитых радиаторов, а следствие перегрев/закипание антифриза с последующим падением уровня при включеном кондиционере, у меня уже на 2-й машине.
На следующей неделе поеду промывать все основательно и будем смотреть.
Как промою - по результату отпишусь.
Климат выдает температуру 98-104 (без включеного кондея).

[холодильщик]

В общем проблема забитых радиаторов, а следствие перегрев/закипание антифриза с последующим падением уровня при включеном кондиционере, у меня уже на 2-й машине.
На следующей неделе поеду промывать все основательно и будем смотреть.
Как промою - по результату отпишусь.
Климат выдает температуру 98-104 (без включеного кондея).

Для начала радиатор , а потом все остальное!

[kireew]

Emmisary, Так ему хочется писать он же в лесу сидит а до почини ехать надо --- дорого ....пускай меняет термостат на месте то виднее что не работает ...Про Ваш случай ему уже писали ...но он 00000000000000 ....внимания .....

если Вы внимательно читаете, то не должны были пропустить что вчера я снова был в "починке" (в 4-ой)! и на машинку свою денег не жалею (в разумных пределах)! радиатор проверяли - чистый. да и если бы он был забит тогда он был бы горячим, а у меня он холодный почти всегда - значит жидкость по нему не циркулирует. виной этому скорее всего термостат! может по сравнению со столицей у нас и лес, но здесь уж ни чего не поделаешь те кто за мкадом все в "лесу" ... вообщем поменяю термостат там будет видно! но что то не верится что по 400 гр антифриза в закрытом контуре может испарится. Emmisary а у Вас сам радиатор горячий? и температура на климате как у меня... а с включенным кондеем какая?