Почему Passat Alltrack?

[CCC]

Stifler мне больше по душе олтрек, старею что ли. Да он не такой изящный и заметный, но он мне больше нравиться. Идет по-мягче, двигатель мощнее ( у меня был 1.8 - 152 л.с.), коробас DSG6 (мне больше понравился чем 7-ст. у СС), привод полный, повыше он. Ну плюс всякие мелочи (диодные ход. огни, и пр. новинки B7). По рулежке СС конечно поинтереснее, но не критично для меня. Вообщем пересев ни разу не пожалел. Все-таки для наших дорог олтрек (и все что выше) больше подходит, за два года на СС я это понял А красота и драйв - это надо в европу, на автобаны. Там СС видел, чувствуют они себя намного лучше чем наши продирающиеся сквозь канавы и снежные заносы

[Stifler]

Я то же именно поэтому и беру Alltrack.)))

[LEGACY]

Взяли alltrack жене как замену Golf 6. Гольф покупался после subary legacy 2005 г, так как хотелось более технологичную машину. Гольф брали практически в полной комлектации, не было только кожи и люка. Гольф всем радовал, хороший разгон (1,4 турбо), к DSG 7 претений не было, но после Субару, не хватало полного привода, багажника и хоть какого-то уважения на дороге.

Поэтому, через два года сдали гольф с пробегом 30 тыс. км в салон и купили alltrack. По возможным альтернативам:

Volvo - не хотели,
a4 allroad - красив, но дороже, меньше и очень проблемен при последующей продаже
new a6 allroad - ошеломляюще красив, классный трехдитровый дизель, претижная морка, но ценник Поэтому даже не рассматривали, а пока только мечтали
new subaru outback - просто урод.
внедорожники - не рассматривались, так как вторая машина в семье Grand Cherokee 3.0 CRD и второй внедорожник не нужен

На настоящий момент пробег 1800 км. Пока все радует.

[Гаврила]

не хватало хоть какого-то уважения на дороге.

Поэтому.

И как, стали уважать?))

[qwertyk43]

И как, стали уважать?))

+1 тоже интересно.

[avas]

new a6 allroad - ошеломляюще красив, классный трехдитровый дизель, претижная морка, но ценник

ага, все при нем, но блин, не стоит он почти двух вольв((
имхо

[LEGACY]

+1 тоже интересно.

К огромному сожалению, в нашей стране практически отсутствует культура поведения на дорогах. Очень много неадекватных субъектов. Поэтому у нас нельзя иметь маленькую машину да еще и нежно голубого цвета, так как уровень хамства по отношению к маленьким машинам вохрастает в несколько раз. Просто ощутили мы на себе это в полной мере, когда купили гольф. Мне просто было реально страшно за жену и маленького ребенка, когда они ездили на гольфе. Поэтому при каждом удобном случае старался чтобы они ездили на моем джипе.

По поводу отношения на дороге к alltrack пока что-то сказать трудно. Пробег еще не большой. Но то, что внутри чувствуешь себя безопасней (так как машина больше ) - это точно.

[avas]

Просто ощутили мы на себе это в полной мере, когда купили гольф.

надо было брать сирокко, из левого ряда "коллеги" отлетали всего лишь чуть неохотней чем от гранда)

[Badjo77]

К огромному сожалению, в нашей стране практически отсутствует культура поведения на дорогах. Очень много неадекватных субъектов.

Позавчера жена едет в левом ряду из правого начинает лезть тушкан и бъёт жене переднее правое крыло. Вылезло тело, говорит жене- дура епт, ты мне уступить должна, у тебя помеха справа. О чём тут говорить.

[FateSPB]

Очень много неадекватных субъектов. Поэтому у нас нельзя иметь маленькую машину да еще и нежно голубого цвета, так как уровень хамства по отношению к маленьким машинам вохрастает в несколько раз.

потому что в большинстве своем там ездят тупые козы
которые едут, базарят по мобильнику, красятся и все это делают одновременно
сам частенько сажусь за руль фиесты и оч.доволен
было пару раз что пытались подрезать, зажать, но не больше чем когда на пассе езжу

[Андрей 33]

Вчера была возможность посмотреть подряд VW, VOLVO, AUDI. Вывод: остаюсь с Олтреком.
Ауди реально тесная, даже для среднестатистического человека (178 см) и спереди и сзади. Сзади ехать втроём будет очень сложно. Багажник небольшой, в отличие от ценника. Вообще, почти все модели Ауди в очередной раз удивляют: снаружи гораздо больше чем внутри. Видимо рассчитаны на гибкую, субтильную молодёжь.
VOLVO же, действительно, требуется хотя бы рестайлинг. Салон порадовал размерами, да и багажник тоже (хотя по высоте мелковат). В то же время удобно усесться за рулём так и не получилось. Во множестве кнопок без инструкции не разберёшься, а на машине иногда будет ездить жена, которая инструкции не читает...
А VW - выверенная эргономика до такой степени, что иногда садясь в машины, стоящие в салоне, не требуются какие либо регулировки (конечно если там не примерялись товарищи типа Коли Валуева или дюймовочки какие-нибудь). Всё на своих местах, всё понятно. Салон такой же просторный как у Вольво, а багажник понравился больше, хотя он и поуже. Смущает серебристая отделка панели, можно было и подороже что-нибудь.

Насчёт уважения на дороге: попробуйте прокатиться на белом Йети (машина жены). Его вообще не замечают на дороге ни машины, ни пешеходы. Хотя всегда горят ходовые огни или ксеноновые фары. С людьми в последнее время вообще творится что-то странное: у пешеходов как-будто девять жизней - выходят смело на зебру или просто где приспичило, не задумываясь о том, что остановить 1 600 кг мгновенно не так то просто. Опять же и сзади кто-то едет...
Что касается водителей, то тут разговор бесконечный. Отмечу лишь то, что на всех форумах пишут что ездят де аккуратно и вежливо, а ещё в лесу и вообще на природе не сорят (так к слову), вопрос: откуда же столько уродов за рулём и ...овна вокруг.

[405p]

Volvo - не хотели,
a4 allroad - красив, но дороже, меньше и очень проблемен при последующей продаже
new a6 allroad - ошеломляюще красив, классный трехдитровый дизель, претижная морка, но ценник Поэтому даже не рассматривали, а пока только мечтали
new subaru outback - просто урод.

+0,5
Volvo ХС70 - уже морально устарел, не удобна посадка водителя, огромный торчащий клюв
a4 allroad - самое то
new subaru outback - кошмар полный, что у них с дизайнерами стало?
Алтрек - всем хорош, но доплачивать 300 000 за два периодически ведущих колеса, это уж слишком

[CCC]

В птс написано что еще двигатель немного мощнее. А так то да, триста доплачивать это слишком, особенно когда их нет.

[405p]

В птс написано что еще двигатель немного мощнее.

+100
именно в ПТС, т.к. реально особо и не чувствуется, что больше аж на 60л/с

[CCC]

Реально мне человек говорил что туарег ...овно, а ауди безвкусица. Возможно я бы и прислушался к его высказываниям. Да вот незадача, лучше чем киа спортейдж он не владел. И для меня его высказывания не больше чем легкий шум в безветренный день. Так что 210 всегда лучше чем 152, а 4wd всегда лучше чем 2wd, а пассат вариант олтрек всегда лучше чем без олтрек на наших дорогах и направлениях.

[GUA]

Реально мне человек говорил что туарег ...овно, а ауди безвкусица. Возможно я бы и прислушался к его высказываниям. Да вот незадача, лучше чем киа спортейдж он не владел. И для меня его высказывания не больше чем легкий шум в безветренный день. Так что 210 всегда лучше чем 152, а 4wd всегда лучше чем 2wd, а пассат вариант олтрек всегда лучше чем без олтрек на наших дорогах и направлениях.

Все сказано по делу! я вообще думаю, спорить о вкусе устриц лучше с теми кто их ел........

[405p]

Возможно я бы и прислушался к его высказываниям. Да вот незадача, лучше чем киа спортейдж он не владел. И для меня его высказывания не больше чем легкий шум в безветренный день. Так что 210 всегда лучше чем 152, а 4wd всегда лучше чем 2wd, а пассат вариант олтрек всегда лучше чем без олтрек на наших дорогах и направлениях.

Все сказано по делу! я вообще думаю, спорить о вкусе устриц лучше с теми кто их ел........

я понял... алтрек это не пассат, и уже даже не VW. Это автомобиль особой элитной марки для избранных...
прошу меня извинить, что случайно зашел в ВАШУ элитную ветку

[CCC]

Вы поняли не совсем правильно. Сказанное не принижало вашего выбора и возможностей, мы хотели сказать что олтрек это немного другая машина, которую как и любой авто надо прочувствовать. И мы всегда рады вас видеть в нашей ветке.

