ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT



Ответить в теме
Показано с 1 по 14 из 14

Тема: Солярка попадает в поддон

Hybrid View

  1. #1
    Гость
    Регистрация
    23.04.2012
    Адрес
    Ярославль
    Сообщений
    9
    Альбомы
  2. Рейтинг

    Солярка попадает в поддон

    Двигатель ВМР 2,0 2008г. Пробег 190000 км.Солярка попадает в поддон, на холостых оборотах не большая вибрация,похоже на подтраивание, но не всегда. Что можно предпринять?
    Последний раз редактировалось SoP76; 07.10.2012 в 22:51.

  3. #2
    Бывалый Аватар для AST@H
    Регистрация
    09.04.2009
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    2,147
    Альбомы
  4. Рейтинг
    Цитата Сообщение от SoP76 Посмотреть сообщение
    Солярка попадает в поддон, на холостых оборотах не большая вибрация, но не всегда. Что можно предпринять?
    Какое количество попадает, что на уровне?
    Могу предположить, что наливаете масла полуровня, спустя некоторое время он повышается до мах? В городе передвигаетесь в основном?
    B6 Var, 2,0 BMP, МКПП, ВеБастА...., Oo W oO - продан
    Спортяга трактор-

  5. #3
    Гость
    Регистрация
    23.04.2012
    Адрес
    Ярославль
    Сообщений
    9
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Цитата Сообщение от AST@H Посмотреть сообщение
    Какое количество попадает, что на уровне?
    Могу предположить, что наливаете масла полуровня, спустя некоторое время он повышается до мах? В городе передвигаетесь в основном?
    все так,

    Сообщение добавлено в 21:58, предыдущее сообщение было в 21:55

    по деньгам сколько будет у официалов?

  7. #4
    Бывалый Аватар для Mishel
    Регистрация
    09.07.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,185
    Альбомы
  8. Рейтинг
    Замена уплотнителей форсунок и опресовка головки блока!
    В МГТУ имени Баумана тяжело только первые 10 лет!!!

  9. #5
    Почетный Мембер Аватар для virtalik13
    Регистрация
    03.12.2010
    Адрес
    UA Борисполь
    Сообщений
    505
    Альбомы
  10. Рейтинг
    Записей в блогах
    1
    + вакумный насос проверить.У меня было такое на Октавии мотор BKD,но было только зимой в сильный мороз.
    B7 2.0 TDI DSG;Highline с элементами R-line;Black Oak;
    RNS-510;BT 7P6 ver. L;MFA Premium (RUS)R-line 300km; MFSW Scirocco R;18" Budapest;ParkAsist\ParkPilot\RearCam;MDI,Light Assist;Боковые зеркала с автоскладыванием+Side Assist;220B;GPS antenna original;Электрофаркоп;
    Полная шумоизоляция, Webasto TTVevo;Салон от СС перфорированная Nappa,12-позционные электрорегулировки,вентиляция+массаж;TMPS...

  11. #6
    Поселенец Аватар для lera
    Регистрация
    23.08.2010
    Адрес
    москва
    Сообщений
    11,010
    Альбомы
  12. Рейтинг
    Записей в блогах
    1
    Пробег то какой ????? Похоже пробило или начало пробивать прокладку головки блока --уровень масла увеличился или как ???или пишем а он ПРОПАЛ ...бывает ....

  13. #7
    Новичок Аватар для lip
    Регистрация
    09.12.2009
    Адрес
    Пушкино
    Сообщений
    57
    Альбомы
  14. Рейтинг
    А если передвигаться в городе то, что уровень может повысится со среднего до максимального? Просто я тоже заметил когда меняю масло заливаю чуть больше половины, а после определённого пробега смотрю там max , и такой остаётся до следующей замены. Мотор работает ровно ни какой вибрации.

  15. #8
    Почетный Мембер Аватар для Khodya
    Регистрация
    30.08.2011
    Адрес
    Ярославль
    Сообщений
    500
    Альбомы
  16. Рейтинг
    Цитата Сообщение от AST@H Посмотреть сообщение
    Какое количество попадает, что на уровне?
    Могу предположить, что наливаете масла полуровня, спустя некоторое время он повышается до мах? В городе передвигаетесь в основном?
    Цитата Сообщение от lip Посмотреть сообщение
    А если передвигаться в городе то, что уровень может повысится со среднего до максимального?
    Про мой мотор (СВАВ) в ELSA написано следующее:
    При неблагоприятных условиях работы топливо может попадать в масло, поэтому его уровень может оказаться в области -d-. Это нормальное явление - сливать масло не следует, через некоторое время уровень придёт в норму.

    Специально посмотрел в ВМР такой фразы нет, всего скорее раздолбаны гнезда под форсунки в ГБЦ и обратка льет в картер (так было на машине у знакомого, но точно покажет только вскрытие)
    VW Golf2 1.6 EZ -> VW Golf3 1.9TD AAZ -> VW Golf4 GTI 1.8T AGU -> VW Passat B6 Variant 2.0 TDI CBAB Highline RNS-510 -> VW Passat B8 Variant 2.0 TDI DFGA R-Line

  17. #9
    Почетный Мембер Аватар для Khodya
    Регистрация
    30.08.2011
    Адрес
    Ярославль
    Сообщений
    500
    Альбомы
  18. Рейтинг
    Цитата Сообщение от AST@H Посмотреть сообщение
    Точно так и для BMP
    Цитата Сообщение от Khodya Посмотреть сообщение
    Специально посмотрел в ВМР такой фразы нет
    Хотя может рынок сбыта не тот выбрал или еще чего, мне кажется дело не в типе дв-ля а в присутствии/отсутствии сажевого фильтра. При прожиге мозги льют доп порции соляры в горшки они-то и прорываются в картер (личное мнение ни чем не подкрепленное)
    VW Golf2 1.6 EZ -> VW Golf3 1.9TD AAZ -> VW Golf4 GTI 1.8T AGU -> VW Passat B6 Variant 2.0 TDI CBAB Highline RNS-510 -> VW Passat B8 Variant 2.0 TDI DFGA R-Line

  19. #10
    Бывалый Аватар для AST@H
    Регистрация
    09.04.2009
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    2,147
    Альбомы
  20. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Khodya Посмотреть сообщение
    мне кажется дело не в типе дв-ля а в присутствии/отсутствии сажевого фильтра.
    Я про это и пытался сказать.
    B6 Var, 2,0 BMP, МКПП, ВеБастА...., Oo W oO - продан
    Спортяга трактор-

  21. #11
    Почетный Мембер Аватар для Khodya
    Регистрация
    30.08.2011
    Адрес
    Ярославль
    Сообщений
    500
    Альбомы
  22. Рейтинг
    Цитата Сообщение от AST@H Посмотреть сообщение
    Я про это и пытался сказать.
    Ну вот и наш консолидированный ответ моему земляку! Если выше максимума не поднимается то забей! Если растет дальше то надо лезть в мотор (одну из причин я описал выше)
    VW Golf2 1.6 EZ -> VW Golf3 1.9TD AAZ -> VW Golf4 GTI 1.8T AGU -> VW Passat B6 Variant 2.0 TDI CBAB Highline RNS-510 -> VW Passat B8 Variant 2.0 TDI DFGA R-Line

  23. #12
    Бывалый Аватар для AST@H
    Регистрация
    09.04.2009
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    2,147
    Альбомы
  24. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Khodya Посмотреть сообщение
    Про мой мотор (СВАВ) в ELSA написано следующее:
    При неблагоприятных условиях работы топливо может попадать в масло, поэтому его уровень может оказаться в области -d-. Это нормальное явление - сливать масло не следует, через некоторое время уровень придёт в норму.

    Специально посмотрел в ВМР такой фразы нет
    Точно так и для BMP. Я считаю не стоит мешать машине работать, будет подниматься выше мах, тогда будете переживать.
    Цитата Сообщение от lip Посмотреть сообщение
    Просто я тоже заметил когда меняю масло заливаю чуть больше половины, а после определённого пробега смотрю там max , и такой остаётся до следующей замены
    Это и Вас касается. имхо-моё
    B6 Var, 2,0 BMP, МКПП, ВеБастА...., Oo W oO - продан
    Спортяга трактор-

  25. #13
    Поселенец Аватар для lera
    Регистрация
    23.08.2010
    Адрес
    москва
    Сообщений
    11,010
    Альбомы
  26. Рейтинг
    Записей в блогах
    1
    Дорого ....

  27. #14
    Бывалый Аватар для AST@H
    Регистрация
    09.04.2009
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    2,147
    Альбомы
  28. Рейтинг
    + много
    Согласен на все 100.
    B6 Var, 2,0 BMP, МКПП, ВеБастА...., Oo W oO - продан
    Спортяга трактор-

Ответить в теме



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Похожие темы

  1. Как снять поддон
    от Василий69 в разделе Passat B5
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 14.11.2012, 11:49
  2. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 26.04.2011, 16:03
  3. Солярка в пластиковой бутылке
    от gondrab в разделе Passat B6
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 24.06.2008, 01:30
  4. Солярка или бензин?
    от Lang в разделе Общий раздел автомобилиста
    Ответов: 60
    Последнее сообщение: 22.02.2006, 12:36

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org