тут тема есть отдельная про ДСГ надо туда направить было свой вопрос.http://www.passat-club.ru/forum/thre...E%D0%B2/page58
сейчас на ДСГ гарантию продлили так что выноси мозг дилеру пусть ремонтирует или меняет полностью
добрый всем день!
проблемы с коробкой передач - при начале движения (прим переключении с 1-ой на 2-ую и начале работы 2-ой передачи) возникает дефформация и неприятное ощущение, как будто сцепление проскальзывает. в сухую погоду реже, чем в сырую((((( подскажите что делать? пробег всего 55000км
тут тема есть отдельная про ДСГ надо туда направить было свой вопрос.http://www.passat-club.ru/forum/thre...E%D0%B2/page58
сейчас на ДСГ гарантию продлили так что выноси мозг дилеру пусть ремонтирует или меняет полностью
Спасибо, тему почитаю и к диллеру сгоняю!
Андрей96,
Кокого года машина?Какой мотор?И какая коробка (DSG6 или DSG7
Андрей96,
Попросил о помощи а сам кудато пропал.Хотел помоч,подсказать ,рассаказать. Странно.
tru0043
Подскажи мне, если не сложно - прибился к стаду "конь" Б6 1.8 TSI 2010 года пробег 28тыс. На 10тыс по гарантии был заменен двигатель. Коробка DSG. Так вот при переводе селектора DSG в режим D происходит удар и авто глохнет. Ясно что сцепление косячит. Один раз получилось так что авто не заглохло, удалось тронуться и авто поехало передачи переключало без ударов ровно и красиво. В еще большее заблуждение вводит то что при переводе селектор в положение R авто без проблем(лишних шумов, ударов и т.д) красиво едет назад. Диагностика шнурком по коробке показала одну единственную ошибку:
006013 Dual Clutch: Torque too High
Какие есть варианты и предположения???
я тут! Не пропал! Я писал же ответ.?. Мотор 1,8 акпп 7, пробег 55000
Сообщение добавлено в 06:28, предыдущее сообщение было в 06:25
Привет! Спасибо, что гривы помочь!))) я тут. Пока не починил, созвонился с диллером, сказали подьезжайте
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки