Ну и молодец ...
В общем надоели мне стуки в передней подвеске и я решился разобраться в чём собственно дело...
На одном из сайтов натолкнулся на вот эту статью http://passat-b5.ru/showthread.php?t=190330
Решил заняться своей рейкой вот кстати сама реечка каторая очень стучит
DSC00214.JPG
После снятия и диагности было обнаружено что один из поршней с втулкой заклинил в колодце и не прижимается к валу
DSC00201.JPG
Сразу выходить он не хотел пришлось применить WD40 и ударяя ручкой молотка по поршню и назад по валу рейки, расшатыванием всётаки удалось его достать.
Вот виновник стука в рейке. Если внимательно посмотреть то на порше имеются раковины, окисление алюминия.
DSC00202.JPG
Вот цилиндр в котором должен ходить поршень прижимая вал., зачищаем всё мелкой наждачкой, полируем,набиваем туда смазки и ставим поршень на место.
DSC00209.JPG
С другой стороны рейки находится редуктор и электродвигатель. На фото выдно что он вращается всухую. Поэтому набивем в редуктор смазки. и закрываем.
DSC00212.JPG
Вот номер моей рейки.
DSC00222.JPG
Собираем всё как было и радуемся тишине!
Ну и молодец ...
Молоток Александр, отличный фотоотчет
Господа а как с адаптацией после снять/установить? Скорее всего не просто поставил и радуюсь? Развал-Схождение само собой. За ссылочку буду признателен.
1. Multivan 2.0biTurbo(CFCA), 4Motion, Comfortline, 2013
2. Turan 1.2 TFSI (CBZB), Comfortline, 2012
Мужики как можно открутить правую алюминевую гайку регулировки рейки? Если ее слизали. На СТО пытались открутить , но ничего не получилось. Не хочется покупать рейку левая гайка стальная хорошо пошла
Passat B6 2005г. 2.0 TDI (BKP) Механика 6 ступка HIGHLINE
Webasto переделанная в автономку. В ожидании чип тюнинга
Сверлите 2 дырки не большие и вставляйте титан и крутите ... Всеравно она на выброс и токарь сделает новую ...но сначала залить спец жидкостью для плохой открутки ...
Я в своей деревне титан не найду я думал может быть положить на нее гайкуменьшего диаметра и обточить старую гайку до таких размеров. Как думаете?
Passat B6 2005г. 2.0 TDI (BKP) Механика 6 ступка HIGHLINE
Webasto переделанная в автономку. В ожидании чип тюнинга
Посоветовал ...можно еще приварить 2 гайку а потом открутить ...решайте по месту ..удачи !!!!
А сначала закрутить её дальше срезать заклёпки и выкрутить было слабо? Адаптацию не проводил так как дачик положения руля не снимал с рейки, мотор не отсоединял.
Сообщение добавлено в 23:01, предыдущее сообщение было в 22:59
Токарь с нормальными руками сделает тебе такуюже гайку.
Гайка не откручивалась и не закручивалась. Пытались на установленной рейке подтянуть. Слизали грани. Снимали рейку на СТО, пытались открутить , ничего не вышло. Сейчас уговаривая их снова снять, чувствую что проблема решится если выкрутить и смазать
Passat B6 2005г. 2.0 TDI (BKP) Механика 6 ступка HIGHLINE
Webasto переделанная в автономку. В ожидании чип тюнинга
Походу процесс диффузии металлов состоялся, можно было попробовать замочить WD40 на ночь, а потом пробовать сдёрнуть. Ещё можно взять головку по диаметру самой гайки надставить её и немножко постучать по гайке, потом попробовать сдёрнуть вправо влево, так срываются прикипевшие болты. У меня так было с левым поршнем, не то что вылазить, ходить в цилиндре не хотел. На фото поршня с втулкой чётко видны раковины и это после полировки наждачкой. Замочил вд-шкой на ночь на следующий день в обед взялся расшатывать его и достал без проблем. Потом главное гайки на герметик силиконовый посадить, чтоб влага туда не попадала.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки