Тема: Пассат1.8Т+

Потому, что электрика!

В смысле электрика , а прподробнее...

Сначала автопром производил машины, эл.цепь в которых была приметивной и провод от датчика, которых было не много, шел непосредственно к сигнальной лампочке, впоследствии появились эвм... Вобщем долгая история... С изобретением микропроцессоров появилась возможность собирать микрокомпьютеры и возникла мысль о внедрении таковых в бортовые цепи транспортных средств... Опять же длинная история... "думаем"©

Я не как не могу понять в чем причина ... Очень хочеца убрать её

Сообщение добавлено в 23:05, предыдущее сообщение было в 23:04

надоела уже перед глазами моячить(((

Вы пишите с необитаемого острова?

Авто какое--океанское ...и год какой ...информации 00000 а хочу всё и сразу ...это в Яндекс ....думаем ...

пассат б5 + американец 2003 двигатель avm

Сообщение добавлено 04.11.2012 в 00:12, предыдущее сообщение было 03.11.2012 в 23:49

Я ответа дождуся...

Посмотрите каков наглец...

Ответ на твой вопрос: НЕИСПРАВНОСТЬ от того и чек горит!

Необходимо обратиться к экстрасенсам.

Был я и электриков всё бесталку никто точно не знает ...(

По хорошему, нужно больше информации:
- после чего загорелся чек?
- какие симптомы, изменения в работе?
- что говорила диагностика?
и т.д.
Если lera не подскажет, тогда ищи у себя нормального диагноста.

Ребят, простите новенького. Прошу его простить только потому что это друг мой и я его на к нам на форум привел.
Чек у него вроде как горит из-за ошибки кислородного датчика, так в сервисе сказали, приговорили к замене. Собственно можно ли это как-то по-другому решить.

Valera1988,как можно больше инфы рассказывай, вплоть до того что ты с ним делал.

Или васей или отсоединить акб и попробывать если через 1-5загорится ...но если этот датчик так как авто едет --а если норма ...то это океанская болезнь---не лечится ..спецы то вобще делают ...

А, если лямбда-зонд ни разу не менялся за весь пробег, то точно его под замену, т.к. ходят они максимум тысяч 70. При хорошем бензине.

Сообщение от lera

Или васей или отсоединить акб и попробывать если через 1-5загорится ...но если этот датчик так как авто едет --а если норма ...то это океанская болезнь---не лечится ..спецы то вобще делают ...

Кто вам сказал, что у амеров какие-то болезни? Тупой мастер - диагностики? Так потому и не лечится, что мастер тупой... Машину надо ремонтировать! У меня амер, и я в реальном времени вижу на мультитронике как лямбды подстраиваются... И не разу ошибок по ним не вылазило...

А кто написал что лямба ...это писатель так написал ..А Вы сразу в бой ---советую не спешить с выводами ...на месте ---это да можно сразу сказать что и кто и Вы не возле своего авто --- причин много ...фильтр будет забит и все. ...а ведь все ошибаются ...

Я слышал что работа очень дорогая по замене лямбда-зонд . а стоит он сам гораздо меньше это так?

То если слышали то и продолжайте слушать незнаек или сами придумали ..А.это как свечу поменять .....

Сообщение от lera

А кто написал что лямба ...это писатель так написал ..А Вы сразу в бой ---советую не спешить с выводами ...на месте ---это да можно сразу сказать что и кто и Вы не возле своего авто --- причин много ...фильтр будет забит и все. ...а ведь все ошибаются ...

Дак нет же! Никто в бой не кидается! Просто какой-то [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color] когда-то сказал, что у амеров какие-то болезни есть! У всех! Так вот БРЕХНЯ ЭТО ВСЕ!!! НЕТ у них болезней! Есть тупые диагносты, не могущие сделать диагностику! А ЛЮДИ ИМ ВЕРЯТ!

Пример мой лично: Увеличился расход до 20 литров по городу и АКПП начала изредка пинать... Чек не выскакивал... Подозрение пало на ДМРВ. Заказал шнур и решил, пока жду, все таки к этим нубам съездить... НЕ ГЛЯДЯ НА МАШИНУ, с моих слов приговорили обе лямбды, катализатор и топливный фильтр... Ну, думаю, ладно... Спешить не буду... Пришел шнурок - лог снял - ДМРВ воздух на 30 % завышает... Вот такие олени у нас... И это те, к кому пол-города ездит, а потом к официалам на замену узлов в сборе...

Сообщение добавлено в 22:38, предыдущее сообщение было в 22:32

Сообщение от Valera1988

Я слышал что работа очень дорогая по замене лямбда-зонд . а стоит он сам гораздо меньше это так?

Просто если зонд еще с новья, то возможно и не просто так открутится, а с разрушением... Если накидным не пойдет (а спец ключа у тебя нет, подозреваю?), попробуй так, я так откручиваю на старых трубах: поотжигай на машине и потом на раскаленную лямбду с брызгалки струей воды поссыкай! На турбу не попади!!! После остывания ВДшкой на 10 минут и пойдет как милая...

Здорово, где шнур заказывал и сколько обошелся???

Какой шнур?

Сообщение от Valera1988

Какой шнур?

Тот самый, которым в сервисах диагностику делают.

Я не заказывал ни какого шнура...

Я обращался к SerGoD

http://passat-b5.ru/showthread.php?t=166695 цены с сайта актуальны, шнур 680 рупий, пришел за 5 дней первым классом почты + 300 р за наложенный платеж + 100 р на почте сдерут за перевод бабок отправителю... Я еще заказал корпус выкидного ключа за 600 рублив, качество достойное, не отличить почти, хоть и не оригинал.
Автору поста в личку пишите...
Пы-Сы... Шнур с программой приедет, Работает 100% на винде семерке, на нескольких буках пробовал. Все ничтяк!!!