Красная масленка загорается при холодном запуске, при перезапуске пропадает. Качество масла????

[violator1812]

Германика, Береговой пр-д

VW Центр север МКАД 85км

[ZZZhuk]

скорее всего была именно не качественная поставка на москву или до регинов еще не дошло!

[violator1812]

Коллеги по неприятностям, я предлагаю всем пострадавшим присоединиться ко мне в написании претензий в vw. Это несложно и не занимает много времени. На сайте www.volkswagen.ru в разделе контакты нужно заполнить форму "вопросы и предложения", в тексте сообщения обязательно указать ФИО, VIN автомобиля, регистрационный номер, дилера, у которого купили автомобиль (иначе письмо вернется обратно, я это прошел). Если все заполнить как надо, приходит уведомление, что письмо переправлено в Фольксваген Россия и в десятидневный срок будет получен ответ. Глядишь, наши жалобы послужат причиной нагнуть и наказать производителя масла, даже если мы об этом и не узнаем. И возможно, наши письма помогут будущим покупателем автомобилей VW не столкнуться с подобными проблемами.

Гневное письмо на глиняной табличке отправил! С указанием всех гарантийных замен и требованиями:предоставления подменного автомобиля и возврата денежных средств по стоимости масла и проведённых работ по его замене! И собственно бесплатное устранение вышеуказанных дефектов!
PS:призываю всех комрадов начать валить письмами счастья VAG RUS(только по делу!),хватит терпеть боль в районе копчика и головы за наши денежки!

[garry59]

думаю, дело в конструкции маслонасоса (с переменной производительностью), повышенной вязкости на холодную и алгоритме работы предупредительного сигнала.

Он мало чем отличается от обычного насоса, разве, что датчиков давления стоит два...загорается, как раз таки датчик первой ступени.

[Алекс007]

Гневное письмо на глиняной табличке отправил! С указанием всех гарантийных замен и требованиями:предоставления подменного автомобиля и возврата денежных средств по стоимости масла и проведённых работ по его замене! И собственно бесплатное устранение вышеуказанных дефектов!
PS:призываю всех комрадов начать валить письмами счастья VAG RUS(только по делу!),хватит терпеть боль в районе копчика и головы за наши денежки!

Сделал тоже самое сегодня утром. Пока только подтверждение пришло, что письму присвоили номер.

[bobz]

если насос неисправен или сетка забита, то проблема наблюдалась бы и после прогрева.

Совершенно не факт. Особенно в случае с сеткой маслоприёмника... Глюк датчика давления тож не исключается...пока что...

брал не на рынке, а у партнера клуба.

Тем более.
Вам на замер давления масла, причём тянуть не стОит, не стОит и ездить- не даром звуком надпись и сигнал подтверждается на панели...
ПыСы с вашим потреблением масла в поддоне может быть всё, что угодно...1,8т на В5- сетка маслоприёмника это болячка...

[megakeen]

Он мало чем отличается от обычного насоса, разве, что датчиков давления стоит два...загорается, как раз таки датчик первой ступени.

понятное дело что сам насос не должен принципиально отличаться, но он умеет слабее качать.

слабее качает + загустевшее от мороза масло + нервная сигнализация о неисправности = нервничающий юзер. а на самом деле все штатно.

я думаю что дело в этом.


еще раз повторю что жалобы поступают от пользователей самых разных марок масла.


версии п.о. на двухлетних машинах и более поздних одинаковые или разные?

[Slash1972]

Гневное письмо на глиняной табличке отправил! С указанием всех гарантийных замен и требованиями:предоставления подменного автомобиля и возврата денежных средств по стоимости масла и проведённых работ по его замене! И собственно бесплатное устранение вышеуказанных дефектов!
PS:призываю всех комрадов начать валить письмами счастья VAG RUS(только по делу!),хватит терпеть боль в районе копчика и головы за наши денежки!

И все-таки, скорее всего вопрос не в масле. У меня мотюль, который покупал сам. Единственное, повторюсь, не присутствовал при замене. Канистру с оставшимся маслом кинули в багажник.

[NVB]

Канистру с оставшимся маслом кинули в багажник.

Что мешает посмотреть на мотюль в канистре, что там-жижа, кисель, йогурт, творог?

[Slash1972]

Что мешает посмотреть на мотюль в канистре, что там-жижа, кисель, йогурт, творог?

Да ни чего не мешает, доливал из нее потом, на вид такое же как и из литровой, которую сам открывал.

[javamen]

Slash1972,а что за мотюль 504/507?

[xTheTRYx]

Мой жрет масло... за 15 тыс уже литра 2.5 влил, никаких проблем с запуском нет... Видимо таки кашерное... %)

[Slash1972]

Slash1972,а что за мотюль 504/507?

Да, 504/507.

[javamen]

Тоже езжу на 504/507,пока проблем незамечено(может в 2.0 по другому?).После замены в 5л канистре оставалось 700 мл.

[VigaBrand]

Совершенно не факт. Особенно в случае с сеткой маслоприёмника... Глюк датчика давления тож не исключается...пока что...

Тем более.
Вам на замер давления масла, причём тянуть не стОит, не стОит и ездить- не даром звуком надпись и сигнал подтверждается на панели...
ПыСы с вашим потреблением масла в поддоне может быть всё, что угодно...1,8т на В5- сетка маслоприёмника это болячка...

Т.е. после замера давления масла, по любому снимать поддон картера и смотреть чо там с сеткой (ну и с насосом заодно)?

ЗЫ у меня В6

[bobz]

Т.е. после замера давления масла, по любому снимать поддон картера и смотреть чо там с сеткой (ну и с насосом заодно)?

Замер давления покажет, надо ли снимать поддон или нет. Механический манометр не обманешь... Сменив масло Вы лишь отдалите решение проблемы (и то, если повезёт), это как кариес лечить анальгином...

ЗЫ у меня В6

Я понимаю...просто привёл пример, что такая проблема существует, хотя о ней на В6 я ещё не слышал...скорее всего насос...

[VigaBrand]

Замер давления покажет, надо ли снимать поддон или нет. Механический манометр не обманешь... Сменив масло Вы лишь отдалите решение проблемы (и то, если повезёт), это как кариес лечить анальгином...

Я понимаю...просто привёл пример, что такая проблема существует, хотя о ней на В6 я ещё не слышал...скорее всего насос...

ОК, я понял.
вопрос в том, мерять давление именно на холодную (к примеру оставил в сервисе на улице машину вечером, с утра меряем), или без разницы, можно и на прогретую?
Сори за детские вопросы, компрессию в горшках мерял, знаю как это делается, с замером давления масла первый раз сталкиваюсь

[bobz]

мерять давление именно на холодную (к примеру оставил в сервисе на улице машину вечером, с утра меряем), или без разницы

Сервисмены должны знать. Меряется при рабочей температуре ДВС. Но на Вашу жалобу можно изначально замерить на холодную, чтобы иметь картинку...если на холодную не айс, а на горячую гут- снимать поддон и смотреть сетку и, обязательно, сам маслоприёмник...

[VigaBrand]

Сервисмены должны знать. Меряется при рабочей температуре ДВС. Но на Вашу жалобу можно изначально замерить на холодную, чтобы иметь картинку...если на холодную не айс, а на горячую гут- снимать поддон и смотреть сетку и, обязательно, сам маслоприёмник...

ОК, понял...
а если на холодную гут, на горячую гут, то сетку и насос исключаем?
я почему задаю такие вопросы, ведь сервисмэны могут померять давление, окажется что давление нормальное в обоих случаяъ (холодная/горячая), но предложат типа все равно поддон снять, чтобы убедиться, так сказать, визуально, хотелось бы знать, что замер давления по манометру - это факт и больше ничего делать не нужно

тогда остается глючный датчкик давления (кстати как его проверять?) и масло?

[chobsah]

Подскажите... Вчера загорелась EPC и Engine fault workshop
Завел машину, -24, погрел(пару раз погазовал), поехал - приехал, ждал человека - вылезла.
Проехал пару км, заглушил - ошибки нет. Сегодня проехал пару км -тоже нет...
К дилеру записался конечно, но только на субботу ближайшее время.
Ездить, не? Что могло быть? Что проверить?

1.8 tsi bzb
50т.к.м

[bobz]

остается глючный датчкик давления (кстати как его проверять?)

Да... Проверить (при отсутствии ошибок, связанных с "нелогичностью сигнала") только пробной заменой...

и масло?

В самом конце...

загорелась EPC и Engine fault workshop

Мож геометрия турбины подмёрзла...это не шайтан-лампа красного цвета, жёлтого цвета сигналы на панели не смертельны...будет время/желание/деньги- отсканируйтесь...машина походу ещё на гарантии- лучше сканироваться в колхоз-сервисе...дешевле...если ошибка спорадическая и по давлению наддува- сотрите и забейте...

[Нанофизик]

Господа, в форуме по В6 сегодня завел такую же тему, спасибо JORA, дал ссылку на этот топик, оказывается и на В7 такиеже проблемы
Вообщем понятно, нужно менять масло (я через неделю как раз собирался промежуточный масляный сервис сделать)
Вратце - с рождения наблюдается масложор, был 2 раза на замере контрольном у дилера, оба раза вписался в нормы (примерно 300 гр./1000), летом решил сменить масло на 502-й допуск, залил Арал хайтроник 5в40, расход немного уменьшился (200 гр./1000).
На этом масле прошел 7500.
В прошедшую пятницу тоже словил красную масленку (за 2 последние зимы лился кастрол 5в30 ЛЛ3, 504-й допуск), масленка красная ни разу не вылазила.
Из топика понял, что нужно сменить масло, вот только что лучше влить, тот же Арал, или лучше оригинал?

кастрол едж 5в-30 кл 504 для бенз и 507 для диз, в приличном масляном магазине - это на самом деле тот же оригинал что должен быть у официалов под названием лл3 или лл3 едж. Как теперь обозвали ХЗ одно и то же масло (по крайней мере год назад сравнивал по всем характеристикам они были 1в1). С оригиналом от офицала какая-то беда как видите видимо импортер-поставщик(или разливальщик в бутылочки-бочки) не добросовестный попался или просто подделка можно посмотреть какой штрих код страны производителя у офа сейчас проблемный в продаже и соответственно кастрол от этого поставщика не брать и тут сообщить всем. Так можно любое спец-ии 504 шел(офы шкоды его часто льют), ликви моли, мобил и т.д. главное не подделку.

[Mr. White]

Отпишитесь пожалуйста те у кого был опыт заказа моторного масла в exist'е, можно ли им доверять в плане качества?

[JORA]

Отпишитесь пожалуйста те у кого был опыт заказа моторного масла в exist'е, можно ли им доверять в плане качества?

В екзисте паленки хватает. Даже более чем. А вот дрянь у дилера - исключение. Кстати у партнеров клуба ( фв шоп, Гризли) на палево никто ни разу не попадал.

[Дуськин]

В екзисте паленки хватает. Даже более чем. А вот дрянь у дилера - исключение. Кстати у партнеров клуба ( фв шоп, Гризли) на палево никто ни разу не попадал.

+1.
Подтверждаю.

У меня мастер ОД спокойно масло берёт в работу, т.к. знает, где я его покупаю.