Почему Passat Alltrack?

[Андрей 33]

Давайте поделимся соображениями, почему мы выбрали именно эту модель.
У меня вопрос возник в тот момент, когда уже вроде и заказал и жду машину... Но что то гложет, а почему, например, не А4 Allroad или Volvo XC 70? Ведь Alltrack по деньгам интереснее только на первый взгляд. У меня получилось около 1 750 000. За такие деньги ведь можно взять вышеупомянутых конкурентов. Кроме того, они вроде и посолиднее что ли? Не говоря уже про кучу престижных паркетников.
Не ругайтесь, просто помогите убедиться, что сделал правильный выбор.

[Badjo77]

я продал б6 вариант.ездил на нём четыре года.пока выбирал себе новое авто,жена поехала в салон и купила аллтрак.
я его увидел первый раз,когда из салона забирал. вот

[GUA]

я его увидел первый раз,когда из салона забирал. вот

Я тоже пришел с женой за СС и пока я в нем копался ....жена уже смотрела в другую сторону в сторону Alltrack....я подошел посмотрел....посидел в нем и решил,
а какого буя мне еще нужно сейчас

[Igo.Est]

Комрады вопрос по Alltrack.
Как машина себя ведет на бездорожье?

Клиринс на Alltrack выше чем у Б6 с пакетом плохих дорог?

Привод 4х4 постоянный?

[TheCat]

Привод 4х4 постоянный?

На асфальте 90% идет на передние колеса и 10% - на задние. А дальше все зависит от дорожных условий.

[GUA]

Комрады вопрос по Alltrack.
Как машина себя ведет на бездорожье?

ИМХО а кто будет гонять машину почти за 2 лям туда где Микола телят не гонял....мне в западло лично....4х4 это так для успокоения.

[mat77]

Андрей 33, можно узнать какой престижный паркетник за 1,75 млн можно взять?
Смотрел А4 allroad- в салоне места меньше, багажник меньше ( тут понятно почему, за счёт более покатой крыши), хотя колесная база больше чем у фв, а у меня ребёнок и строящийся дом. ХС70 не плохой вариант, но вы его почему-то не заказали, а там и дизель есть

[Андрей 33]

Сейчас в России любой паркетник по определению престижнее, даже если он на руке и с передним приводом... К сожалению, так думает подавляющее большинство.
Volvo - хорошая машина, катался и на D3 и на D5 моторе, просторный салон, богатая отделка, но дорогой в эксплуатации, быстро теряет в цене и производится без серьёзных изменений с 2007 года.
Audi - престижная марка, динамические показатели, просто красивый автомобиль - вот он то больше всего и смущает. В то же время действительно более тесный и опять же дорогой в содержании.
В Alltrack же в первую очередь настораживает высокая ценовая планка. Ведь будут же спрашивать почём взял, а после крутить у виска пальцем: Пассат за 1,75 млн. И обязательно фразу: да я бы за такие деньги лучше...

[qwertyk43]

Я бы поступил по другому. Все же определился, что мне нужно, легковая или джип. Если легковая, то взял бы простой пассат в7 универсал 1.8 dsg за 1 200 000 р.
Экономия по сравнению с олтрек 500 т.р. - пластиковый обвес ИМХО не идет автомобилю, задуманному как бизнес-класс но дело вкуса конечно, полный привод там только для стабильности, при движении по ровной мокрой дороге (тоесть он совсем не внедорожный, что подтвердили многочисленные тесты), ну и двигатель 2 тфси, это единственное ценное там, хотя такой можно взять и на обычном пассате, просто цена.
Если нужен джип, то лучше подкопить 250 т.р. и купить гранд-черроки на базе мерседеса мл, или форд эксплорер, даже туарег или лр можно взять, правда в почти минималке - но это будут нормальные полноценные джипы. А все эти хс, алроады и оллтреки - маркетинг, кроме обвеса там отличаи минимальны.
И в заключении, о пристижности, не знаю как в россии, а в москве пристижность начинается с машин, стоимостью 4 000 000 р. Машины за 1.75 пристижными считают только хундаеводы и прочие реношники. Как то так. Все имхо.

[mat77]

qwertyk43, значит или белое, или чёрное. Например я живу в МСК, мне джип просто не нужен, мне не нужно возить с собой воздух, кормить эту тушу топливом, искать место где запарковать его. Или вы действительно считаете, что все эти мастадонты, передвигающиеся по городу, каждый день месят грязь. Думаю 90% владельцев не знают, какие дифференциалы у них блокируются, а грязь видели только по телевизору. Для меня внедорожных способностей которые предоставляет alltrack достаточно, а на сэкономленые 250 т.р. лучше отдохнуть с семьей съезжу

[TheCat]

Можно до бесконечности обсуждать и сравнивать vw-volvo-audi-subaru-и т.п., но, если к машине душа не лежит, все аргументы ничего не стоят, ИМХО. Не встречал еще людей, которые купили бы машину исключительно за ее потребительские качества.

[qwertyk43]

mat77, а что, кузов универсал длинной 5 метров (иные джипы и то короче) это не "возить с собой воздух"? Туда, куда заберется джип, ни один оллтрек не заедет, и в то же время, куда заедет оллтрек, заедет почти любая легковушка. Не обязательно покупать машину за 1.7 что бы просто в этом убедится. А так, рассмотри Поло кросс - и воздуха лишнего нет и обвес будет пластиковый, как ты любишь!
Еще раз, я там везде написал свое имхо и написал бы как постопил бы именно я, не нужно мой текст переводить на свою личность, особенно людям с повышенной восприимчивостью.

[mat77]

qwertyk43, обычно такие люди как вы одеваются всегда в одном стиле, кушают одну и ту же еду, слушают одну и ту же музыку и т.д. На самом деле кроме легковых машин и джипов сушествуют ещё и другие, может стоит попробывать?

[Mix_nd]

mat77, а что, кузов универсал длинной 5 метров (иные джипы и то короче) это не "возить с собой воздух"? Туда, куда заберется джип, ни один оллтрек не заедет, и в то же время, куда заедет оллтрек, заедет почти любая легковушка. Не обязательно покупать машину за 1.7 что бы просто в этом убедится. А так, рассмотри Поло кросс - и воздуха лишнего нет и обвес будет пластиковый, как ты любишь!
Еще раз, я там везде написал свое имхо и написал бы как постопил бы именно я, не нужно мой текст переводить на свою личность, особенно людям с повышенной восприимчивостью.

Он наверно имел ввиду, зачем мощная машина если в основном ты ездишь по городу, равносильно что гонять трактор без прицепа. А на счёт куда не залезит, надо туда специально ехать, а так везде в основном на легковушке можно без проблем проехать. Знаю человека который продал легковую и купил джип, только из-за того, что на даче на легковой не проехать, а ездит очень часто

[avas]

Я бы поступил по другому. Все же определился, что мне нужно, легковая или джип. Если легковая, то взял бы простой пассат в7 универсал 1.8 dsg за 1 200 000 р.
Экономия по сравнению с олтрек 500 т.р. - пластиковый обвес ИМХО не идет автомобилю, задуманному как бизнес-класс но дело вкуса конечно, полный привод там только для стабильности, при движении по ровной мокрой дороге (тоесть он совсем не внедорожный, что подтвердили многочисленные тесты), ну и двигатель 2 тфси, это единственное ценное там, хотя такой можно взять и на обычном пассате, просто цена.
Если нужен джип, то лучше подкопить 250 т.р. и купить гранд-черроки на базе мерседеса мл, или форд эксплорер, даже туарег или лр можно взять, правда в почти минималке - но это будут нормальные полноценные джипы. А все эти хс, алроады и оллтреки - маркетинг, кроме обвеса там отличаи минимальны.
И в заключении, о пристижности, не знаю как в россии, а в москве пристижность начинается с машин, стоимостью 4 000 000 р. Машины за 1.75 пристижными считают только хундаеводы и прочие реношники. Как то так. Все имхо.

у меня так и получилось - после долгих метаний между вольвой, олтраком, обоими олроудами - купил гран чероки, правда ценнек в итоге получился совсем другой (оверленд), но доволен как слон))

[CCC]

Stifler мне больше по душе олтрек, старею что ли. Да он не такой изящный и заметный, но он мне больше нравиться. Идет по-мягче, двигатель мощнее ( у меня был 1.8 - 152 л.с.), коробас DSG6 (мне больше понравился чем 7-ст. у СС), привод полный, повыше он. Ну плюс всякие мелочи (диодные ход. огни, и пр. новинки B7). По рулежке СС конечно поинтереснее, но не критично для меня. Вообщем пересев ни разу не пожалел. Все-таки для наших дорог олтрек (и все что выше) больше подходит, за два года на СС я это понял А красота и драйв - это надо в европу, на автобаны. Там СС видел, чувствуют они себя намного лучше чем наши продирающиеся сквозь канавы и снежные заносы

[Stifler]

Я то же именно поэтому и беру Alltrack.)))

[LEGACY]

Взяли alltrack жене как замену Golf 6. Гольф покупался после subary legacy 2005 г, так как хотелось более технологичную машину. Гольф брали практически в полной комлектации, не было только кожи и люка. Гольф всем радовал, хороший разгон (1,4 турбо), к DSG 7 претений не было, но после Субару, не хватало полного привода, багажника и хоть какого-то уважения на дороге.

Поэтому, через два года сдали гольф с пробегом 30 тыс. км в салон и купили alltrack. По возможным альтернативам:

Volvo - не хотели,
a4 allroad - красив, но дороже, меньше и очень проблемен при последующей продаже
new a6 allroad - ошеломляюще красив, классный трехдитровый дизель, претижная морка, но ценник Поэтому даже не рассматривали, а пока только мечтали
new subaru outback - просто урод.
внедорожники - не рассматривались, так как вторая машина в семье Grand Cherokee 3.0 CRD и второй внедорожник не нужен

На настоящий момент пробег 1800 км. Пока все радует.

[Гаврила]

не хватало хоть какого-то уважения на дороге.

Поэтому.

И как, стали уважать?))

[qwertyk43]

И как, стали уважать?))

+1 тоже интересно.

[LEGACY]

+1 тоже интересно.

К огромному сожалению, в нашей стране практически отсутствует культура поведения на дорогах. Очень много неадекватных субъектов. Поэтому у нас нельзя иметь маленькую машину да еще и нежно голубого цвета, так как уровень хамства по отношению к маленьким машинам вохрастает в несколько раз. Просто ощутили мы на себе это в полной мере, когда купили гольф. Мне просто было реально страшно за жену и маленького ребенка, когда они ездили на гольфе. Поэтому при каждом удобном случае старался чтобы они ездили на моем джипе.

По поводу отношения на дороге к alltrack пока что-то сказать трудно. Пробег еще не большой. Но то, что внутри чувствуешь себя безопасней (так как машина больше ) - это точно.

[avas]

new a6 allroad - ошеломляюще красив, классный трехдитровый дизель, претижная морка, но ценник

ага, все при нем, но блин, не стоит он почти двух вольв((
имхо

[405p]

Volvo - не хотели,
a4 allroad - красив, но дороже, меньше и очень проблемен при последующей продаже
new a6 allroad - ошеломляюще красив, классный трехдитровый дизель, претижная морка, но ценник Поэтому даже не рассматривали, а пока только мечтали
new subaru outback - просто урод.

+0,5
Volvo ХС70 - уже морально устарел, не удобна посадка водителя, огромный торчащий клюв
a4 allroad - самое то
new subaru outback - кошмар полный, что у них с дизайнерами стало?
Алтрек - всем хорош, но доплачивать 300 000 за два периодически ведущих колеса, это уж слишком

[CCC]

В птс написано что еще двигатель немного мощнее. А так то да, триста доплачивать это слишком, особенно когда их нет.

[405p]

В птс написано что еще двигатель немного мощнее.

+100
именно в ПТС, т.к. реально особо и не чувствуется, что больше аж на 60л/с