Тема: Кто знает, где в Москве можно потестить 3.2 4motion?

Сообщение от hook.ua

Торсен рулит полюбому 8-)
и момент он перераспреелеяет быстрее Халедкса, поскольку халдексу нужно что бы колеса начали буксовать, а торсен реагирует на изменение нагрузки и крутящий момент распределяет на более загруженные колеса.
ну по конструкции торсен проще - всего 16 механических деталей, а у халдекса - и маслянный насос и радиатор и клапана с золотниками....
преимущество хальдекса в том, что он может перебросить до 100% крутящего момента на нужную ось против 65% или 70% у торсена.
ИМХО, с точки зрения дороги, торсен более правильный, хотя менее предсказуемый 8-(
хальдекс более предсказуемый, благодаря куче электроники которая вокруг него навешена...

Всё отстой, постоянный полный у субару 40х60 вот это да.