Друзья, я технически не сильно подкован, прошу Вашего мнения и совета. Заранее приношу извинения за много текста.
Получилось так, что машина стала немного троить (не так, когда свечи засраны и ее трясет как трактор), а когда заводишь чувствовалось, как ее чуть-чуть колебит. Я особого внимания не обращал на это, ездил дальше.
Потом уже явно понял, что машину колебит только на холостых оборотах, когда авто в движении, или просто добавляю обороты на месте, это троение пропадает...
Как-то так ездил, потом время от времени вылазил чек неисправность двигателя, то появлялся, то пропадал. Я поехал к знакомому, он посмотрел, сказал что катализатор почти полностью забился, поэтому троит. Отправил меня к товарищу, который предлагал вырезать катализатор и прошить мозги за 18к руб... Все это дело мне не очень понравилось, посчитал разводом за такую работу.
Сам продолжал ездить и неспешно искал людей кто решит проблему. Встретился с человеком из пассат клуба в нашем городе (модератор Kimi на passat-b5). Объяснил ему ситуацию, он улыбнулся и сказал что хера се, на бабки разводят Подключил ваг кабель, сделал тест. Сказал что сифонят 1 и 4 катушки, скорее всего дело в них. Посоветовал поменять на новые. Что я и сделал. Как троило, так и троило.
В итоге через пару дней машина заглохла на трассе. Полез под капот, стал смотреть свечи - 3 нормальные, а 4 свечу я с большим усилием выкрутил из колодца, головка свечи была изогнута и разворочена.
Отвез машину знакомому, который ранее смотрел движок. Говорят ну бл*яяяя я же тебя предупреждал, едь к тому товарищу..
Стал говорить, что катализатор забился полностью, газам некуда выходить, что-то про камеру внутреннего сгорания. Движок он разбирать не стал, засунул камеру, сказал что поршню в 4м цилиндре пришла пиз*да, там дырка.
Собственно такой вопрос - катализатор мог быть причиной поломки?
Как я уже писал выше, сам я технически не подкован и у меня нет возможности своими силами восстановить движок. Как мне объяснил знакомый, лучше потратить теже деньги на б\у двигатель, чем отдавать за восстановление.
Прошу совета...
VW B6 2.0 FSI 2007г.
Пусть посмотрят другие мотористы, может и не пробило ничего просто развод, если бы зеркала цилиндров абразивом задрало сначало масло бы литрами жрать начал и поршень конечно тоже могло пробить но не сразу, а попозжее когда большие куски посыпались, но раз не доверяете лучше проверьте у других проверенных мастеров. Авось может мотор еще живой даже
Mondeo IV
Уаз 3151
Развод чистой воды ..кат то где находится ????????????а Фильтр???????.свечу не завернул или перекрутил вот кусок мог отвалится и пробить поршень ...так слышно бы было звон ....развод на двс ...сверху если и стучало страшного нечего нету ...но надо смотреть ....думать и к другим мастерам ...это плохие у Вас друзья ....
Как раз за сутки до этого менял свечи, суетился!! Друзья отвлекали... может и перекрутил свечу! В итоге резьба в колодце сбита, поршень пробит... какие еще могут быть проблемы - хз, надо пребирать.
Как думаете стоит оно того? Есть смысл? Как затратно? Просто если я человеку скажу восстанавливать, то мне надо будет ему за работу платить, расходники и т.п. Может проще нормальный б\у движок найти без таких поломок?
VW B6 2.0 FSI 2007г.
Скоко авто прошло ..и брать кота в мешку из за одного поршня ..замена одного поршня это не накладно...решать Вам ...
Пробег 80 тыс...
VW B6 2.0 FSI 2007г.
Советую делать свой раз такой детский пробег .......
По моему -сказка ..Похоже на разрушение напыления или как в BMY разрушение поршня из за детонации ... В любом случае ГБЦ снять .картинки в студию ..
Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен.
www.TurboMotors.ru
Писец!!!! На 80-ти поиметь такие проблемы..... Сочувствую, НО за машиной нужно следить ежедневно! прислушиваться и т.д. если сами не понимаете поехали бы в сервис, пускай даже к офам... Не все сервисы даже с "рукастыми" парнями знают нюансы немов и имеют спец инструмент и Ваг-ком... Если машина троит и чек загорается- считаю нужно вникать немедленно...
Passat 2.0 FSI bvz, tiptron, 2008 - продан
Passat 7770 2.0 TFSI BWA 200л.с., tiptron, Kessy, люк, R-line руль+приборка СС,RNS 510(LED), диски 18" Interlagos, Oo W oO,подсветка пространства ног СС, складываемые зеркала (память,подсветка,автозатемнение), Электро-кожа(Nappa-alcantara) с памятью, шторки задних дверей,задняя электро-штора,воздуховоды B7, правая ручка с центр.замком, OPS,камера GOLF, педали RS, БТ 7P6..L, контроль косв. давления,Dynaudio+Media in
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки