Тросиков там нет, необходимо для начала ошибки глянуть.
На B6 ручная регулировка - обычные 3 крутилки -одной крутилкой вентиляторы работают в положения 1-2-3-4 - во всех режимах как положено нормально все, направления потоков также нормально меняются другой крутилкой, а вот регулировка температуры не работает - кручу, как то то еле теплый воздух то прохладный - причем крутится очень легко такое ощущение что там что-то оторвалось или отсоединилось от крутилки внутри, пока не разбирал - вообще как там регулятор устроен? Может тросик соскочил и посоветуйте как провести диагностику и что там причина такой хрени - чтобы зря чего не снимать VW Passat B6 2005 BKP 2 литровый турбодизель европеец. Когда вигатель прогревается температура ОЖ на приборке стабильная 90 ничего не скачет, только температура в салоне ни хрена не меняется
Сообщение добавлено в 17:22, предыдущее сообщение было в 17:19
В форуме нашел про холодный воздух из печки на B5 - но интересует именно работа на B6 - возможно есть особенности. Спасибою
Сообщение добавлено в 17:33, предыдущее сообщение было в 17:22
При этом летом все отлично работало на охлаждение - 22 поставил и ездил отлично, может быть такое что заслонки не открываются или краник какой - подскажите плиз куда рыть
Тросиков там нет, необходимо для начала ошибки глянуть.
Всё написали Вам что надо делать на 2 ветке ...
Я понял что прочистить печку - на B6 как до нее добраться и как прочищать? шланги где они на В6 подача и обратка и есть ли шланг с дыркой кака на В5 для развоздушивания системы? У В6 под бардчком они (шланги на радиатор печки) или снаружи с капота нужно добираться? И вообще хотел бы все таки снять и посмотреть на регулятор, очень уж леко он крутиться - сейчас звонил ОД - говорят приезжайте посмотрим, но все таки причину сам бы хотел найти, и сам прочистить - говорят что тросик должен открывать заслонку, возможно он соскочил или отломилось что-то и поэтому легко крутится..... на В6 как добраться до внутренней части кондея - может кнопку можно как то вытащить не снимая блок? Так как пока не посмотрю на регулятор - у меня много вариантов - завоздушило систему, забит радиатор печки. Устроено все как воолбще - тросик же открывает заслонку механически... И о каких ошибках Тим говорит - то есть нужна компьютерная дианостика? Не пойму что она может дать, на ОД сказали что комп ни причем... Говорит тросиков нет, вот например на машине друга крутится регулятор как то с натягом ...... в общем подскажите как правильно добратья до кнопок блока кондея - снять панель там где рычаг АКПП и далее......?? Спасибо
Снял бардачек - снял вентилятор - почистил вентилятор, тепло идет на 4 скорости вентилятора очень жарко, одна проблеа решилась но теперь еще напасть - начали потеть окна. потеет все и лобовое стекло, если вентилятор на 4 стоит - то чуть зеркала видны и лбовое наполовину ...как в танке еду!!! кнопка рециркуляции выключена, то есть должен идти забор воздуха снаружи, фильтр салонный только поставил.... . , сторая думаю что заели заслонки рециркуляции, то есть забора воздуха нет... Как до них добраться? говорят надо бардачек снимать..... может их вручную поднять и зафиксировать......
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
вопросов КАК снимать у меня нет, вентилятор когда снимал только лишь отсоединял разъем электрический к нему на питание,но его я подключил обратно, иначе бы он не работал... больше ничего не разъединял, да и ситуация в том, что раньше то тепло было на улице – кондей включил все нормально, а сейчас на улице -5 - кондей уже не включается - поэтому и думаю на заслонки… может визуально можно понаблюдать работают они или нет??
B6 2,0TDI BMP HIGHLINE '07 +чип, руки неугомонные доделали - Oo oO, RNS510, OPC, Dynaudio.
B6 2,0TFSI 6AT '05 был | B5.5 1,8T MT '03 был
Сервомотор, управляющий заслонкой рециркуляции глянь, может он сдох или соскочил с заслонки, то есть жужит, а заслонка не двигается.
У меня такая вроде по VIN Климатическая установка Climatic (полуавтоматическая) - здесь как добраться до сервомотора посмотреть , он с какой стороны?
Уточните пожалуйста действия на этой климатической установке - - сначала на ключенном зажигании включить вентилятор на первую скорость, затем нажать кнопку рециркуляции, звук должен измениться у вентилятора потому забор пойдет изнутри? Вы это имеетее ввиду ??
Сообщение от Fast
Переключение забора внутри/снаружи слышно по звуку вентилятора.
И если заслонки неисправны - то звук венилятора соотвествеенно не измениться?
И еще раз обращюсь по моторчику - чтобы сразу ео посмотреть, он под бардачком?VW.jpgТот что 4? Я его просто сняв бардачок смогу увидеть как он работает? Или еще что-то снимать надо?
B6 2,0TDI BMP HIGHLINE '07 +чип, руки неугомонные доделали - Oo oO, RNS510, OPC, Dynaudio.
B6 2,0TFSI 6AT '05 был | B5.5 1,8T MT '03 был
[QUOTE=Fast;1185389]Да. Номера 4 и 5. Но снятием бардачка не обойтись
- значит я попал, к сожалению..... по ходу снимать торпеду придется....? Тогда только на сервис ехать...
А немного поиск поюзать (можно через яндекс,гугл.) по сайту и найти подобные проблемы.
http://www.passat-club.ru/forum/thre...апотели-стекла
спросил на указанной ветке - там как раз разбирали моторчик, спасибо.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки