Двигатель 2.0 TDi BMP.
При разгоне в определенном диапазоне оборотов появляется пронзительный писк (аж стыдно по городу ездить)! Сначала было подозрение на вакуумный клапан управления геометрией турбины, думали, что маленькая дырочка в мембране и через нее вырывается воздух (если снять с него вакуумный шланг, то писк пропадает) - заменил! Не помогло! Далее было подозрение на прокладку впускного коллектора. Замена тоже не помогла.
Замечено, что утром при минус пару градусов писк меньше проявляется. Также, если хорошенько раскрутить турбину, то писк пропадает! Но стоит остановиться и постоять несколько минут, как он появляется снова!
Уже не знаю, в какую сторону копать!
Буду благодарен любому совету!
Заранее спасибо!
Социальные закладки