[vlad-ural]

Сам долго и упорно смотрел в сторону ХС-70, при этом 3 года был ХС-90 и сейчас жена ездит на ХС-60, да и ауди А-6 Аллроад, еще тот первый, брутальный был в 2006 в течении года, (случайно купил-случайно продал, до сих пор жалею ...) До сегодняшнего Пассата был Субару-Аутбек 3,0 топовый. Так что почти со знанием вопроса могу поделится впечатлениями ... Ауди (А-6 Аллроад) впереди планеты вне сомнений, но ценник ... Субару-едет класс! Надежность за 3 года и 67ткм без вопросов и... и все... нет в ней больше ничего хорошего , ну и расход был по нашим(Екб) пробкам минимум 20 литров(11 по трассе), так и двиг 3 литра, да и притопить всегда любил(кстати у Ауди 2.7 при 2-ух турбинах выше 18 л/км не было). На новый Суб-Аутбек даже на тест-драйв не пошел, хотя очень тащили, страшный внешне(опять же на любителя) а внутри жуткая пластмасса с синюшными(тойота-камривскими) разводами... брр... ужас..
Случайно пересев на сегодняшний В-7 все же понял, что машинка должна быть Немецкой... А регулярно садясь за руль ХС-60 вдруг почувствовал что Вольво по салону меня уже не устраивает, не хватает ей немецкой лаконичности... За один только цифровой спидометр на приборке я пассату почти все прощу... как же это удобно... Я же внутри машинки всегда, и если с внешними раздражителями готов смирится(например мордочка не очень нравиться у В-7, а вот корма-просто шедеврально) то внутри меня должно устраивать все на 100%.
НО... после 6 лет езды на полноприводных... ну очень не хватает мне этого чувства уверености за рулем... и сегодняшние 152 л/с на недоприводе по мне так просто избыточны при старте с места...
Так что Аллтрак, в максимальной комплектации... только... очень хочется дизель... и расход топлива душу греет, и ТЯГА в любой момент и на любых оборотах да при полном приводе, это то, чего так не хватает на наших кривых и откровенно опасных дорогах... вот за что мне нравится ХС-60 жены, полихачить можно под ее комментарии, смотрим и запоминаем как делать НЕ надо ... Если не дождусь дизеля на Аллтрак к след лету,видимо придется брать 2,0 бензин, если еще чего не придумают...
Все конечно строго ИМХО...

[alltrack]

Добрый день. Свой выбор из всевозможного автопрома остановил на alltrack. Единственное, что смущает - это неоднозначные отзывы в интернете по коробке DSG-6. Кто что знает по этому вопросу? Устранены ли проблемы прежних лет? Надежна ли коробка?
И второй момент: какова ликвидность этого авто на вторичном рынке? Кто как думает?

[ildar]

Вторичнго пока нет. Я своим доволен на все 100%. коробка пока работает. По себе скажу, что аппарат оправдал мои ожидания. Кто чувствует немецкие авто- брать надо однозначно. Движок едет мягко и уверенно

[ЧиЖевский]

Олтрэку из Сургута: DSG -6 это не DSG -7 с которой были (есть) траблы, надежность нормальная. По вопросу ликвидности - думаю RAV-4 конечно более ликвидней (опыт есть), но и оллроад б/у вроде брали всегда... Так что бери - не пожалеешь точна! Я доволен на 100%, пробег 5200. Кстати я от тебя недалече проживаю. Если вопросы какие - обращайся!

Сообщение добавлено в 18:53, предыдущее сообщение было в 18:48
405р,
-но доплачивать 300 000 за два периодически ведущих колеса, это уж слишком-

Вот вам ответ: 150 000 за 211 л.с. и 150 000 за четыре постоянных ведущих колеса + геометрия в подарок = это того стоит, т.к. реально ощутимы!!!

[ildar]

Поддерживаю. Сегодня обновил своего в грязи на даче после недельного дождя. Едет гад. В6 там же летом не мог проехать, а тут запросто. Я в восторге. Привод реально работает.

[alltrack]

Поддерживаю. Сегодня обновил своего в грязи на даче после недельного дождя. Едет гад. В6 там же летом не мог проехать, а тут запросто. Я в восторге. Привод реально работает.

Ildar, а ведь на фото у тебя не alltrack? Или просто старое фото?

[ЧиЖевский]

Посмотри на дату регистрации Ильдара! Это же явно его машинка в 2006 - .... году