ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 





VAG SERVICE

Ответить в теме
Показано с 1 по 3 из 3

Тема: вам интересно это знать

  1. #1
    Бывалый Аватар для ХРАНИТЕЛЬ
    Регистрация
    15.04.2009
    Адрес
    БЕЛГОРОД
    Сообщений
    1,304
    Альбомы
  2. Рейтинг
    Записей в блогах
    8

    вам интересно это знать

    ИТАК.....
    тема про АБС и трудности вызванные сними, то есть датчиками, шрусами, пыльниками и прочим ремонтным гемором....
    я не стану учить вас как менять шрус, я не стану вдаваться в подробности моментов затяжек, я просто поделюсь хитростями и разводом слесарЮг гаражников и ОФФов.....то есть никакой разницы как выясняется...
    первое на что обращаем внимание это различия между абс и НЕ абс.....то есть отсутствие поводка из немагнитного металла по всему диаметру шруса....



    при установки его в посадочное место ступицы, нужно ни только удалить остатки смазки, НО и проверить вылет датчика абс, простите фоток нет, но пальцем это всё хорошо прощупывается. датчик НЕ должен быть дальше(глубже), самого посадочного места для него, то есть выперать из него.
    если меняете сами, то проверти его целостность путём простого проведения пальцем по торцу датчика, должен быть металл, если есть хоть малейщее
    подозрение, да ещё ошибки, то смена.



    и так, мы поправили датчик, стрелками указаны места захвата его для вытягивания, кто как, можно пассатижами, можно руками, полу-круговыми движениями на вынимание.
    для чего мы, ну по крайней мере я, всё это делаем\л....
    когда я, (ОНИ).....будут вставлять шрус в посадочное место, то это кольцо будет НЕ пускать сесть шрус до конца.....
    тупые, а их больше чем оказывается, слесарЮги и ОФФы....тупо сбивают это кольцо и сажают шрус на место....из-за этого ничего при посадке не мешает, но абс перестаёт либо работать, либо чудит в ненужный момент.
    так же если нет поводка для абс, то датчик вбивается ещё глубже в ступицу и тем самым начинает тереться о шрус, шрусу всё равно, сталь там крепче, но вот датчик выводит из строя насовсем.




    так, что желательно контролировать эти моменты или если нет возможности перед сменой пыльника, шруса и прочих рем работ...НЕ самому....не поленитесь, отведите датчик АБС сами!

    Сообщение добавлено в 15:56, предыдущее сообщение было в 15:50

    лампы фары фонари

    только факты...
    многие жалуются....
    -запотевают поворотники...



    а знаете ли вы, что ваш комплект патрона не полный...полный комплект патрона на фото



    я тут выделил красненьким.

    раз пошёл разговор об оптике, то лампы не неотъемлемая часть .....

    смотрим и запоминаем.....
    для разъёма приведённого выше(БОШ) нужна только такая лампа...




    и не в коем случае ни такая....



    некоторые горе водители впихивают их в поворотники



    тем самым разбивая пластиковый патрон..... берегите машину.
    мы всегда поступаем ЧИСТО по-русски...........
    в начале делаем, а потом, если есть у кого спросить, спрашиваем, а если не у кого спросить, читаем инструкции по применению...

    aeb..1,8T..автомат5ступитей,типа-троник 99год

  3. #2
    Поселенец Аватар для lera
    Регистрация
    23.08.2010
    Адрес
    москва
    Сообщений
    11,011
    Альбомы
  4. Рейтинг
    Записей в блогах
    1
    ХРАНИТЕЛЬ, Да полезно для начинающих и БЫвалых ....дописать надо что отечественные лампочи не садятся в гнездо ...потому что выступы на лампах не на том месте ...удачи !

  5. #3
    Бывалый Аватар для ХРАНИТЕЛЬ
    Регистрация
    15.04.2009
    Адрес
    БЕЛГОРОД
    Сообщений
    1,304
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Записей в блогах
    8
    lera, нет разницы в производителе, есть спецификация патрон-лампа. на схемах явно видно, что обе лампы БОШ.
    мы всегда поступаем ЧИСТО по-русски...........
    в начале делаем, а потом, если есть у кого спросить, спрашиваем, а если не у кого спросить, читаем инструкции по применению...

    aeb..1,8T..автомат5ступитей,типа-троник 99год

Ответить в теме



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Похожие темы

  1. Должен знать каждый (инсульт)
    от ms_exist в разделе Беседка болталка
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 24.08.2009, 15:35
  2. важно знать!!!! как нужно общаться с ДПС
    от Zverrrek в разделе Беседка болталка
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 04.12.2008, 15:47
  3. Читать и знать всем!!!!!
    от Zverrrek в разделе Беседка болталка
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 09.10.2008, 20:50
  4. Хочу всё знать!
    от TOXA в разделе Passat B6
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 27.01.2008, 02:02
  5. Еду на первое ТО. Что надо знать?
    от Петр в разделе Passat B6
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 27.11.2007, 19:52

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2019 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org