потекла прокладка клапанной крышки..не резко,а так по степенно мокла мокла,а а с последней заменой масла начала здорова капать на коллектор турбины, в связи с этим решил по чистить вентиляцию картерных газов, с первого взгляда показалось,что я зря это затеял,все чистое,ну есть конечно нагар,но не значительный я думаю,по сравнению со статьей по которой чистил у меня новый авто)) не в обиду автору.. суть моих вопросов редукционный клапан сопливился по кругу http://s017.radikal.ru/i412/1210/46/8012392337bc.jpg , как его проверить на исправность я так и непонял заткнул одну дырку во втрорую дую он пропускает через отверстие http://s004.radikal.ru/i207/1210/08/45c4b9633bc5.jpg и соответственно не много по кругу.. заказал новый оригиналный 1300 рэ, вот думаю не зря ли? еще вопрос по вот этой штуке http://s001.radikal.ru/i196/1210/56/40b8fa7c137c.jpg что это такое? и что за болячка на всех пассатаз в области этой херни постоянно сопли маслянные ?,снял его чтоб открутить нижнюю трубку вкг там кольцо резиновое это оно травит? может герметиком намазать? или менять его? и вот по этой трубке я понял что не зря затеял чистку,там отверстие засрано больше чем на 50%. ну и последний вопрос..как тут поиском пользоваться,помню где то видел тему по чистке и адаптации дросельной заслонки,сейчас найти не могу.. выдает совсем не по теме. За раннее благодарен за ответы.