Нет ....масло с под крышки это называется что двс не дышит ...надо чистить картерные газы ...тема есть с фото на форуме ...давление надо замерить раз токое происходит ...
Всем привет, На холодну всё нормально, как только проеду минут 20 начинает моргать маслёнка, когда сбавляешь скорость примерно до 30 км перестаёт, так же на холостых не горит, и ещё пробка куда масло заливать на двигателе, из-под неё по краям масло, завтро поеду на замер давления, если из под крышки масло сочится тогда давление нормальное должно быть ? поправьте.
Passat B5 2000 г. AKПП ATW Американец.
Нет ....масло с под крышки это называется что двс не дышит ...надо чистить картерные газы ...тема есть с фото на форуме ...давление надо замерить раз токое происходит ...
И уровень масла замерять )))
а по тахометру должно быть 2100-2300 оборотов и лампочка моргает? - нехватка верхнего давления на оборотах. на ваших ДВС масляный насос с малым ресурсом. производителем рекомендовано его менять каждые 150 т. км.
+100, на прогретую на 2200 оборотов давление масла должно быть больше 1,8 очей - если давление ниже - снимай поддон и насос под замену. а вот если замена насоса не поможет - извини брат - капиталка прикорячилась. кстате AWT неплохо ходят после ремонта и масложор кудато пропадает
кулибин 02, Зачем Вы пугаете капиталкой ...возможно фильтр брак и не будет давления ...и насосы ходят ООго ...а давление то что Вы написали должно быть на хх а не на 2000 ...что бы нема запороть до капиталки ---надо целый день без масла кататся ...думаем ....
Пацаны всем спасибо, сегодня замерил давление масло, было плохое, даже когда до 5 тыс разгозовываешь манометр еле набирал до 3 отмосфер, заменили насос, всё впоряде быстрее чем тахометр стрелка скакала.
1.Насос 1450 руб.
2.Работа 3000 + герметик 300,и того 3300 руб.
Passat B5 2000 г. AKПП ATW Американец.
Fulljack, Молодец ..удачи ! Карт-газы не забудте почистить ..
Да надо бы, щас буду поисковиком пользоватся )))
Passat B5 2000 г. AKПП ATW Американец.
я эти мотороры изучил вдоль и поперек - колено не убиваемое, поршня кованые, насос- насос дохлый и если вовремя не поменять= колену кирдык и задиры стенок цилиндров т.к. охолождение поршня масляными форсунками снизу
50 км хватит
молоток!
Lera! читай ЧТО написано. я пишу о втором датчике который на 1,8 сигнализирует о недостаточном давлении, но он работает только когда обороты достигнут 2200
Сообщение добавлено в 01:13, предыдущее сообщение было в 01:09
нечего там чистить - у тебя подругому вентиляция устроина, а вот клапана рециркуляции картеных газов (у тебя их два) - можешь менять смело, желательно оригинал
кулибин 02, Изучайте дальше двс немов ....удачи !
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-кулибин 02 Поблагодарил(и) за этот пост
не совсем в эту тему, но простите, у меня масленка загорается желтым датчиком с информацией о низком уровне масла. по щупу все ок. датчик уровня масла по этой причине меняли осенью, он не дешевый зараза, но результат одинаковый, каждые 100 км надо открывать капот чтобы информация пропадала, есть ли лекарство от этой гадости, поиски толком ни к чему не привели(((
lohmatyi, А что за авто и какой двс ???
Сообщение добавлено в 22:12, предыдущее сообщение было в 22:11
И проверить на разрыв провода на картере там тоже датчик стоит ...
lera, подпись чего то не отображается, авто пассат B5+ 2003 год 1.9 TDI (AVF 130 л\с) АКПП, насчет разрыва проводов и еще одного датчика можно поподробней
VW Passat B 5.5 2003 года 1,9 TDI (AVF, 130 л/с) АКПП
на поддоне есть еще один датчик масла, посмотри к нему провода, их состояние.но может его и не быть у меня нет и все ок.
B5 AEB 1.8T 1999 г.в. янки
хм.... второй датчик на поддоне, надо посмотреть, я думал он там один, ультразвуковой...
VW Passat B 5.5 2003 года 1,9 TDI (AVF, 130 л/с) АКПП
кулибин 02, все это дело прозвонить обычным тестером можно?
VW Passat B 5.5 2003 года 1,9 TDI (AVF, 130 л/с) АКПП
конечно. потяни каждый провод в отдельности - у которого кирдык пропадет соединение или вовсе выдернится
кулибин 02, спасибо за подсказку, найду яму, тестер и попробую все это дело прозвонить
VW Passat B 5.5 2003 года 1,9 TDI (AVF, 130 л/с) АКПП
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки