ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 





VAG SERVICE

Ответить в теме
Страница 1 из 5
1 2 3 4 5 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 25 из 113

Тема: Загадка по катализатору

  1. #1
    Новичок
    Регистрация
    11.01.2011
    Адрес
    домодедово
    Сообщений
    37
    Альбомы
  2. Рейтинг

    Загадка по катализатору

    День добрый.Прошу помощи-консультации. Пассат б6 год2008 (пробивается как 2009)1.8 тси ВЗБ пробег 135т.Загорелся чек -низкая эффективность катализатора,облазил всю выхлопную систему нашел только один лямда зонд, после турбины вродебы стоит катализатор потом лямда после лямда еще один катализатор ,все второго лямды нет .Как одна лямда определяет неисправность катализатора . Расход топлива не увеличился (на оборот уменьшился ,на хол ходу было 0.8 теперь 0.7 ,пропало небольшое троение при холодном пуске),динамика не изменилась. Что делать ,куда копать. Предлагают помнять первый на аналог (универсальный)второй удалить.

  3. #2
    Новичок Аватар для iw@n
    Регистрация
    01.07.2011
    Адрес
    Барнаул
    Сообщений
    99
    Альбомы
  4. Рейтинг
    1й на выпускном коллекторе, второй после катализатора, низкая эффективность говорит вторая лямбда
    B6 BVY 6АКПП 2007г ХАЙ+2

  5. #3
    Новичок
    Регистрация
    11.01.2011
    Адрес
    домодедово
    Сообщений
    37
    Альбомы
  6. Рейтинг
    так что делать, как луче поступить цена-качество

  7. #4
    Поселенец Аватар для lera
    Регистрация
    23.08.2010
    Адрес
    москва
    Сообщений
    11,011
    Альбомы
  8. Рейтинг
    Записей в блогах
    1
    lexaxom, Совет кат не трогать .....дело не в нем ...

  9. #5
    Новичок
    Регистрация
    21.08.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    55
    Альбомы
  10. Рейтинг
    +1. Мне официалы с 90 тыс приговаривают кат. Сейчас уже 140 тыс полет нормальный. Только задний сальник коленвала поменял. Официалы, кстати, никак не могли определить откуда масло капает.

  11. #6
    Новичок
    Регистрация
    11.01.2011
    Адрес
    домодедово
    Сообщений
    37
    Альбомы
  12. Рейтинг
    у меня масло не уходит ,за 10т грамм 500-700,сегодня настойчиво искал вторую лямбду на выпускном колекторе так и не нашол ,вскрыл маслоотделитель -мембрана целая,маслозаливную пробку на хол ходу не притягивает,промыл датчик расхода воздуха-изменений нет, что еще сделать????

  13. #7
    Поселенец Аватар для lera
    Регистрация
    23.08.2010
    Адрес
    москва
    Сообщений
    11,011
    Альбомы
  14. Рейтинг
    Записей в блогах
    1
    Советую кататся ....а то что вскрыли масло-клапан и посмотрели и все---надо промыть или новый ...думать ....

  15. #8
    Новичок
    Регистрация
    11.01.2011
    Адрес
    домодедово
    Сообщений
    37
    Альбомы
  16. Рейтинг
    я его снимал 10т км назад, промывал очистителем крбюратора,продувал,высушил и силиконом смазал

    Сообщение добавлено в 18:07, предыдущее сообщение было в 16:18

    посоветуйте что нибудь

  17. #9
    Завсегдатай Аватар для serega11
    Регистрация
    03.06.2008
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    2,616
    Альбомы
  18. Рейтинг
    Можно вырезать каты, вварить стронгер и перепрошить мозги на ЕВРО-2 (отключить контроль ката). Проблема решится раз и на всегда.
    Ручной 1.8TSI. Имею - не жалею.
    Live and learn.

  19. #10
    Новичок
    Регистрация
    11.01.2011
    Адрес
    домодедово
    Сообщений
    37
    Альбомы
  20. Рейтинг
    сколько тугриков и все ли будет с мозгами в порядке не хотелось бы вмешиватся в мозги

  21. #11
    Завсегдатай Аватар для serega11
    Регистрация
    03.06.2008
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    2,616
    Альбомы
  22. Рейтинг
    Вроде как партнеры клуба такое делают. Узнай у них.
    Ручной 1.8TSI. Имею - не жалею.
    Live and learn.

  23. #12
    Мембер Аватар для ubelousov
    Регистрация
    17.12.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    450
    Альбомы
  24. Рейтинг
    Цитата Сообщение от lexaxom Посмотреть сообщение
    сколько тугриков и все ли будет с мозгами в порядке не хотелось бы вмешиватся в мозги
    Я так делал в ВАГ-ДОКТОРЕ, у меня кат просто екнулся, вырезали и перепрошили ЭБУ, с августа езжу.
    Стоило порядка 20К.
    VW "Das Auto" Passat B6 2006 1.6 FSI АКПП 115 л.с. + 20 л.с. Stage 2 OoWoO
    NIHIL VERUM EST LICET OMNIA

  25. #13
    Бывалый Аватар для evgen-212
    Регистрация
    11.09.2011
    Адрес
    МСК
    Сообщений
    1,108
    Альбомы
  26. Рейтинг
    Цитата Сообщение от lexaxom Посмотреть сообщение
    Загорелся чек -низкая эффективность катализатора,
    если ошибка р0420 то будет постоянно загораться
    Б6 2.0 FSI ( BVY ) АКПП 2007

  27. #14
    Поселенец Аватар для lera
    Регистрация
    23.08.2010
    Адрес
    москва
    Сообщений
    11,011
    Альбомы
  28. Рейтинг
    Записей в блогах
    1
    ubelousov, За такие бабки ..так лучше новый поставить ...ждём весны и посмотрим что будет с самоделкой ...

  29. #15
    Папа Аватар для КУБИНЕЦ
    Регистрация
    28.10.2009
    Адрес
    КУБА-Волгоград-Каменск-Шахтинский- ну и ссаная Москва
    Сообщений
    13,819
    Альбомы
  30. Рейтинг
    В Ваг сервисе вроде 23 рубля вырезать стоит. У самого раз в 15 тыс загорается и показывает ошибку решил забить

  31. #16
    BLOCKED
    Регистрация
    09.06.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    103
    Альбомы
  32. Рейтинг
    Цитата Сообщение от iw@n Посмотреть сообщение
    1й на выпускном коллекторе, второй после катализатора, низкая эффективность говорит вторая лямбда
    На двигателе BZB лямда одна.
    Цитата Сообщение от serega11 Посмотреть сообщение
    Можно вырезать каты, вварить стронгер и перепрошить мозги на ЕВРО-2 (отключить контроль ката). Проблема решится раз и на всегда.
    На двигателе BZB можно отключить лямда-зонд, а не котроль катализатора. Результат отсутствие ЧЕКА на панели приборов и двигатель в аварийном режиме. Это и есть ЕВРО-2.
    От себя могу сказать что проблемма решаемая. Нужен скан ошибок. И дело тут как было сказано несколькими постами выше не в катализаторе.

  33. #17
    Бывалый Аватар для AnatoLiyM
    Регистрация
    13.01.2011
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    1,383
    Альбомы
  34. Рейтинг
    Еще полезно было бы воспользоваться поиском и узнать что лямбда 135 тысяч не выхаживает! К размышлению.
    Hyundai Grand Starex 2.5 CRDI / 5-АКПП
    Passat CC 2.0 TSI / 6-DSG - продан
    Passat B6 2.0 TFSI (BPY) / 6-АКПП tiptronic / Oo w oO - продан

  35. #18
    Папа Аватар для КУБИНЕЦ
    Регистрация
    28.10.2009
    Адрес
    КУБА-Волгоград-Каменск-Шахтинский- ну и ссаная Москва
    Сообщений
    13,819
    Альбомы
  36. Рейтинг
    Цитата Сообщение от AnatoLiyM Посмотреть сообщение
    Еще полезно было бы воспользоваться поиском и узнать что лямбда 135 тысяч не выхаживает! К размышлению.
    Вранье!

  37. #19
    Новичок
    Регистрация
    11.01.2011
    Адрес
    домодедово
    Сообщений
    37
    Альбомы
  38. Рейтинг
    AUTOPROFI2000,можно ли приехать на диагностику

  39. #20
    Завсегдатай Аватар для serega11
    Регистрация
    03.06.2008
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    2,616
    Альбомы
  40. Рейтинг
    Цитата Сообщение от AUTOPROFI2000 Посмотреть сообщение

    На двигателе BZB можно отключить лямда-зонд, а не котроль катализатора. Результат отсутствие ЧЕКА на панели приборов и двигатель в аварийном режиме. Это и есть ЕВРО-2.
    Спасибо. Буду знать.
    Цитата Сообщение от AUTOPROFI2000 Посмотреть сообщение
    От себя могу сказать что проблемма решаемая. Нужен скан ошибок. И дело тут как было сказано несколькими постами выше не в катализаторе.
    Расскажите хоть в общих чертах: в чём заключается решение?
    Ручной 1.8TSI. Имею - не жалею.
    Live and learn.

  41. #21
    Папа Аватар для КУБИНЕЦ
    Регистрация
    28.10.2009
    Адрес
    КУБА-Волгоград-Каменск-Шахтинский- ну и ссаная Москва
    Сообщений
    13,819
    Альбомы
  42. Рейтинг
    Цитата Сообщение от serega11 Посмотреть сообщение
    Спасибо. Буду знать.


    Расскажите хоть в общих чертах: в чём заключается решение?
    Вырезать нах!) других решений не предложат!))

  43. #22
    Завсегдатай Аватар для serega11
    Регистрация
    03.06.2008
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    2,616
    Альбомы
  44. Рейтинг
    Цитата Сообщение от КУБИНЕЦ Посмотреть сообщение
    Вырезать нах!) других решений не предложат!))
    )))
    Ручной 1.8TSI. Имею - не жалею.
    Live and learn.

  45. #23
    Мембер Аватар для ubelousov
    Регистрация
    17.12.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    450
    Альбомы
  46. Рейтинг
    Цитата Сообщение от КУБИНЕЦ Посмотреть сообщение
    Вырезать нах!) других решений не предложат!))
    Иногда вырезают и меняют на универсальный кат, тоже вариант =)
    VW "Das Auto" Passat B6 2006 1.6 FSI АКПП 115 л.с. + 20 л.с. Stage 2 OoWoO
    NIHIL VERUM EST LICET OMNIA

  47. #24
    BLOCKED
    Регистрация
    09.06.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    103
    Альбомы
  48. Рейтинг
    Цитата Сообщение от lexaxom Посмотреть сообщение
    AUTOPROFI2000,можно ли приехать на диагностику
    Да, приезжайте.

    Сообщение добавлено в 22:31, предыдущее сообщение было в 22:19

    Вырезать и устанавливать унивесальный катализатор точно не предложим. Универсалки долго не живут, есть темы посвященные этому вопросу.
    Для начала диагностика и тест готовности ДВС. А далее по результатам.
    Смотрим состояние свечей, в не зависимости от того сколько они прошли и когда менялись.

    Сообщение добавлено в 22:42, предыдущее сообщение было в 22:31

    Цитата Сообщение от lexaxom Посмотреть сообщение
    Расход топлива не увеличился (на оборот уменьшился ,на хол ходу было 0.8 теперь 0.7 ,пропало небольшое троение при холодном пуске),динамика не изменилась.
    Измерение расхода топлива косвенное через расход воздуха. (блок управления внес корректировку) Фактический расход должен увеличиться.
    Динамика должна тоже измениться, просто привыкли.

  49. #25
    BANNED
    Регистрация
    21.05.2008
    Адрес
    Вафлежуев
    Сообщений
    146
    Альбомы
  50. Рейтинг
    У меня на Субарике была такая проблема, чек вылазил когда после отжига едешь на 1500 оборотов.
    Принимались следующие меры:
    1. Замена свечей и чистка форсунок - бесполезно
    2. Чистка всех 4-х лямбд - бесполезно
    3. Проверка сопротивления катализаторов показала что они не забиты
    4. Установка проставок под задние катализаторы - помогло

Ответить в теме
Страница 1 из 5
1 2 3 4 5 ПоследняяПоследняя



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Похожие темы

  1. Вопрос бывалым по катализатору
    от san-yok в разделе Passat B5
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 19.02.2012, 21:16
  2. Пассат б5-машина загадка.
    от serkuz в разделе Passat B5
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 30.06.2010, 21:36
  3. Загадка для электриков
    от ruz в разделе Passat B6
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 17.05.2010, 10:09
  4. Ответов: 15
    Последнее сообщение: 23.05.2006, 15:37
  5. Шатун 1,8Т - загадка для любознательных
    от ГАНЗА-ОТК в разделе Passat B5
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 19.05.2005, 23:48

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2019 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org