мне меряли вчера, получилось везде по 11, где-чуть больше,где-то чуть меньше,(1,8т, awm, пробег 170тыс, вероятно скручен), сказали что это и не плохо и не хорошо, но ездить можно....полёт нормальный вроде
Всем доброго времени суток, подскажите пожалуйста какая компрессия должна быть на нормально работающем двигателе passat b5+ двигатель AWT 1.8Т.
мне меряли вчера, получилось везде по 11, где-чуть больше,где-то чуть меньше,(1,8т, awm, пробег 170тыс, вероятно скручен), сказали что это и не плохо и не хорошо, но ездить можно....полёт нормальный вроде
Это хорошая компрессия -- почти норма ....скок мастера хотят что бы было ????
ну говорит 12 или 12,5 идеал...,ты вселяешь надежду большую чем он)))
AWM - 1,8T 275000 км, компрессия 13 по всем цилиндрам... При покупке была от 10 до 11,5... Прет аки зверь!!!
Интересно компрессия сама выросла или помогли ....обычно она понижается ...
Комплекс работ по реанимации, и в течении года потихоньку поднялась и выровнялась.
Ну раз так ... Продолжайте выравнивать если получается. ....удачи !
У меня намеряли 10 12 10 12 ! Как это? Масло жрет! Кидает из под крышки горловины масла.
Turist_nsk, Вам надо вкг почистить ... Двс задыхается ...а так не плохая компрессия... Но надо по точнее померять с маслом а не на сухую ....
Норма на АВТ порядка 12.5-13. С открытым ДЗ и без форсунок замер. Масляная от 14 и выше.
3C5/CBBB/09"
Народ, померил у себя: 12 11 10 11, проконсультируйте, живой у меня 1.8T AWM?
Катайтесь и не мешайте механизму работать --- она сама скажет когда будет плохая ...
наконец-то добрался до машины!в сервисе намеряли компрессию,13-только в первом цилиндре,в остальных 4-5(((приговорили клапана!отогнал машину в гараж и начал снимать голову,снял-все в норме,клапана живы,нет следов сталкивания с поршнями,ремень грм стоял по меткам,поршневая в норме,смущают только метки цепи распредвалов,пока с ними не разобрался!может ли пропасть компрессия из-за перескочившей цепи только на трех цилиндрах?или умерших компенсаторов?
Имхо цепь нипричем, тогда не было бы компрессии по всем цилиндрам. Может кольца залегли, надо было попробовать ЛАВРом.
B6, BZB, АКПП
если уже разобрал, то внимательнее смотри клапана, проверь их на течь, можешь притереть...
потом сменишь МСК все 20 шт.
Сообщение добавлено в 17:04, предыдущее сообщение было в 16:55
с цепью нет, а вот гидрики сними и проверь на сжатие рукой, если прожимается -долой. не дожатый, пережатый компенсатор-верное пропадание компрессии.
Как определил состояние поршневой, если снял только голову? Научи!
ГазенВаген 2001 г. в. AWM, ТипаТроник...
Налил стакан коньяка если выпил --- значит плохая поршневая , а возможно и не пьющий попался ??????????
непьющий попался))на башмаках натяжителя есть износ,цепь уже давненько начала дизелить.подлежит ли ремонту фазорегулятор,или только замена?давление масла проверял на горячую в декабре,было в норме.можно поподробней с проверкой гидрокомпенсаторов
снятую голову поворачиваешь вверх сёдлами, про коньяк конечно круто, меня бы жаба задушила, а вот керосин налей по бровку-выстави головку по линии горизонта(уровню), свечку не забудь вкрутить....протекло гнездо, ищи клапан..валы придётся снять, трезвенник ты наш...
Сообщение добавлено в 22:13, предыдущее сообщение было в 22:10
снимай валы и продавливай каждый, извлечь гидрик не легко, но есть способы и люди....смотри не повреди изделия...заусенец или глубокая царапка-трындей гидрику.
все заливал,все проверял,клапана держат!так и не ясно как проверить гидрики на работоспособность!а то хрень какая-то,компрессия куда-то же делась!блок и поршневая как новые!иии кто знает,продаются ли отдельно бошмаки натяжителя цепи
Гидрики проверяют под ручным маленьким прессом ...а направляющие клапанов проверяли , элибса нету ???
Сообщение добавлено в 09:33, предыдущее сообщение было в 09:33
Башмаки продаются отдельно ...
Я еще раз спрашиваю - как определил, что поршневая "как новая"? Закоксованые канавки и поломанные кольца никто не отменял... и протекать не будет. Хотя такой "замер" что мертвому припарка... Или у вас кольца без замков? Или резиновые?
Дергай поршневую... там осталось то только подрамник опустить...
Сообщение добавлено в 09:48, предыдущее сообщение было в 09:47
тоже интересует, где можно найти? Спасибо!
ГазенВаген 2001 г. в. AWM, ТипаТроник...
В авто магазине ... Как у Вас неизвестно ...не думаю что это дефецыт ..он идет отдельно от цепи по каталогу ...
если кольца поломает-будут следы на цилиндрах наверно.совсем напугали,полезу ща все остальное разбирать,ремонт дк ремонт!
Сообщение добавлено в 11:51, предыдущее сообщение было в 11:47
и напомню что все случилось резко на трассе в мороз!резко пропала тяга!и как могло колечки поломать сразу в трех цилиндрах??тоже самое и с гидрокомпенсаторами,сильно сомневаюсь что в раз они вылетят хотя бы по одному с цилиндра
Сообщение добавлено в 11:55, предыдущее сообщение было в 11:51
направляющие клапанов проверял без приборов,есть совсем небольшой люфт,не буду менять их
Сообщение добавлено в 12:07, предыдущее сообщение было в 11:55
так,пресс маленький найду,для проверки гидриков,и что дальше?как узнать заклиненный он или нет,кто-нибудь сталкивался с такой бедой потерей компрессии из-за гидрокомпенсаторов?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки