Вроде морозы начались, а тема не поднимается. Неужели все заводятся?
Ребята, добрый день!
2007 2.0 FSI BVY Минск. Подскажите, пожалуйста, какие свечи лучше использовать, чтобы зимой все было хорошо? Достал свои Beru спустя 5 тыс и обомлел - все черные. В чем прикол - не пойму, хотя они, да, недорогие, по 3 бакса за свечку.
Вроде морозы начались, а тема не поднимается. Неужели все заводятся?
2.0FSI BVY Highline+2пакета, сейчас АУДИ А6 С7 2014
Мой пассат тоже в -25 всегда заводился, а в -16-20 нет))). Он мне до сих пор снится. Хотя машина хорошая была.
2.0FSI BVY Highline+2пакета, сейчас АУДИ А6 С7 2014
Народ подскажите, поставил обманку, у нас сейчас -27, если смотреть по климату, на какую температуру оптимально выставить - выкрутить этот резистор? Вчера при этой температуре легко завелась, сегодня не хочет
Привет народ! О чудо я завелся в -21. Помогла обманка. Цена 100 руб. Раньше ниже минус 16-ти никогда. Прошивал у официалов не помогло минус 3 т.р. Врут нагло. Ни за что не обращайтесь.
А что ты шил у них.Прошивал у официалов не помогло минус 3 т.р. Врут нагло. Ни за что не обращайтесь.
Была проблема с не заводом в холод. Приехал к официалам, они сказали не ты первый, надо перепрошить програмное обеспечение, что в Ваге с подобной проблемой дня нашего движка справились. Накатили обновления и якобы все должно заработать. Больше заливать свечи не должно. Отдал 3 т.р. А в итоге ничего.
была эта проблема . лечилось новой прошивкой. это точно. искать тогда надо проблему.
б-7 . TDI 2.0 CLLA. DSG-6 вариант. 2012.
Самый поганый 92, с самой дешевой и вонючей заправки, просто свечи, старый аккум, никаких заводов вечером - 32(Моск.обл.) завелся влет. Я правда удивился сам, думал не заведется физически.
Сообщение добавлено в 23:22, предыдущее сообщение было в 23:15
У меня все 4 столько стоят
В морозы до -32 заводится без проблем, бензин 92, свечи NGK PZFR5N-11T трех электродные, аккум новы 74Аh. Мотор конечно BVY. Больше -32 морозов не было. Масло Castrol 5W30 EDGE
VW Passat B6 Variant 2006 2.0 FSI (BVY) 6 G Manual <<Oo W oO>>Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-kopn Поблагодарил(и) за этот пост
boroda II.
Спасибо за ответ!
1. У меня нажатие AC+(правая верхняя кнопка) срабатывают только если климатическая установка уже была включена. Можно ли включить показ температуры охлаждающей жидкости 19.2 без включения климатической установки на нагрев или охлаждение?
2. У абсолютно новых двигателей bvy не было проблем с заводом в мороз. Следовательно проблема с заводом в мороз - из-за загрязнения двигателя или износа. Большое количество впрыскиваемого топлива не воспламеняется в мороз потому, что вероятно капли слишком крупные. Капли могут стать слишком крупными из-за загрязнения или износа форсунок. Помогает ли замена форсунок для завода в мороз?
3. На сколько помогает обманка для двигателя bvy с последней официальной прошивкой?
4. Многие жалуются на свечи в нагаре в двигателе 2.0 fsi bvy. Это вероятно из-за слишком большой подачи топлива. Обманка снижает подачу топлива. Как постоянноя езда с включенной обманкой влияет на аккумуляцию нагара и максимальную мощность?
5. Так и не нашёл на форуме куда именно и как подсоединять провода обманки (на фотографиях) к пассаму? Где это можно увидеть?
Последний раз редактировалось kopn; 14.09.2017 в 09:58.
1 Нет, нельзя. Ты же не можешь переключать каналы на выключенном телевизоре?
2 Были проблемы, на новых. И была официальная прошивка у дилера. Про форсунки скорее всего бред.
3 Говорят что помогает многим. У меня обманки нет .
4 Какой нагар, фото есть? Езда с постоянно включенной обманкой ничего не меняет, в лучшую сторону точно.
5 к проводам датчика температуры двигателя. Стоит он патрубке за трубой рециркуляции, рядом с АКБ. Чтобы увидеть желательно АКБ снять.
VW Passat B6 Variant 2006 2.0 FSI (BVY) 6 G Manual <<Oo W oO>>
boroda II
Я имел в виду, что у чистых или новых двигателей bvy с исправленной прошивкой не было проблем с заводом в мороз, как утверждают официалы. Но у меня с последней прошивкой не заводится в мороз с родными свечами. Заводится только со свечами NGK 6458. Значит проблема из-за загрязнения или износа. Оригинальные свечи я чистил успешно от нагара, но в мороз это не помогает. Остаётся загрязнение или износ форсунок, или впускных клапанов или ещё что-то.
Где увидеть рисунки или фотографии, к каким местам и как подключать провода обманки? Приматывать, припаивать или крокодильчиками, как изолировать от окисления? Обманку сам сделаю.
Сообщение добавлено в 23:59, предыдущее сообщение было в 20:01
Для завода важна не ёмкость аккумулятора 72ач, а максимальный ток. ВАГ рекомендует для машин старше 4х лет менять оригинальный аккумулятор с током 380А на более дешёвый с 340А. В этом - ошибка, так как наоборот старым авто для завода нужна ещё большая скорость вращения стартёра, а не меньшая.
ВАГ в инструкции рекомендует заводить 10 секун, затем выглючать стартёр на 7 секунд, а затем снова заводить 10 секунд. У меня так на вторых 10 секундах заводится в -27 со свечами NGK 6458 без обманки с аккумулятором 340А.
Сообщение добавлено 15.09.2017 в 00:37, предыдущее сообщение было 14.09.2017 в 23:59
У вас коробка наверное DSG. У неё как у механики жёсткая связь оси двигателя и колёс через люфт. Этот люфт становится со времени всё больше. Когда вы разгоняетеь, люфт - в одном крайнем положении, когда отпускаете газ, люфт переходит в другое крайнее положение, когда снова нажимаете, люфт переходит опять в первое противоположное крайнее положение с ударом. У меня тоже самое на механике. Vag-сервис считает это нормальным для старого авто.
У Цивик, Ситроен С5, FF2, Rio, Corolla автомат не двухдисковый, жесткого сцепления нет, люфт не бъёт напрямую.
Здравствуйте!
Обманка влияет на объем подачи топлива только или на момент впрыска тоже?
Здравствуйте, Олегыч!
Спасибо за сообщение!
У меня продувка при нажатом газе не работает. При держании педали газа и сцепления нажатыми при заводе двигатель сразу заводится и обороты взвывают до 6000, то есть топливо подаётся сразу на полный газ. То есть топливо подаётся не смотря на то, что газ нажат до упора. Продувка не работает. В диллере Автотрейд АГ говорят, что нет никакой продувки при нажатой педали газа.
Как вы включаете продувку цилиндров?
Подача топлива при плавном опускании педали газа возрастает постепенно или резко в каком-то положении? Если постепенно, то это означает, что обманка не нужна, можно педалью газа подобрать количество топлива, при котором заводится нормально.
Под конденсатом вы имели в виду конденсат воды или бензина?
Как узнать, сколько крутить стартёр с педалью газа в пол до того, как плавно отпускать педать газа?
Под котлами вы имели в виду цилиндры?
Последний раз редактировалось kopn; 25.09.2017 в 23:22.
добрый день хотел бы купить эту штуку себе как это можно сделать?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки